Cadillac - ATS-V - 2017

ÁLTALÁNOS:

EU verzió.

A Cadillac ATS-V, amelyet 2017-ben gyártottak, a D-szegmensű limuzin és kupé magas teljesítményű változata, amelyet a BMW M4-hez hasonló modellek közvetlen versenytársnak terveztek. Ketten turbófeltöltős 3,6 literes V6-os motorja 470 lóerőt és 603 Nm nyomatékot ad le, így 0–100 km/h-ra körülbelül 3,9 másodperc alatt gyorsul és a végsebesség meghaladja a 300 km/h-t.

Az ATS-V jelentősen merevebb felfüggesztéssel, Magnetic Ride Control-lal és magas teljesítményű Brembo fékekkel rendelkezik. Aggresszív stílusát karbonszálas motorháztető, oldalsó légbeömlők, szélesített sárvédők és átdolgozott lökhárítók nagyobb légbeömlőkkel hangsúlyozzák. Opcióként elérhető volt egy karbonból készült csomag, beleértve a hátsó spoileret és diffúzort. Körülbelül 2 150 ATS-V limuzin készült belőle.

Az autóban egy downpipe van felszerelve. Az eredeti katalizátorok benne vannak, és átadáskor az új tulajdonosnak kerülnek átadásra. Jelenleg a katalizátorok hiánya miatt a motorhiba-figyelő jelzés és a lambda-szenzor figyelmeztetője aktiválódik; ezek a problémák akkor oldódnak meg, amikor az eredeti alkatrészeket visszaépítik. A rádió menüválasztó képernyője sérült és cserére szorul. A jelenlegi tulajdonos négy éve birtokolja az autót.

TEST- ÉS FESTÉS:

A festés minimális használati jeleket mutat, normál vezetéshez igazodó finom karcolásokkal. A hátsó lökhárító végigkarcolt hosszában, az elülső lökhárítón pedig egy kb. 1,5 x 1,5 cm-es fénysérülés látható.

A karosszéria többi része jó állapotban van, korrózió nincs. A jobb hátsó sárhídon egy kb. 4 x 4 cm-es kiemelkedés található. A karosszéria nem hegesztett. Az ajtók épek, kisebb parkolási jelzések kivételével. A motorháztető, a lökhárítók és a mindkét első és hátsó spoiler eredeti.

MŰSZAKI ADATOK:

A motor hidegen és melegen egyaránt megbízhatóan indul és nagyon jó állapotban van. A sebességváltó zökkenőmentesen kapcsol, hiba nélkül működik, szintén nagyon jó állapotban.
Az első fékek körülbelül 40%-osak, a fékbetétek és korongok nagyon jó állapotban vannak. A hátsó fékbetétek körülbelül 70%-osak, a korongok szintén very jó állapotban.

Az első felfüggesztés jó állapotban van, két új alsó kontrol-kar (bal és jobb) legutóbb beépítve. A hátsó felfüggesztés jó állapotban van, sérülés nem történt.
Az első gumik nagyon jó állapotban vannak, a hátsók átlagosak. Nincsenek szivárgások a motorból vagy a váltóból. A motorolaj és az olajszűrő legutóbb 25 200 km-nél lett cserélve.

BELSŐ TÉR:

A belső tér eredeti és jó állapotban megőrződött. A mennyezeti szövet nagyon jó állapotú, a bőr és Alcantara ülések szintén nagyon jó állapotban vannak.
A kormány jó állapotban van, bár az Alcantara némi kopás jeleit mutatja. A navigációs keret sérült és repedt, ami ismert probléma ezen modellnél.
A klíma teljes mértékben működőképes, az eredeti ablaktokok és elektromos ablakmechanizmusok helyesen működnek.

DOKUMENTUMOK:

A jármű lengyel regisztrációs okmányokkal és francia szervizkönyvvel kerül átadásra.

ÁTVÉTEL:

A jármű Lengyelországban átvehető.

EGYÉB INFORMÁCIÓK:

Ritka és karakteres teljesítmény-szenda, korlátozott példányszámban gyártva és már nem forgalmazzák. Ez a példány erős teljesítményt kínál diszkrét megjelenítéssel, így egyrészről könnyen vezethető, másrészt meglepően képzett a ritka, egzotikus járművek mellett.