MG - TC Roadster - 1948

MG TC Roadster 1948

• Gyönyörű színkombináció British Racing Green és bézs keménytetővel
• Zöld bőr belső kompartment jó állapotban
• Jól karbantartva
• 2025-ös értékelési jelentés (érték € 33.000,-)
• Motor felújítva (2010)
• Eredeti állapot
• Matching numbers
• Egyetlen holland tulajdonos 2003 óta

TÖRTÉNET/OKMÁNYOZÁS
a MG TC az egyik legikonikusabb brit sportautó a negyvenes években, és gyakran tekintik azt az autóval, amely világszerte felkeltette a klasszikus roadsterek iránti szeretetet. Ez az példány 1948-ban került leszállításra - a legtöbb példányhoz hasonlóan - az Egyesült Államokba. 2003-ban az autó az első és jelenlegi holland tulajdonosé lett, aki már 23 éve birtokolja az autót. Ez idő alatt az autót megőrizték, és oldtimer rendezvényeken használták, például az Elfsteden oldtimer rally-n. Ebben az időszakban a motor felújítva lett, és az autó jó karbantartásban részesült. Az autó belső raktárban van. Egy bő dokumentációs jegyzék áll az autóhoz: értékelési jelentések, alkatrész számlák, 1996-os forgalmi engedély és karbantartási dokumentáció. 2025-ben az autót 33.000 euróra értékelték.

EXTERIŐR
A korábbi tulajdonosok professzionálisan lefestették a karosszériát a gyönyörű British Racing Green színre, amely még mindig jó állapotban van. Ez szépen illik a bézs vászontetőhöz. A tető nem újdonszerű állapotában van, de könnyen kezelhető. A karosszéria szintén szép, feszes állapotban van, rozsdásodás vagy károk nyomaitól mentes. Különleges, hogy az autó eredeti állapotát őrizte, mindössze enyhe használati kopásokkal. A fényes króm, világítás, ablakok és gumiszövetek szintén jó állapotban vannak. A szürke színű küllős kerekek szintén jó állapotban vannak. Az egyedi színre festett hűtőmaszk alatt egy badgebar díszeleg. A kék rendszámtáblák luxus felírt betűkkel készültek. Az MG TC jellegzetes klasszikus megjelenését adja a laza sárvédők, a küllős kerekek, a keskeny hűtőmaszk és a nyitott kétszemélyes karosszéria. Minden az autóban sugározza a brit autóipari történelem hangulatát.

BELSŐ TER
A belső jó állapotban van, zöld bőr bevonattal, repedések vagy sérülések nélkül. A fa műszerfal jó állapotban van, és helyet ad a jellegzetes műszereknek és egy Pebble Beach 1956-os badge-nek. A szőnyegek és oldalsó panelek szintén jó állapotban vannak. Csak a középső konzolnál van egy enyhe használati kopás. A kilométeróra nem ketyeg pontosan. A belső tér minimalistán, mégis légkondicionálóval rendelkező, nagy kormánykerékkel, amely közvetlenül összeköti a vezetőt a műszaki elemekkel.

TECHNIKAI ÉS KARBANTARTÁS
Az évek során a MG-t jól karbantartották és az alkatrészeket kicserélték. Helyben, Hollandiában a motor is felújításra került 2010-ben, és ekkor a kormányzási egység is kiigazításra került. Mindent megtettek, hogy az autó jó vezethetőségben legyen. Az alja is jó állapotban van rozsda nélkül. Körben új T/T Classic gumik kerültek fel. 2024-ben is történt egy karbantartási ciklus. Az autó jól megy, fékez és sebességet is vált.

ÁLTALÁNOS
A MG TC-t 1945 és 1949 között építették, és az előőrs MG TB-re épült. Egyszerű tervezése ellenére hatalmas benyomást keltett könnyű tömeggel, nyitott karosszériával és tiszta vezetési élménnyel. A motorháztető alatt egy 1,25 literes négyhengeres motor 54 LE körüli teljesítménnyel. Ez manapság talán szerénynek tűnhet, de az alacsony tömeg és a kompakt felépítés miatt a MG TC a korához képest meglepően sportos teljesítményt nyújtott. A kéziváltós 4 fokozat és a hátsókerékhajtás adja a tiszta és mechanikus vezetési élményt.

Egy különleges érdekesség az, hogy a MG TC az Egyesült Államokban rendkívül népszerű volt, miközben az autó eredetileg elsősorban a brit piacra készült. Az amerikai katonák, akik a második világháború után Európában állomásoztak, gyakran hazavitték magukkal egy MG-t. Ennek következtében Amerikában nagy érdeklődés alakult ki a könnyű európai sportautók iránt — ami később hozzájárult olyan márkák, mint a Jaguar és a Porsche amerikai piacának felerősödéséhez. Egy másik figyelemre méltó részlet, hogy a MG TC technikailag viszonylag elavult volt, még az akkori időben is. Az autó például jobbkormányos volt, sok exportmodell számára Amerikában is. Ennek ellenére a rajongók éppen ennek az autentikus karakternek közelítték, vonzó volt a közvetlen kormányzás, a nyitott vezetési élmény és az egyszerű mechanikus felépítés. Mindezek miatt a MG TC gyakran tekintik azóta is az egyik alapkövét a klasszikus sportautók és az oldtimer gyűjtők szenvedélyének. A viszonylag egyszerű technika miatt sok alkatrész ma is beszerezhető, így a restaurációs projektek továbbra is népszerűek.

Ma a MG TC egy kedvelt klasszikus, amely gyakran feltűnik oldtimer rendezvényeken, rally-kon és történelmi autóutakon. Az elegancia, a történelem és a vezetés élvezete együttesen arra ösztönzi, hogy a 75 évvel később is nagy elismerést váltson ki. Így a MG TC nem csak gyönyörű klasszikus sportautó marad, hanem a nemzetközi autótörténelem fontos darabja is.