Mercedes-Benz - E320 - NO RESERVE - 2000
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 8 000 - € 9 600
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 136024 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Általános:
2000-es Mercedes-Benz E320 bemutató 130.000 körüli kilométer-állással a kilométer-számláló szerint. A járműnek ugyanaz a tulajdonosa volt 2016 márciusáig, amikor közel 80.000 kilométerrel és igen jó állapotban került megrendelésre, majd ezt követően napi és családi használatban járt addig 2020-ig, amikor a használat már sokkal ritkábban fordult elő, utazások és városi utak alkalmával, mindig megfelelő karbantartási szinten tartva. Az utóbbi két évben alacsony használat miatt úgy döntöttek, hogy eladják. Ez a modell a híres W210-es E-osztályhoz tartozik, amely piacra vitte a jellegzetes kerek, dupla lámpáit és megerősítette a német autógyártó reprezentatív limuzin-kategóriáját a 0,26 Cx légellenállási koefficiensével és az aktív biztonsági rendszerek, például a menetstabilizáló rendszer általános alkalmazásával. Az jármű tökéletesen karbantartott, teljesen rozsdamentes, és kész arra, hogy saját erejéből elinduljon bármilyen úti cél felé.
Karosszéria és festés:
Az autót 2016 előtt teljesen felújították, és a festés általános állapota mára is jó. Esztétikai részletek szintjén néhány kisebb felületi karcolás és pár apró, kisebb méretű behorpadás található, amelyeket vizuálisan dokumentáltak. Ezen részletek között szerepel egy kis behorpadás a tetőn, amely madárürülék miatt keletkezett, az akkori lim-likó helytelen tisztítása miatt, továbbá az egyik hátsó bal ajtó felületi foltja, amely nem mutat semmilyen behorpadást. Az összes karosszéria lámpa jó állapotban van, a első lámpák pedig fényesek és tökéletesek. Általánosságban a karosszéria meglehetősen jó állapotban van, és csak finom fényezési javítások szükségesek, ha valaki abszolút tökéletes állapotot kíván, a használat és az évek okozta általános kopásokat figyelembe véve.
MECÁNIKA:
A jármű a híres M112-es benzinmotort használja, egy atmoszférikus V6-os blokk 3,2 literes hengerűrtartalommal, amely történelmileg is az egyik legmegbízhatóbb és sima járású a márkán belül. 224 lóerős teljesítményt ad le, és a hátsó kerekekre egy 5 sebességes automata váltó közvetíti, amely zökkenőmentesen és tökéletesen vált. A motor első próbaindításra is beindul még heteknyi állás után is, csendesen működik és a specifikációknak megfelelő lendületet ad. A bal első és a hátsó féktárcsák és betétek a közelmúltban cserére kerültek és tökéletesen működnek. A korábbi karbantartások során a motor- és váltó-dőlésszerkezet-támaszokat 100.000 kilométer körül cserélték, ezzel megoldva e modell tipikus gyenge pontjait. A futómű nem ad ki furcsa zajokat és jól rugózik az utakon, bár a rugótagok közül egyik sem cserélt a közelmúltban. Mivel az autó száraz éghajlaton tartózkodott, nincs benne szerkezeti vagy felületi rozsda. A motor olajat jelenleg láthatóan jónak tűnik, de az eltelt idő és az aránytalanul ritka használat miatt ésszerű olajcserés karbantartás javasolt.
BELSŐ TÉR:
A belső minden gyári eleme megmaradt, korábbi javítások nélkül. Az utastér állapota kiváló a hátsó ülések, oldalpanelok és a padló szőnyege tekintetében, csak a vezető ülésén és a utasoldali ülés felületén mutatkozik normál kopás, és nem találtak szakadásokat vagy lyukakat az üléstextíliában. A vezető ülés védőszőnyege kopott a mindennapi használat miatt. A jelenlegi audio-rendszer egy CD-lejátszós rádióval rendelkezik, amely az adott korszak trendszerűségét tükrözi, de az eladáskor a gyári rádió is benne van. A belső tetőborítás kis buborékot mutat a szövet kezdeti leválásának megkezdése miatt, amely egy gyakori probléma ezen időszak Mercedesinjeinél, de a szövet repedésben nem sérült, és szokatlanul nehezen észrevehető. A belső elektromos eszközök, a gombok, az elektromos ablakemelő, a tükör állító és a tompa vagy elektromos fényszórómosó mind rendeltetésszerűen működnek.
Okmányok:
Az autó TÜV (ITV) teljesen érvényes, 2027 júniusáig érvényes. Jelenleg nincs érvényes biztosítási kötvény, így az autó megvásárlása előtt kötelező biztosítani, hogy közlekedhessen vele. Abban az esetben, ha az autó végső célja külföldi országba történő bejegyeztetése, a befizetések és adók a vevőt terhelik.
ÁTVÉTEL:
Az autó fizikailag Madridban található, és itt kell leinteni és intézkedni az átvételről a új tulajdonos részéről."
Általános:
2000-es Mercedes-Benz E320 bemutató 130.000 körüli kilométer-állással a kilométer-számláló szerint. A járműnek ugyanaz a tulajdonosa volt 2016 márciusáig, amikor közel 80.000 kilométerrel és igen jó állapotban került megrendelésre, majd ezt követően napi és családi használatban járt addig 2020-ig, amikor a használat már sokkal ritkábban fordult elő, utazások és városi utak alkalmával, mindig megfelelő karbantartási szinten tartva. Az utóbbi két évben alacsony használat miatt úgy döntöttek, hogy eladják. Ez a modell a híres W210-es E-osztályhoz tartozik, amely piacra vitte a jellegzetes kerek, dupla lámpáit és megerősítette a német autógyártó reprezentatív limuzin-kategóriáját a 0,26 Cx légellenállási koefficiensével és az aktív biztonsági rendszerek, például a menetstabilizáló rendszer általános alkalmazásával. Az jármű tökéletesen karbantartott, teljesen rozsdamentes, és kész arra, hogy saját erejéből elinduljon bármilyen úti cél felé.
Karosszéria és festés:
Az autót 2016 előtt teljesen felújították, és a festés általános állapota mára is jó. Esztétikai részletek szintjén néhány kisebb felületi karcolás és pár apró, kisebb méretű behorpadás található, amelyeket vizuálisan dokumentáltak. Ezen részletek között szerepel egy kis behorpadás a tetőn, amely madárürülék miatt keletkezett, az akkori lim-likó helytelen tisztítása miatt, továbbá az egyik hátsó bal ajtó felületi foltja, amely nem mutat semmilyen behorpadást. Az összes karosszéria lámpa jó állapotban van, a első lámpák pedig fényesek és tökéletesek. Általánosságban a karosszéria meglehetősen jó állapotban van, és csak finom fényezési javítások szükségesek, ha valaki abszolút tökéletes állapotot kíván, a használat és az évek okozta általános kopásokat figyelembe véve.
MECÁNIKA:
A jármű a híres M112-es benzinmotort használja, egy atmoszférikus V6-os blokk 3,2 literes hengerűrtartalommal, amely történelmileg is az egyik legmegbízhatóbb és sima járású a márkán belül. 224 lóerős teljesítményt ad le, és a hátsó kerekekre egy 5 sebességes automata váltó közvetíti, amely zökkenőmentesen és tökéletesen vált. A motor első próbaindításra is beindul még heteknyi állás után is, csendesen működik és a specifikációknak megfelelő lendületet ad. A bal első és a hátsó féktárcsák és betétek a közelmúltban cserére kerültek és tökéletesen működnek. A korábbi karbantartások során a motor- és váltó-dőlésszerkezet-támaszokat 100.000 kilométer körül cserélték, ezzel megoldva e modell tipikus gyenge pontjait. A futómű nem ad ki furcsa zajokat és jól rugózik az utakon, bár a rugótagok közül egyik sem cserélt a közelmúltban. Mivel az autó száraz éghajlaton tartózkodott, nincs benne szerkezeti vagy felületi rozsda. A motor olajat jelenleg láthatóan jónak tűnik, de az eltelt idő és az aránytalanul ritka használat miatt ésszerű olajcserés karbantartás javasolt.
BELSŐ TÉR:
A belső minden gyári eleme megmaradt, korábbi javítások nélkül. Az utastér állapota kiváló a hátsó ülések, oldalpanelok és a padló szőnyege tekintetében, csak a vezető ülésén és a utasoldali ülés felületén mutatkozik normál kopás, és nem találtak szakadásokat vagy lyukakat az üléstextíliában. A vezető ülés védőszőnyege kopott a mindennapi használat miatt. A jelenlegi audio-rendszer egy CD-lejátszós rádióval rendelkezik, amely az adott korszak trendszerűségét tükrözi, de az eladáskor a gyári rádió is benne van. A belső tetőborítás kis buborékot mutat a szövet kezdeti leválásának megkezdése miatt, amely egy gyakori probléma ezen időszak Mercedesinjeinél, de a szövet repedésben nem sérült, és szokatlanul nehezen észrevehető. A belső elektromos eszközök, a gombok, az elektromos ablakemelő, a tükör állító és a tompa vagy elektromos fényszórómosó mind rendeltetésszerűen működnek.
Okmányok:
Az autó TÜV (ITV) teljesen érvényes, 2027 júniusáig érvényes. Jelenleg nincs érvényes biztosítási kötvény, így az autó megvásárlása előtt kötelező biztosítani, hogy közlekedhessen vele. Abban az esetben, ha az autó végső célja külföldi országba történő bejegyeztetése, a befizetések és adók a vevőt terhelik.
ÁTVÉTEL:
Az autó fizikailag Madridban található, és itt kell leinteni és intézkedni az átvételről a új tulajdonos részéről."
Részletek
Márka
Mercedes-Benz
Modell típusa
E320 - NO RESERVE
Év
2000
Itt található:
Spanyolország
Kilométer-leolvasás
130000 km
Regisztrációs papírok
spanyol rendszámmal
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Ezüst
Horse power
224
Köbkapacitás
3200
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
15 június 2027
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Igen
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
