Corvette - C3 Targa - 1981






Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
1 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 140355 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Chevrolet Corvette C3 Targa, 1981, 466 cu in V8 motorral körülbelül 380 lóerővel, automata váltó, piros színű, Olaszországban található, amerikai behozatali dokumentummal és UE vámok kifizetve.
Leírás az eladótól
RISALTOBAN:
- Sportos használatra módosítva, nyilvános befektetésként több mint 30.000 € felajánlott összeggel
- Imponáló V8 Big Block motor 466 cu in-ig, megnövelt dugattyúkkal és 12:1-es kompresszióval
- TCI TH400 váltó és hátsó híd 4:10-es áttétellel, Heavy Duty féltengelyekkel és csuklóknál
- Elülső, egyedi Custom típusú motorháztető és megnövelt gumiabroncs-beállítás
- Származtatva USA-importokkal kapcsolatos dokumentációval, az EU vámok kifizetése igazolva
TÖRTÉNET/ PÁRHELYZET:
A Chevrolet Corvette C3 ikonikus referenciapont az amerikai muscle car-ok között, híres agresszív vonaláról és a levehető panelekes Targa tetőjéről. Ez a példány, 1981-es évjáratú, körülbelül 25 évvel ezelőtt mechanikai és esztétikai átalakításon esett át, hogy utcai jellegű, diszkrét versenyautóvá váljon, „incognito” stílusban. Az autót az Egyesült Államokból származó eredeti importdokumentációval (Title és Apostille) és az EU vámok kifizetésének igazolásával adják át.
Karosszéria/ Kárpitozás:
Az karosszéria előülés Custom típusú módosított motorháztetőt mutat. A festés néhány évvel ezelőtt került felhordásra, általánosságban jó állapotban van, de apró hibákat mutat: nagyon apró kopások a festéken, felületi karcolás a motorháztető- és felfüggesztés paneljeinél, valamint látható karcolások egy kerékív profilján. A váz ép rendben van, rozsdamentes. A tető üvegpanelen talált üvegpanelek jó állapotban vannak. Az autót megnövelt méretű gumikkal árkolták (225/60 elöl, 275/60 hátul Goodyear Eagle) néhány évvel ezelőtt, de igen jó állapotban.
BELSŐ TÉR:
A belső tér eredeti és jó állapotú, fekete bőr/szintetikus bőrkialakításban. A műszerfalon egy sportos kiegészítő digitális műszerpanel látható a kormányoszlopra szerelve, míg a középső konzolban a rádió és a hagyományos gyári műszerfal található. A sport ülés feketében van, általánosságban jó állapotban, a felületen látható természetes kopási jelek. A háromhorgos sportkormány ép, csak enyhe időjárási nyomokat mutatva.
GÉPJÁRMŰVEZETÉS:
A mechanika alaposan átdolgozott: a motorháztető alatt egy 466 cu in-es V8 Big Block motor került beépítésre, módosított hengerekkel, megnövelt dugattyúkkal (12:1-es kompresszió), új L88 főtengelyek ARP csavarokkal, görgős vezérműtengelyek és Manley acél szelepekkel. Az üzemanyag-ellátást egy második üzemanyag-szivattyú biztosítja a hideg karburátor feltöltéséhez. A motor teljesítményét kb. 380 lóerőre becsülik. A lendítőegység része egy hatékony TCI TH400 automatikus váltó és egy rövid áttételű hátsó differenciálmű (4:10), megmérve rozsdabarát krómozott féltengelyekkel és megerősített csuklikkal.
DOKUMENTUMOK:
Az autót az Egyesült Államokból származó eredeti importdokumentumokkal adják át (US Title Apostille-lal) és az EU vám- és adókötelezettségek teljes teljesítését igazoló okirattal együtt.
Az autó átvétele a vevő feladata a eladó telephelyén történik. Az írattal kapcsolatos költségek, az iratok átírása, esetleges külföldi tartózkodás vagy szállítás a vevőt terhelik. Javasoljuk, hogy a licit előtt nézze meg a járművet.
RISALTOBAN:
- Sportos használatra módosítva, nyilvános befektetésként több mint 30.000 € felajánlott összeggel
- Imponáló V8 Big Block motor 466 cu in-ig, megnövelt dugattyúkkal és 12:1-es kompresszióval
- TCI TH400 váltó és hátsó híd 4:10-es áttétellel, Heavy Duty féltengelyekkel és csuklóknál
- Elülső, egyedi Custom típusú motorháztető és megnövelt gumiabroncs-beállítás
- Származtatva USA-importokkal kapcsolatos dokumentációval, az EU vámok kifizetése igazolva
TÖRTÉNET/ PÁRHELYZET:
A Chevrolet Corvette C3 ikonikus referenciapont az amerikai muscle car-ok között, híres agresszív vonaláról és a levehető panelekes Targa tetőjéről. Ez a példány, 1981-es évjáratú, körülbelül 25 évvel ezelőtt mechanikai és esztétikai átalakításon esett át, hogy utcai jellegű, diszkrét versenyautóvá váljon, „incognito” stílusban. Az autót az Egyesült Államokból származó eredeti importdokumentációval (Title és Apostille) és az EU vámok kifizetésének igazolásával adják át.
Karosszéria/ Kárpitozás:
Az karosszéria előülés Custom típusú módosított motorháztetőt mutat. A festés néhány évvel ezelőtt került felhordásra, általánosságban jó állapotban van, de apró hibákat mutat: nagyon apró kopások a festéken, felületi karcolás a motorháztető- és felfüggesztés paneljeinél, valamint látható karcolások egy kerékív profilján. A váz ép rendben van, rozsdamentes. A tető üvegpanelen talált üvegpanelek jó állapotban vannak. Az autót megnövelt méretű gumikkal árkolták (225/60 elöl, 275/60 hátul Goodyear Eagle) néhány évvel ezelőtt, de igen jó állapotban.
BELSŐ TÉR:
A belső tér eredeti és jó állapotú, fekete bőr/szintetikus bőrkialakításban. A műszerfalon egy sportos kiegészítő digitális műszerpanel látható a kormányoszlopra szerelve, míg a középső konzolban a rádió és a hagyományos gyári műszerfal található. A sport ülés feketében van, általánosságban jó állapotban, a felületen látható természetes kopási jelek. A háromhorgos sportkormány ép, csak enyhe időjárási nyomokat mutatva.
GÉPJÁRMŰVEZETÉS:
A mechanika alaposan átdolgozott: a motorháztető alatt egy 466 cu in-es V8 Big Block motor került beépítésre, módosított hengerekkel, megnövelt dugattyúkkal (12:1-es kompresszió), új L88 főtengelyek ARP csavarokkal, görgős vezérműtengelyek és Manley acél szelepekkel. Az üzemanyag-ellátást egy második üzemanyag-szivattyú biztosítja a hideg karburátor feltöltéséhez. A motor teljesítményét kb. 380 lóerőre becsülik. A lendítőegység része egy hatékony TCI TH400 automatikus váltó és egy rövid áttételű hátsó differenciálmű (4:10), megmérve rozsdabarát krómozott féltengelyekkel és megerősített csuklikkal.
DOKUMENTUMOK:
Az autót az Egyesült Államokból származó eredeti importdokumentumokkal adják át (US Title Apostille-lal) és az EU vám- és adókötelezettségek teljes teljesítését igazoló okirattal együtt.
Az autó átvétele a vevő feladata a eladó telephelyén történik. Az írattal kapcsolatos költségek, az iratok átírása, esetleges külföldi tartózkodás vagy szállítás a vevőt terhelik. Javasoljuk, hogy a licit előtt nézze meg a járművet.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
