Lancia - Lambda series 2 - 1924
16
napok
00
óra
15
perc
53
másodperc
Jelenlegi licit
€ 10 000
A licit nem érte el a minimálárat
 | 10 000 € | |
|---|---|---|
| 5 € | |
 | 1 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 139439 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1924-es Lancia Lambda Series 2 Tourer, egyeztetett motor- és hajtáslánc-számokkal (10758) és eredeti 3 fokozatú váltóval, teljesen restaurált és újból üzembe helyezve Turinban, 2,4 L-es benzinmotoros (80 LE) manuális váltóval, kiváló eredeti állapotban, Észak-Olaszországban, olasz regisztrációval.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
KIEMELTEK:
• Ritka 2. sorozatú Lancia Lambda Tourer, amelynek motor-, alváz- és 3-sebességes sebességváltó egyező számokkal rendelkezik
• Szakképzett Lancia Lambda szakértők által Nápolyban restaurált és frissen üzembe helyezett
• Az eredeti 1924-es gyári fényes világoszöld színben tündököl
• Elismerésekre méltó történelmi eseményekre jogosult, a Registro 1000 Miglia beiratkozás folyamatban
• Újonnan Ausztráliában adták el 1924-ben, pontosan 100 évvel később repatriálták Turinba
TÖRTÉNET / ÁTTEKINTÉS
Vincenzo Lancia tervezte, és 1922-ben mutatták be a Lancia Lambda modellt, amelyet mindenki mérnöki remekműként és az autóipari történelem mérföldkövének ismer fel. Ez volt a világ első tömegtermelésű autója, amely hordozórúd nélküli monocoque alvázat, csúszó pillérekből álló első felfüggesztést és kompakt keskeny szögű V4-es motort alkalmazott. Az 1920-as évek elején korlátozott példányszámban gyártott 2. sorozat tovább finomította ezeket az áttörő megoldásokat, miközben megőrizte az eredeti tervezés tiszta avantgárd jellegét.
Ez a kivételes, 1924-es Lancia Lambda 2. sorozatú Tourer eredetileg Ausztráliában került gyárilag forgalomba. 2024-ben felkutatták és megvették onnan, majd gondos restauráción est át, melyet a korábbi tulajdonos egészségi állapota miatt minimális használat követett. A gyárból való kimeneteltől pontosan egy évszázaddal később, szülővárosába, Turinba repatriálták, és egy neves helyi műhelynek, amely a Lancia Lambdák specialistája, adták át egy teljes mechanikai újraüzemeltetésre. Részletes átvizsgálása megerősítette kivételes hitelességét, bizonyítva a motor-, alváz- és az eredeti 3-sebességes váltó egyező számát. A szemkápráztató világos zöld fényezés is megerősítést kapott: ez pontosan az a árnyalat, amelyben a 1924-es Lancia gyárból kikerült. A Registro 1000 Miglia regisztráció jelenleg folyamatban van, így ideális választássá teszi történelem-legendás ralikon való részvételre.
TEST: TESTELEK / FEDŐFAJTA:
A nyitott Tourer karosszéria az eredeti gyári árnyalatú, gyöngyözik fényes világos zöldre készül és ehhez feketére festett sárhányók és futólemezek társulnak. A festés remek állapotban maradt, magas fényű és a karosszériapanelek kiváló igazítása figyelhető meg. A radiátor-kupola, a sárgaréz jelölések, a lehajtható szélvédő váz és a külső csatlakozók kifinomult, hiteles megjelenést adnak. A fekete textil összecsukható keményfedél jó illesztésű, tiszta és szerkezetileg robusztus.
BELTÉR:
Az open cockpit barna bőrkárpitozást kapott az előre és hátsó padokon végigfutó klasszikus függőleges redőzéssel. A bőrkárpitozások jó állapotban vannak, rugalmasak, finom patinával rendelkeznek. A hátsó rekesz, az ajtóspanok és a fa műanyag műszerfal díszítő elemek épek és jól kidolgozottak. A nagy négypillér kormánykerék, az időszaki műszerek és a rádióműszer-vezérlők megőrizték történelmi integritásukat.
MECHANIKA:
Az erőt a Lancia forradalmi keskeny szögű V4-es motorja biztosítja (Motor szám: 813, egyező típus 67), az eredeti, egyező 3-sebességes kézifutómű társításával. Mechanikai felülvizsgálat megerősíti a kiváló rendet a teljesen újraüzemeltetést követően a terület szakértő Lambda-restorálóinál Turinban. A motortér rendkívül tiszta, megőrizve a klasszikus részleteket, például a fa hűtő ventilátor lapátjait és a helyes, „vintage” gyújtáskábelezést. A csúszó pilléres első felfüggesztés, a mechanikus fék-összekötések és a réz-sodrat vettiai futóművek tisztán mutatkoznak és úgy működnek, ahogy kell.
DOKUMENTUMOK:
• Történelmi dokumentáció és vizsgálati jegyzőkönyvek, amelyek igazolják a kormány- (No. 10758) és motor-számokat (No. 813)
• Dokumentáció a Registro 1000 Miglia folyamatban lévő jelentkezési folyamatról
• Támogató irodalom és történet az ausztráliából Turinba történő repatriálásáról
Az autó Turin, Olaszország területén található.
KIEMELTEK:
• Ritka 2. sorozatú Lancia Lambda Tourer, amelynek motor-, alváz- és 3-sebességes sebességváltó egyező számokkal rendelkezik
• Szakképzett Lancia Lambda szakértők által Nápolyban restaurált és frissen üzembe helyezett
• Az eredeti 1924-es gyári fényes világoszöld színben tündököl
• Elismerésekre méltó történelmi eseményekre jogosult, a Registro 1000 Miglia beiratkozás folyamatban
• Újonnan Ausztráliában adták el 1924-ben, pontosan 100 évvel később repatriálták Turinba
TÖRTÉNET / ÁTTEKINTÉS
Vincenzo Lancia tervezte, és 1922-ben mutatták be a Lancia Lambda modellt, amelyet mindenki mérnöki remekműként és az autóipari történelem mérföldkövének ismer fel. Ez volt a világ első tömegtermelésű autója, amely hordozórúd nélküli monocoque alvázat, csúszó pillérekből álló első felfüggesztést és kompakt keskeny szögű V4-es motort alkalmazott. Az 1920-as évek elején korlátozott példányszámban gyártott 2. sorozat tovább finomította ezeket az áttörő megoldásokat, miközben megőrizte az eredeti tervezés tiszta avantgárd jellegét.
Ez a kivételes, 1924-es Lancia Lambda 2. sorozatú Tourer eredetileg Ausztráliában került gyárilag forgalomba. 2024-ben felkutatták és megvették onnan, majd gondos restauráción est át, melyet a korábbi tulajdonos egészségi állapota miatt minimális használat követett. A gyárból való kimeneteltől pontosan egy évszázaddal később, szülővárosába, Turinba repatriálták, és egy neves helyi műhelynek, amely a Lancia Lambdák specialistája, adták át egy teljes mechanikai újraüzemeltetésre. Részletes átvizsgálása megerősítette kivételes hitelességét, bizonyítva a motor-, alváz- és az eredeti 3-sebességes váltó egyező számát. A szemkápráztató világos zöld fényezés is megerősítést kapott: ez pontosan az a árnyalat, amelyben a 1924-es Lancia gyárból kikerült. A Registro 1000 Miglia regisztráció jelenleg folyamatban van, így ideális választássá teszi történelem-legendás ralikon való részvételre.
TEST: TESTELEK / FEDŐFAJTA:
A nyitott Tourer karosszéria az eredeti gyári árnyalatú, gyöngyözik fényes világos zöldre készül és ehhez feketére festett sárhányók és futólemezek társulnak. A festés remek állapotban maradt, magas fényű és a karosszériapanelek kiváló igazítása figyelhető meg. A radiátor-kupola, a sárgaréz jelölések, a lehajtható szélvédő váz és a külső csatlakozók kifinomult, hiteles megjelenést adnak. A fekete textil összecsukható keményfedél jó illesztésű, tiszta és szerkezetileg robusztus.
BELTÉR:
Az open cockpit barna bőrkárpitozást kapott az előre és hátsó padokon végigfutó klasszikus függőleges redőzéssel. A bőrkárpitozások jó állapotban vannak, rugalmasak, finom patinával rendelkeznek. A hátsó rekesz, az ajtóspanok és a fa műanyag műszerfal díszítő elemek épek és jól kidolgozottak. A nagy négypillér kormánykerék, az időszaki műszerek és a rádióműszer-vezérlők megőrizték történelmi integritásukat.
MECHANIKA:
Az erőt a Lancia forradalmi keskeny szögű V4-es motorja biztosítja (Motor szám: 813, egyező típus 67), az eredeti, egyező 3-sebességes kézifutómű társításával. Mechanikai felülvizsgálat megerősíti a kiváló rendet a teljesen újraüzemeltetést követően a terület szakértő Lambda-restorálóinál Turinban. A motortér rendkívül tiszta, megőrizve a klasszikus részleteket, például a fa hűtő ventilátor lapátjait és a helyes, „vintage” gyújtáskábelezést. A csúszó pilléres első felfüggesztés, a mechanikus fék-összekötések és a réz-sodrat vettiai futóművek tisztán mutatkoznak és úgy működnek, ahogy kell.
DOKUMENTUMOK:
• Történelmi dokumentáció és vizsgálati jegyzőkönyvek, amelyek igazolják a kormány- (No. 10758) és motor-számokat (No. 813)
• Dokumentáció a Registro 1000 Miglia folyamatban lévő jelentkezési folyamatról
• Támogató irodalom és történet az ausztráliából Turinba történő repatriálásáról
Az autó Turin, Olaszország területén található.
Részletek
Márka
Lancia
Modell típusa
Lambda series 2
Év
1924
Itt található:
Olaszország (észak)
Kilométer-leolvasás
9800 km
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Horse power
80
Köbkapacitás
2400
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Igen
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Kérésre
Alvázszám
10758
Állapot (festés és karosszéria)
Kiváló: nem igényel általános karosszéria-felújítást vagy fényezést
Állapot (beltér)
Kiváló: nincsenek hiányzó, törött vagy sérült alkatrészek, amelyek cserét igényelnek
Állapot (váz és alváz)
Kiváló: a keret/szerkezet tökéletes állapotban van, nincs rozsda vagy sérülés jele
Állapot (mechanikai)
Kiváló: jó mechanikai állapot, nem szükséges karbantartás, javítás, és nincs szivárgás
Állapot (általános)
Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
