Citroën - GSA Pallas - NO RESERVE - 1982

ÁLTALÁNOS:
Citroën GSA Pallas 1982-es modell, 167 737 km állással a kilométer-számlálóban. Egy elegáns, 44 éves klasszikus, szép piros karosszériával, Pallas bézs belsővel és egy tetőablakkal, amely nem hagy közömbös megjelenést. Különösen jó állapotúnak tűnik vizuálisan, a karosszéria nagyon rendben van, és a küszöb alatti fémváz rozsdásodására utaló jelek nem láthatók a fotókon. A jármű mechanikai szempontból a korának megfelelően kiválóan működik, lágy vezethetőséget és a Citroën hidro pneumatikus felfüggesztésének kivételes komfortját kínálva.

Történelmi érdekesség: 1979-ben indult a GS modern fejlődéseként, a Citroën GSA egy praktikus hátsó ajtóval és futurisztikus műszerfallal érkezett, amelyen a híres „PRN” satelliteszabályzók segítségével lehetett kezelni az eszközöket anélkül, hogy el kellene engedni a kormányt. A Pallas kivitel a széria csúcsát jelentette, amelyet bőségesebben felszerelt, hangszigeteltebb és kifinomultabb, egyedi bőrszövet és bélés jellemzett. A vízszabályozású boxer, szívó-levegő hűtéses négyhengeres motorját, valamint a DS örökségéből származó ikonikus hidropneumatikus felfüggesztését figyelembe véve a GSA Pallas a francia autóipari mérnökség egyik ikonja marad, híres a királyi kényelméről.

KEZELHETŐSÉG ÉS FESTÉS:
A piros karosszéria általánosságban nagyon jó állapotban van, fényes festéssel és szép összképpel. A jármű az életkorának megfelelően egészségesnek és jól karbantartottnak tűnik; az alsó vádlik, kerékjáratok és a lógó alváz látható részei fotókon nem mutatnak áttört rozsdát. Néhány apró esztétikai hiba, amely 44 évéből adódik, mégis észrevehető: könnyebb festékmeglazulások vagy apró karcolások a sárvédőknél és a első fényszórók környékén. Ezek az apró hibák azonban kisebbek. Nem ismert semmilyen baleset. A feketére festett lökhárítók, a hűtőrács, a külső díszítő elemek, a lámpák és a mutatók jelen vannak és látványra jó állapotban vannak. Az üvegek és a gumi szigetelések a jármű korához igazodnak. A tetőablak teljes és ritka, elegáns érzetet ad ennek a GSA Pallas-nek.

MŰSZAKI:
A jármű mechanikai szempontból tökéletesen működik a korához viszonyítva. A motor hidegen és melegen egyaránt rendben indul, és normálisan jár. A sebességváltó megfelelően működik, a vezetés gördülékeny. A kilométer-számláló 167 737 km-je ésszerű futásteljesítmény egy ekkora korszakú modell számára. A hidropneumatikus felfüggesztés kiválóan működik: a kocsi felemelkedik, süllyed és megfelelő magasságon tartja magát. A hidraulikus rendszer nem mutat ismert rendellenességet, és biztosítja a Citroënre jellemző vezetési kényelmet. A fékek, a kuplung, a felfüggesztés és a fő mechanikai elemek a vevő tudomása szerint rendeltetésszerűek. A gumik fel vannak szerelve és láthatóan használhatók. A karosszía alatti jelentős szivárgás nem látható.

BELTERI:
A belső tér megőrzi eredeti karakterét és a Pallas kivitelre jellemző kifinomultságot. A műszerfal, a Citroën satelita-szabályzók, az ajtókárpitozás és a díszítések jelen vannak és összhangban vannak a jármű korával. Az első ülések és a hátsó ülés teljesek, és megőrizik az adott korszak bézs varrását. A kárpitozás használat jeleit mutatja, és néhány részleges szakadás látható, különösen az első üléseken és a hátsó ülés felső részén, ahol részleges felújítás az egész összeállítás összhatását emelné. A fejtámla és a belső burkolatok viselésre utaló nyomokat mutatnak. A tetőborítás és a burkolatok viselik a használat jeleit. A tetőablak nagyon értékes kiegészítő, amely erősíti ennek a kabin-nak a különleges jellegét. A lényeges funkciók üzemkész állapotban vannak a vevő tudomására.

DOKUMENTUMOK:
A hiteles adminisztráció és a regisztrációs előzmények részletes leírása nem szerepel a kiinduló szövegben. Ajánlott közvetlenül a eladótól érdeklődni.

SZÁLLÍTÁS/ KÉZBETÉTEL:
A vevő közvetlenül a helyszínen, Vallában, Svédországban veheti át a járművet.

MÁS INFORMÁCIÓK:
Az állapot szerint eladott jármű. Mint minden olyan gyűjtemény-jármű esetében, ilyen korú esetekben érdemes helyszíni átvizsgálást végezni a másodlagos berendezések (Rádió, ventilátor, mérőműszerek és egyéb kiegészítők) működésének ellenőrzésére.