Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

Citroën 2CV6 Spécial (1985)

ÁLTALÁNOS

Ez egy bájos 1985-ös Citroën 2CV6 Spécial, a história egyik leghíresebb és legzabolóbb megoldású autótervezésének késői példánya. Eredetileg a 1930-as években a francia vidéket „motorosították fel”, a 2CV — vagyis a „Deux Chevaux” — pedig világszintű szimbólummá vált a egyszerűségre, hasznosságra és a francia joie de vivre-re. A középtájban az 1980-as évek közepére a modell elérte utolsó mechanikai fejlődését; ez a 1985-ös verzió a hatékonyabb 602 cm3-es légkondi-öblített ikermotort, és a fontos változtatásként gyári, elöl tételes tárcsafékeket hozott, amelyek jelentősen javították a biztonságot és a megállást az előző dobfékes modellekhez képest. Mint „Spécial” felszereltségű modell, megtartja a klasszikus kerek első lámpákat, amelyeket sok purista előnyben részesít a korszak „Club” modelleiben található négyszögletes egységekkel szemben, így ez a tökéletes gyűjtői választás.

TEST-ÉPÍTÉS ÉS FESTÉS

Az karosszéria tiszta és rozsdásodás jelei nélkül, ami arra utal, hogy a járművet valószínűleg egy korábbi tulajdonos renováltatta. A javítások során több karosszériaelem új alkatrészekre cserélődött, mielőtt az autó mostani élénk felületű festését megkapta. Miközben a külseje jól mutat, az alváz és a padlók megbízhatóak, de világos korosságot mutatnak, ami egy olyan autónál állt fenn, amelyet az utakon élveztek. A jellegzetes hajtogatható vinílis tetőfedél majdnem új állapotban van, problémamentesen működik és vízálló zárást biztosít, lehetővé téve a 2CV-t jellemző klasszikus nyitott vezetési élményt.

MŰSZAKI

Mechanikailag a 2CV megbízhatóan indul és jól fut, megmutatva az M28/1 motor legendás megbízhatóságát. Az elektromos rendszer teljesen funkcionális, beleértve a fényszórókat és a indexeket, így az autó közúti állapotban van. A kizárólag technikai elemek közül az üzemanyag-mérték mérő jelen van, de jelenleg nem működik, ami gyakori és egyszerű javítás ehhez a modellhez. Új, frissen gyártott első fékkorongok készletét is biztosítják, az autóban lévők rendben vannak, de egy kis rozsdásodás mutatkozik rajtuk, így lehet jó ötlet azokat kicserélni; a részleteket nem szükséges beszerezni. Néhány más, új karbantartási alkatrész is tartozik hozzá, például a „reniflard” (motor légtelenítő), karburátor készlet, ...

Az alváz alatt a kipufogó rendszer felületi rozsdát mutat, de teljesen ép marad és szivárgás nem tapasztalható, míg a felfüggesztés a híres hosszú utazású „összekapcsolt” engedékenységével továbbra is lehetővé teszi, hogy a jármű egyenetlen felületeken is simán sikoltozzon.

BELSŐ TÉR

Az utastér továbbra is tiszta, minimalista, klasszikus bájt őriz. A jellegzetes függőágy-stílusú ülések jó állapotban vannak, bár kissé öregedés jeleit mutatják, mégis kényelmesek és támogatóak. A belső tér a „Spécial” esztétikát tükrözi, amelyet a funkcionalitás és a tartósság érdekében terveztek, egy hívogató hellyé alakítva, amely azonnal használatba vehető felújítás nélkül.

DOKUMENTUMOK

A jármű teljes dán regisztrációs okmányaival értékesített, megkönnyítve az EU-n belüli átvételt vagy kivitelét. Egy kulcs adva a járműhöz.

ÁTVÉTEL

A jármű Németországban, Bajorországban található, és előzetes egyeztetéssel megtekinthető vagy átvehető. Míg a vásárló felelős a szállítás megszervezéséért, az eladó segíthet a kézátadás koordinálásában professzionális szállítószolgáltatás felé, ha szükséges.

MÁS INFORMÁCIÓK

Bár ez nem egy concours „show car”, nagyon erős és képzett mindennapi használatra, amely tökéletesen megtestesíti a klasszikus francia ikon szellemét. Lehetőséget kínál a 2CV életstílusának azonnali élvezetére, az 1980-as évekbeli mechanikai feljavítások előnyeit élvezve, miközben megőrzi az 1940-es évekbeli sziluettet. Ideális kiindulópont klasszikus autó-tulajdonlás felé, vagy nosztalgikus kiegészítés bármilyen komoly gyűjteményhez.