Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
John Searle által kiválasztva
Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
Becslés € 3 500 - € 3 900
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 139803 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
R681FBA 1998 4XV kerékpár. 2001-ben vásárolva, 1 előző tulajdonos
Eredeti kék-fehér, 22391 mérföld
Kiváló állapotban, a váz jó és egyenes, soha nem volt baleset vagy esés.
A karosszéria mind eredeti, tiszta és karcmentes, talán egy enyhe karcolás a takarításból.
Mindkét ülés kiváló, pillionra hálós markolatborítással.
Nincs rozsda, amit találnék. Mindig száraz garázsban és fedett helyen tárolták.
A rotoros kormányzáscsillapító a villa gömbölyítésében rejtve van.
A nem gyári alkatrészek -
Harris arany hátsó rugók. Az eredetik is megvannak.
Csere karbon kipufogó. Az eredetit bontatlan dobozban tartják. Hátsó indexek
Fazer tükrök, hogy lássam. Az eredetik megvannak
Hálós csövek, nehéz kormánycsuklók, kék lánckerék és lánc, állványcsapdák, aszályvédők.
Soha nem szenvedett balesetet/ledobást.
A hőmérséklet-szenzor egység meghibásodott, ezért beépítettek egy ki-be kapcsolót, van új szenzor, amit be lehet tenni
Agyon nem hiszem, hogy bármikor is látta az esőt.
Lehet, hogy az első két évben télen használták, de azóta már nem.
Hagyjuk figyelmen kívül a gumikat. Azzal a IOM TT motorral voltak, amelyet egy baráttól kaptam ingyen, de már túl öregek ahhoz, hogy biztonságosan használják. Soha nem tudtam rajtuk úgy közlekedni, hogy úgy legyen.
Üzemanyag lekapcsolva a tanknál és a tank kiürítve szállításhoz.
Riasztó immobiliser van. A kulcs-kütyüt a jobb első sárvédő alatti vevőkorong fölé kell tenni a gázkartámasz mellé, ahol a fekete kör található. A kulcs nagyon ragadós, de pörög. Csak 1 kulcs és 1 riasztó-gyűrű van.
Az akkumulátor majdnem lemerült az ébresztő miatt és mert nem vettem észre, hogy a töltő ki van kapcsolva.
A motor rendszeresen járatva van és a gázcsap lekapcsolva, hogy a karburátorok kiszáradjanak. 3 éve nem használt, de könnyen indul. Utolsó használatakor rendben volt (a karburátorban a benzin szivárgást most javították). A motor és váltó mind rendben. Elektromosság rendben.
A karburátorokat nemrég felújították új zabokkal, tömítésekkel, stb. a szivárgás miatt
Új olajra van szüksége.
Szállítás szervezhető, rendszeres furgiszállítás az Egyesült Királyságba és Hollandiába innen. Úgy emlékszem, körülbelül 500 fontos lehet.
R681FBA 1998 4XV kerékpár. 2001-ben vásárolva, 1 előző tulajdonos
Eredeti kék-fehér, 22391 mérföld
Kiváló állapotban, a váz jó és egyenes, soha nem volt baleset vagy esés.
A karosszéria mind eredeti, tiszta és karcmentes, talán egy enyhe karcolás a takarításból.
Mindkét ülés kiváló, pillionra hálós markolatborítással.
Nincs rozsda, amit találnék. Mindig száraz garázsban és fedett helyen tárolták.
A rotoros kormányzáscsillapító a villa gömbölyítésében rejtve van.
A nem gyári alkatrészek -
Harris arany hátsó rugók. Az eredetik is megvannak.
Csere karbon kipufogó. Az eredetit bontatlan dobozban tartják. Hátsó indexek
Fazer tükrök, hogy lássam. Az eredetik megvannak
Hálós csövek, nehéz kormánycsuklók, kék lánckerék és lánc, állványcsapdák, aszályvédők.
Soha nem szenvedett balesetet/ledobást.
A hőmérséklet-szenzor egység meghibásodott, ezért beépítettek egy ki-be kapcsolót, van új szenzor, amit be lehet tenni
Agyon nem hiszem, hogy bármikor is látta az esőt.
Lehet, hogy az első két évben télen használták, de azóta már nem.
Hagyjuk figyelmen kívül a gumikat. Azzal a IOM TT motorral voltak, amelyet egy baráttól kaptam ingyen, de már túl öregek ahhoz, hogy biztonságosan használják. Soha nem tudtam rajtuk úgy közlekedni, hogy úgy legyen.
Üzemanyag lekapcsolva a tanknál és a tank kiürítve szállításhoz.
Riasztó immobiliser van. A kulcs-kütyüt a jobb első sárvédő alatti vevőkorong fölé kell tenni a gázkartámasz mellé, ahol a fekete kör található. A kulcs nagyon ragadós, de pörög. Csak 1 kulcs és 1 riasztó-gyűrű van.
Az akkumulátor majdnem lemerült az ébresztő miatt és mert nem vettem észre, hogy a töltő ki van kapcsolva.
A motor rendszeresen járatva van és a gázcsap lekapcsolva, hogy a karburátorok kiszáradjanak. 3 éve nem használt, de könnyen indul. Utolsó használatakor rendben volt (a karburátorban a benzin szivárgást most javították). A motor és váltó mind rendben. Elektromosság rendben.
A karburátorokat nemrég felújították új zabokkal, tömítésekkel, stb. a szivárgás miatt
Új olajra van szüksége.
Szállítás szervezhető, rendszeres furgiszállítás az Egyesült Királyságba és Hollandiába innen. Úgy emlékszem, körülbelül 500 fontos lehet.
Részletek
Márka
Yamaha
Modell típusa
YZF-R1
A motor mérete (cc-ben)
1000
Year of first registration
1998
Állapot
Kiváló
Regisztrációs papírok
brit rendszámmal
Mileage
22391 mi
Keretszám
JYARN011000001929
Motorszám
N501E0001712
Ebben az országban található
Spanyolország
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
