Jaguar - 240 - 1968
12
napok
18
óra
41
perc
04
másodperc
Jelenlegi licit
€ 120
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 17 000 - € 19 000
 | 120 € | |
|---|---|---|
 | 110 € | |
 | 100 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142216 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Jaguar 240 Overdrive a 1968-as évekből, Hollandiában található, kézifékes váltó Overdrive-al, 2 483 cm³-es soros hatos motor 133 lóerővel, fehér külső, alvázszám 1J2927DN, 90 195 mérföld, benzin, szervizkönyv/előzmény megvan, holland regisztráció, CoC nincs, MOT érvénytelenség: hamis, összességében jó állapotban van használatból adódó elhasználódásokkal.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Jaguar 240 Overdrive 1968
• Hagyományos kéziváltó overdrive-al
• Csak 3 tulajdonos a kezdetektől fogva
• História és dokumentáció rendelkezésre áll
• Különleges történet, mivel kiemelt szerepet játszott a Gouwe Aquaduct (Gouda) 1981-es megnyitásában, historikus fotókkal
• Motor felújítva
• 6-hengeres motor 133 lóerővel és duplán SU-karburátor
• Kemény váz
• Sérülésmentes karosszéria
• Ideális nászút autó
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Ez a Jaguar 240 1968-ban került az Egyesült Királyságba, mint a többi hasonló példány. 1977-ben az autó Hollandiába érkezett, ahol a második tulajdonos 45 évig (1976–2021) birtokolta, s ennek során számos randevúútat tett. A harmadik tulajdonos 2021 óta használja az autót, de egészségi problémák miatt csak 94 mérföldet tudott megtenni. 2021-ben a kocsi technikailag rendben volt. Jelenleg indítható és jár vele, ám karbantartási feladatok szükségesek (folyadékok cseréje és szűrők felújítása).
Az autó mellett bőséges történeti anyag és dokumentáció található, például számlák, régi regisztrációs papírok és műszaki vizsgálati jelentések. Továbbá található egy szerelői kézikönyv és egy 2021-es értékbecslési jelentés (34 000 euró). Állítólag az kilométeróra állása eredeti. Különösen kiemelkedő, hogy 1981-ben Gouda városában a Gouwe aquaduct megnyitásának prominens szereplője volt az autó, és ehhez történelmi fényképek is rendelkezésre állnak. Az 1981. október 6-i hivatalos megnyitó nemzeti záró momentum volt a hatvanas évek végének egyik leg összetettebb vízépítési projektjéhez.
Ez a hatalmas alkotás, amely akkoriban több mint 47 méteres szélességével a világ legszélesebb aquaduktja volt, véglegesen feloldotta az A12-ön napi 70 000 jármű okozta forgalmi szűkölt. A megnyitó ceremónián különböző prominensek vettek részt, köztük Henk Zeevalking közlekedési és vízügyi miniszter, aki a megnyitót egy Rijkswaterstaat zászló leleplezésével végezte el. Szintén jelen voltak olyan prominensek, mint a Gouda polgármestere és Ed Nijpels (párizsi politikus).
EXTERIŐR
Az autó elegáns Old English White színben készült. A Jaguar soha nem kapott teljes restaurálást és részben megőrizte eredeti fényezését is. A karosszéria sérülésmentes, a patinát viselő, de a korából adódó használati nyomokat mutat.
A króm- és gumiaraburgerések az elmúlt időszakban felújításra kerültek. A váz merev állapotban van (erről bő fotó beszámolóink tanúskodnak). Láthatóan soha nem hegesztették meg az autót. A kerekek ver-crózott kerékfedőkkel és díszgyűrűkkel rendelkeznek. A gumiabroncsok Vredestein márkájúak.
BELSŐ
A belső rész gyönyörű bordóvörös skai-bőr kárpittal készült, és nagyrészt eredeti, jó állapotú, néhány használati nyomával. A kárpit mind a ülőkén, mind a hátsó ülésen és oldalsó panelokon rendezett, jelentős sérülés nélkül. A diófa faburkolat javítható. A műszerek teljesek és állítólag működőek. Opcionálisan a beépített rádió elérhető.
MOTOR-TECHNIKAI
A motor kb. 1600 mérfölddel ezelőtt felújításon esett át, és vezeték nélküli üzemanyagokra (lead-free) lett átalakítva. Emellett a fék- és felfüggesztés felújítást kapott. 2021-ben az autó rendben, váltás és fékezés szempontjából jó állapotban volt. Azóta állt, így bizonyos karbantartás javasolt.
Az autó indítható és jár, de javasolt a folyadékok cseréje, a szűrők cseréje és az általános biztonsági átvizsgálás.
A Jaguar 240-et egy 2,5 literes (2 483 cc) DOHC hat-hengeres soros motor hajtja, amely a duplán SU HD6 karburátorokkal és egy E-Type-ról származó egyenes szeleptornyú fejével 133 lóerőt és 202 Nm nyomatékot adott. Ezt a teljesítményt hátsókerékhajtás és egy manuális négyfokozatú váltó (opcionálisan overdrive vagy automata) továbbítja, így elérhető a 170 km/h-s végsebesség és 0–100 km/h gyorsulás kicsivel kevesebb, mint 12 másodperc.
A váz erős, Dunlop tárcsafékkel mindkét oldalon, független első felfüggesztéssel, merev hátsó tengellyel és egy modern 12-voltos elektromos rendszerrel rendelkezett, amely egy váltófokozatú dinamóval működött, miközben a karcsú lökhárítók miatt a gyári súly körülbelül 1 440 kg-ra csökkent.
ÁLTALÁNOS
A Jaguar 240 egy kompakt, luxus sportlimuzin volt, amely 1967 szeptemberétől 1969 áprilisáig készült. Az autó a legendás előd, a Jaguar Mark II (2.4 liter) helyettesítő modelljeként készült, és végül 1969-ben az ikonikus Jaguar XJ6 vette át. Összesen 4 446 példány készült 240-ből.
Érdekesség, hogy a Jaguar 240, bár olcsóbb megjelenésű modellként került piacra természetesen az Ambla műbőr béléssel és a jellegzetes fabeszállítók nélkül, az E-Type új fejlesztésű hengerfejével és a duplán SU-karburátorokkal épp ellenkezőleg erősebb (133 lóerő) és gyorsabb volt az elődjénél. Emellett hosszúkásabb, jellegzetesen keskeny lökhárító matterén tűnik fel az autón.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általJaguar 240 Overdrive 1968
• Hagyományos kéziváltó overdrive-al
• Csak 3 tulajdonos a kezdetektől fogva
• História és dokumentáció rendelkezésre áll
• Különleges történet, mivel kiemelt szerepet játszott a Gouwe Aquaduct (Gouda) 1981-es megnyitásában, historikus fotókkal
• Motor felújítva
• 6-hengeres motor 133 lóerővel és duplán SU-karburátor
• Kemény váz
• Sérülésmentes karosszéria
• Ideális nászút autó
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Ez a Jaguar 240 1968-ban került az Egyesült Királyságba, mint a többi hasonló példány. 1977-ben az autó Hollandiába érkezett, ahol a második tulajdonos 45 évig (1976–2021) birtokolta, s ennek során számos randevúútat tett. A harmadik tulajdonos 2021 óta használja az autót, de egészségi problémák miatt csak 94 mérföldet tudott megtenni. 2021-ben a kocsi technikailag rendben volt. Jelenleg indítható és jár vele, ám karbantartási feladatok szükségesek (folyadékok cseréje és szűrők felújítása).
Az autó mellett bőséges történeti anyag és dokumentáció található, például számlák, régi regisztrációs papírok és műszaki vizsgálati jelentések. Továbbá található egy szerelői kézikönyv és egy 2021-es értékbecslési jelentés (34 000 euró). Állítólag az kilométeróra állása eredeti. Különösen kiemelkedő, hogy 1981-ben Gouda városában a Gouwe aquaduct megnyitásának prominens szereplője volt az autó, és ehhez történelmi fényképek is rendelkezésre állnak. Az 1981. október 6-i hivatalos megnyitó nemzeti záró momentum volt a hatvanas évek végének egyik leg összetettebb vízépítési projektjéhez.
Ez a hatalmas alkotás, amely akkoriban több mint 47 méteres szélességével a világ legszélesebb aquaduktja volt, véglegesen feloldotta az A12-ön napi 70 000 jármű okozta forgalmi szűkölt. A megnyitó ceremónián különböző prominensek vettek részt, köztük Henk Zeevalking közlekedési és vízügyi miniszter, aki a megnyitót egy Rijkswaterstaat zászló leleplezésével végezte el. Szintén jelen voltak olyan prominensek, mint a Gouda polgármestere és Ed Nijpels (párizsi politikus).
EXTERIŐR
Az autó elegáns Old English White színben készült. A Jaguar soha nem kapott teljes restaurálást és részben megőrizte eredeti fényezését is. A karosszéria sérülésmentes, a patinát viselő, de a korából adódó használati nyomokat mutat.
A króm- és gumiaraburgerések az elmúlt időszakban felújításra kerültek. A váz merev állapotban van (erről bő fotó beszámolóink tanúskodnak). Láthatóan soha nem hegesztették meg az autót. A kerekek ver-crózott kerékfedőkkel és díszgyűrűkkel rendelkeznek. A gumiabroncsok Vredestein márkájúak.
BELSŐ
A belső rész gyönyörű bordóvörös skai-bőr kárpittal készült, és nagyrészt eredeti, jó állapotú, néhány használati nyomával. A kárpit mind a ülőkén, mind a hátsó ülésen és oldalsó panelokon rendezett, jelentős sérülés nélkül. A diófa faburkolat javítható. A műszerek teljesek és állítólag működőek. Opcionálisan a beépített rádió elérhető.
MOTOR-TECHNIKAI
A motor kb. 1600 mérfölddel ezelőtt felújításon esett át, és vezeték nélküli üzemanyagokra (lead-free) lett átalakítva. Emellett a fék- és felfüggesztés felújítást kapott. 2021-ben az autó rendben, váltás és fékezés szempontjából jó állapotban volt. Azóta állt, így bizonyos karbantartás javasolt.
Az autó indítható és jár, de javasolt a folyadékok cseréje, a szűrők cseréje és az általános biztonsági átvizsgálás.
A Jaguar 240-et egy 2,5 literes (2 483 cc) DOHC hat-hengeres soros motor hajtja, amely a duplán SU HD6 karburátorokkal és egy E-Type-ról származó egyenes szeleptornyú fejével 133 lóerőt és 202 Nm nyomatékot adott. Ezt a teljesítményt hátsókerékhajtás és egy manuális négyfokozatú váltó (opcionálisan overdrive vagy automata) továbbítja, így elérhető a 170 km/h-s végsebesség és 0–100 km/h gyorsulás kicsivel kevesebb, mint 12 másodperc.
A váz erős, Dunlop tárcsafékkel mindkét oldalon, független első felfüggesztéssel, merev hátsó tengellyel és egy modern 12-voltos elektromos rendszerrel rendelkezett, amely egy váltófokozatú dinamóval működött, miközben a karcsú lökhárítók miatt a gyári súly körülbelül 1 440 kg-ra csökkent.
ÁLTALÁNOS
A Jaguar 240 egy kompakt, luxus sportlimuzin volt, amely 1967 szeptemberétől 1969 áprilisáig készült. Az autó a legendás előd, a Jaguar Mark II (2.4 liter) helyettesítő modelljeként készült, és végül 1969-ben az ikonikus Jaguar XJ6 vette át. Összesen 4 446 példány készült 240-ből.
Érdekesség, hogy a Jaguar 240, bár olcsóbb megjelenésű modellként került piacra természetesen az Ambla műbőr béléssel és a jellegzetes fabeszállítók nélkül, az E-Type új fejlesztésű hengerfejével és a duplán SU-karburátorokkal épp ellenkezőleg erősebb (133 lóerő) és gyorsabb volt az elődjénél. Emellett hosszúkásabb, jellegzetesen keskeny lökhárító matterén tűnik fel az autón.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Jaguar
Modell típusa
240
Év
1968
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
90195 mi
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fehér
Horse power
133
Köbkapacitás
2483
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Alvázszám
1J2927DN
Állapot (festés és karosszéria)
Jó: általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
