Daimler - Double Six Vanden Plas - 1973
12
napok
18
óra
01
perc
21
másodperc
Jelenlegi licit
€ 1 200
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 10 000 - € 12 000
 | 1 200 € | |
|---|---|---|
 | 1 100 € | |
 | 1 000 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142216 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1973-as Daimler Double Six Vanden Plas, Svédországban található, svéd regisztrációval, automata, benzin, arany szín, 308 lóerő, alvázszám 2B1330BW, egyező számok és színek, 82 000 mérföld, érvényes MOT, CoC nélkül.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Általános
A 1973-as Daimler Double-Six Vanden Plas Series 1 volt a Jaguar és Sir William Lyons által a 70-es években kínált legmagasabb színvonalú luxus, külső monarchikus megjelenéssel, hosszú, karcsú testével. A Series 1 Daimler DD6 VdP mindössze 351 példányban készült 1972 szeptemberétől 1973 szeptemberéig, ezért ez a modell rendkívül ritka, és csak kevés maradt fenn, különösen ebben az állapotban. Célpontként a Rolls-Royce és a Bentley vásárlóit célozta, beleértve időközben az elhunyt királyné anyát is, aki a magánközlekedésre használt egyet.
Ez a kocsi a 2B1330BW alvázszámmal az egyik legvégén gyártott példány, a 351-ből a 330. A jármű Angliában, Cambridgeshire területén vették nyilvántartásba először 1973. augusztus 14-én YVE 500M jelzéssel, majd Svédországba exportálták 1986 szeptemberében, még mindig ezt a rendszámot viselve. Nincs ismert nyilvántartás a magánszemélyekről vagy más dokumentációról az Egyesült Királyságban. Svédországban 7 lelkesítő tulajdonos volt a kezdetektől fogva. Importáláskor Svédországba az állapot 36319 mérföldre volt becsült. Ma a kilométeróra 82734 mérföldet mutat. A sebességmérő számlapja km/h jelzésre lett cserélve, de a kilométer-számláló eredeti, és nem módosították.
TTESTARTÁS ÉS FÉNYEZÉS
A kis futásteljesítményre és az aktuális állapotra tekintettel ez a kocsi sosem volt leépülve, de a késő 80-as évekbeli rész-szervizezéssel és az eredeti "Caramel" színre történt újrafestéssel feltehetően Svédországba történő importálás után új szőnyegeket kapott. Nem találtunk rozsdát. Mivel már majdnem 40 éve esett át az újrafestésen, a festék időnként repedezni és leválni kezdett néhány területen. A repedések további terjedésének megakadályozására ezen területek felújítása történt, nem professzionális, de elfogadható eredménnyel. A motorháztető különösen az engine hőterhelésének köszönhetően sokat szenvedett, és a felújítás után rendben néz ki, de csak átlagos. Összességében a jármű nagyon szép, de teljes felújítást érdemelne, hogy visszanyerje korábbi ragyogását.
MOTOR- ÉS TECHNIKAI INFORMÁCIÓK
A motor a híres 5,3 literes Jaguar V12 első verziója, amit az E-type-ben vezettek be, és a világ leggyorsabb teljes négyüléses autójának titulálta. Ebben a korai alkalmazásban a V12 négy karburátorra van felszerelve, így 309 bhp teljesítménnyel bír. A motor egy Type 12 Borg Warner három sebességes automata váltóhoz csatlakozik.
A motor ebben a kocsiban eredeti és érintetlen, és nem lett részletezve a kinézet javítása érdekében; csak karbantartották az évek során. A rendkívül korlátozott használat miatt az utóbbi években szükség lehet egy olajcsere- és szervizre, hogy rendesen fusson. Hidegen kissé nehéz lehet beindítani, és kissé furán járhat. A váltó simán vált, problémamentesen.
Mechanikailag a bal hátsó féknyereg területén szivárgás van, amelyet érdemes lenne kijavítani, de jelenleg a tartályhoz hozzáadott folyadék megoldja a problémát.
A kocsi regisztrált és használatban van, problémamentesen vezethető, érvényes M.O.T.-val.
Belter
A Van den Plas kivitelre jellemző egyedülálló minőségű bőr- és szőnyegminőség, amely a lehető legmagasabb szintre emeli a belső teret. Ebben a kocsiban a bőr még hibátlan, szakadás vagy repedés nélkül. A fejtámlák új kárpitozást igényelhetnek. A szőnyegeket valószínűleg a felújítás során cserélték, de eredeti minőségben. Az ajtók belső fáján némi kisebb repedés található, de a műszerfal kiváló állapotban van. A klímaberendezés nem hideg levegőt fúj, javítást és utántöltést igényel.
Dokumentáció
A kocsi svéd regisztrációval és érvényes M.O.T.-val rendelkezik. Nincs dokumentáció az Egyesült Királyság tulajdonosaitól és szerviztörténetéről. Másolatok a behozatali/regisztrációs és a svéd tulajdonosi okmányokról rendelkezésre állnak.
Helyszín és megtekintés
A jármű az Arlanda repülőtértől 15 percre, Stockholmon kívül helyezkedik el, és ott megtekinthető.
Általános
A 1973-as Daimler Double-Six Vanden Plas Series 1 volt a Jaguar és Sir William Lyons által a 70-es években kínált legmagasabb színvonalú luxus, külső monarchikus megjelenéssel, hosszú, karcsú testével. A Series 1 Daimler DD6 VdP mindössze 351 példányban készült 1972 szeptemberétől 1973 szeptemberéig, ezért ez a modell rendkívül ritka, és csak kevés maradt fenn, különösen ebben az állapotban. Célpontként a Rolls-Royce és a Bentley vásárlóit célozta, beleértve időközben az elhunyt királyné anyát is, aki a magánközlekedésre használt egyet.
Ez a kocsi a 2B1330BW alvázszámmal az egyik legvégén gyártott példány, a 351-ből a 330. A jármű Angliában, Cambridgeshire területén vették nyilvántartásba először 1973. augusztus 14-én YVE 500M jelzéssel, majd Svédországba exportálták 1986 szeptemberében, még mindig ezt a rendszámot viselve. Nincs ismert nyilvántartás a magánszemélyekről vagy más dokumentációról az Egyesült Királyságban. Svédországban 7 lelkesítő tulajdonos volt a kezdetektől fogva. Importáláskor Svédországba az állapot 36319 mérföldre volt becsült. Ma a kilométeróra 82734 mérföldet mutat. A sebességmérő számlapja km/h jelzésre lett cserélve, de a kilométer-számláló eredeti, és nem módosították.
TTESTARTÁS ÉS FÉNYEZÉS
A kis futásteljesítményre és az aktuális állapotra tekintettel ez a kocsi sosem volt leépülve, de a késő 80-as évekbeli rész-szervizezéssel és az eredeti "Caramel" színre történt újrafestéssel feltehetően Svédországba történő importálás után új szőnyegeket kapott. Nem találtunk rozsdát. Mivel már majdnem 40 éve esett át az újrafestésen, a festék időnként repedezni és leválni kezdett néhány területen. A repedések további terjedésének megakadályozására ezen területek felújítása történt, nem professzionális, de elfogadható eredménnyel. A motorháztető különösen az engine hőterhelésének köszönhetően sokat szenvedett, és a felújítás után rendben néz ki, de csak átlagos. Összességében a jármű nagyon szép, de teljes felújítást érdemelne, hogy visszanyerje korábbi ragyogását.
MOTOR- ÉS TECHNIKAI INFORMÁCIÓK
A motor a híres 5,3 literes Jaguar V12 első verziója, amit az E-type-ben vezettek be, és a világ leggyorsabb teljes négyüléses autójának titulálta. Ebben a korai alkalmazásban a V12 négy karburátorra van felszerelve, így 309 bhp teljesítménnyel bír. A motor egy Type 12 Borg Warner három sebességes automata váltóhoz csatlakozik.
A motor ebben a kocsiban eredeti és érintetlen, és nem lett részletezve a kinézet javítása érdekében; csak karbantartották az évek során. A rendkívül korlátozott használat miatt az utóbbi években szükség lehet egy olajcsere- és szervizre, hogy rendesen fusson. Hidegen kissé nehéz lehet beindítani, és kissé furán járhat. A váltó simán vált, problémamentesen.
Mechanikailag a bal hátsó féknyereg területén szivárgás van, amelyet érdemes lenne kijavítani, de jelenleg a tartályhoz hozzáadott folyadék megoldja a problémát.
A kocsi regisztrált és használatban van, problémamentesen vezethető, érvényes M.O.T.-val.
Belter
A Van den Plas kivitelre jellemző egyedülálló minőségű bőr- és szőnyegminőség, amely a lehető legmagasabb szintre emeli a belső teret. Ebben a kocsiban a bőr még hibátlan, szakadás vagy repedés nélkül. A fejtámlák új kárpitozást igényelhetnek. A szőnyegeket valószínűleg a felújítás során cserélték, de eredeti minőségben. Az ajtók belső fáján némi kisebb repedés található, de a műszerfal kiváló állapotban van. A klímaberendezés nem hideg levegőt fúj, javítást és utántöltést igényel.
Dokumentáció
A kocsi svéd regisztrációval és érvényes M.O.T.-val rendelkezik. Nincs dokumentáció az Egyesült Királyság tulajdonosaitól és szerviztörténetéről. Másolatok a behozatali/regisztrációs és a svéd tulajdonosi okmányokról rendelkezésre állnak.
Helyszín és megtekintés
A jármű az Arlanda repülőtértől 15 percre, Stockholmon kívül helyezkedik el, és ott megtekinthető.
Részletek
Márka
Daimler
Modell típusa
Double Six Vanden Plas
Év
1973
Itt található:
Svédország
Kilométer-leolvasás
82000 mi
Regisztrációs papírok
svéd rendszámmal
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Arany
Horse power
308
Köbkapacitás
5.3
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Alvázszám
2B1330BW
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Közepes állapotú: Szükség lehet mechanikai és kozmetikai munkára
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
