Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
13
napok
07
óra
31
perc
33
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 5 000 - € 5 500
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 141663 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1998-as Yamaha YZF-R1, 1000 cm3-es motor, 22391 mérföld, Spanyolországban található brit regisztrációs papírokkal, CoC hiányzik, vázszám JYARN011000001929, motorszám N501E0001712, újraindításra kész.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
R681FBA 1998 4XV kerékpár. 2001-ben vettem, 1 előző tulajdonos
Eredeti kék-fehér, 22391 mérföld
Kiváló állapotú, váz jó és egyenes, soha nem volt baleset vagy esés.
A karosszéria mind eredeti, tiszta és sértetlen, talán minimális karcolás a tisztításból.
Mindkét ülés kiváló, hátulján hálós fogantyúborítás.
Nincs rozsda, amit találnék. Mindig száraz garázsban és védve tárolták.
Rotációs kormánycsillapító rejtve a villa tengelyében.
Nem eredeti alkatrészek:
- Harris arany hátsó lábizó alkatrész. A gyáriak is megvannak.
- Csere karbon szűrő. Eredeti, ki van bontatlan dobozban. Hátsó irányjelzők
- Fazer tükrök, hogy lássam. Gyáriak megvannak
- Kösségekkel készült, masszív gyűjtőcső, kék fogaskerék és lánc, állványcsapok, burkolatvédők.
Soha nem tört vagy esett.
Hőmérséklet-szint érzékelő egység meghalt, ezért beépítettem egy be-/kikapcsolót, van új érzékelő, amit fel kell tenni
Nem hiszem, hogy eddig esett volna eső.
Lehet, hogy az első két évben télen használták, de azóta nem, amióta megvan
Figyelmen kívül hagyni a gumikat
Azokat egy IOM TT bringáról vettem le, egy kör után kidobták baráttól, így ingyen jutottam hozzá, túl öregek a biztonságos használathoz. Soha nem tudnék úgy kerekezni, hogy úgy legyenek.
Üzemanyag leengedve a tankból és a tank kiürítve szállításra.
Van riasztó immobiliser. Kulcsátfedő a fogadó korong felett a jobb első kuplungburkolat alatt a gázkarral, ahol a fekete kör van. A kulcs nagyon ragad, de elfordul. Csak 1 kulcs és 1 riasztó fob van.
Az akkumulátor közel teljesen lemerült az alarm miatt, és én sem vettem észre, hogy a töltő ki volt-e.
A motor rendszeresen járatva van, a gázcsapot lezárva, hogy a karburátorok kiürüljenek. 3 éve nem használva, de könnyen indul. Az utolsó használatakor minden rendben volt (a karburátorban lévő benzin-szivárgás most meg lett oldva). A motor és sebességváltó mind jó. Elektromosok rendben.
A karburátorokat nemrég felújították, új karikák, tömítések stb. a szivárgás miatt.
Szükség van olajcserére.
Szállítás rendezhető, innen rendszeres kisteherautók UK-be és Hollandiába indulnak. Úgy gondolom, körülbelül 500 költséggel számolható.
R681FBA 1998 4XV kerékpár. 2001-ben vettem, 1 előző tulajdonos
Eredeti kék-fehér, 22391 mérföld
Kiváló állapotú, váz jó és egyenes, soha nem volt baleset vagy esés.
A karosszéria mind eredeti, tiszta és sértetlen, talán minimális karcolás a tisztításból.
Mindkét ülés kiváló, hátulján hálós fogantyúborítás.
Nincs rozsda, amit találnék. Mindig száraz garázsban és védve tárolták.
Rotációs kormánycsillapító rejtve a villa tengelyében.
Nem eredeti alkatrészek:
- Harris arany hátsó lábizó alkatrész. A gyáriak is megvannak.
- Csere karbon szűrő. Eredeti, ki van bontatlan dobozban. Hátsó irányjelzők
- Fazer tükrök, hogy lássam. Gyáriak megvannak
- Kösségekkel készült, masszív gyűjtőcső, kék fogaskerék és lánc, állványcsapok, burkolatvédők.
Soha nem tört vagy esett.
Hőmérséklet-szint érzékelő egység meghalt, ezért beépítettem egy be-/kikapcsolót, van új érzékelő, amit fel kell tenni
Nem hiszem, hogy eddig esett volna eső.
Lehet, hogy az első két évben télen használták, de azóta nem, amióta megvan
Figyelmen kívül hagyni a gumikat
Azokat egy IOM TT bringáról vettem le, egy kör után kidobták baráttól, így ingyen jutottam hozzá, túl öregek a biztonságos használathoz. Soha nem tudnék úgy kerekezni, hogy úgy legyenek.
Üzemanyag leengedve a tankból és a tank kiürítve szállításra.
Van riasztó immobiliser. Kulcsátfedő a fogadó korong felett a jobb első kuplungburkolat alatt a gázkarral, ahol a fekete kör van. A kulcs nagyon ragad, de elfordul. Csak 1 kulcs és 1 riasztó fob van.
Az akkumulátor közel teljesen lemerült az alarm miatt, és én sem vettem észre, hogy a töltő ki volt-e.
A motor rendszeresen járatva van, a gázcsapot lezárva, hogy a karburátorok kiürüljenek. 3 éve nem használva, de könnyen indul. Az utolsó használatakor minden rendben volt (a karburátorban lévő benzin-szivárgás most meg lett oldva). A motor és sebességváltó mind jó. Elektromosok rendben.
A karburátorokat nemrég felújították, új karikák, tömítések stb. a szivárgás miatt.
Szükség van olajcserére.
Szállítás rendezhető, innen rendszeres kisteherautók UK-be és Hollandiába indulnak. Úgy gondolom, körülbelül 500 költséggel számolható.
Részletek
Márka
Yamaha
Modell típusa
YZF-R1
A motor mérete (cc-ben)
1000
Year of first registration
1998
Állapot
Újraindításra szorul
Regisztrációs papírok
brit rendszámmal
Mileage
22391 mi
Keretszám
JYARN011000001929
Motorszám
N501E0001712
Ebben az országban található
Spanyolország
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
