Triumph - Spitfire - 1977





2 000 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142038 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
A kocsi teljesen átalakítva lett, új korszerű festés, felújított motor, nagyobb dugattyúk, korszerű hűtési rendszer elektromos ventillátorokkal, modernizált elektromos rendszer, elektronikus gyújtás, és egy belső tér valódi bőrből Porsche Carrera piros színben. Fűthető ülések és bukási védelem, új soft top; egyedi kézzel készített tubeless kerék központi záras rendszerrel van felszerelve. Új, korszerű alkatrészeket használ, bármilyen időben tökéletesen fut. Megvan minden felhasználási számla az összeszerelésről, valamint a kiegészítések műszaki kézikönyvei. Megvannak a projekt kezdetétől készült fényképek is.
TESTŐRZETI ÉS LAKOSSÁGI ÁLLAPOT
A karosszéria és a váz is öntisztítóban lett leszerelve – a felület teljesen körbe lett csiszolva a rozsdamentes acélig. Öt évvel ezelőtt Mercedes árnyalat metál festékkel lett lefújva. A fényezés tökéletesnek tűnik; néhány apró karcolás van, de semmi, amit a polírozás ne tudna eltávolítani. A lakk még nem lett polírozva. A belső oldal STP lemezzel szigetelve.
TECHNIKAI ÁLLAPOT
Új, felújított fékrendszer ventilált féktárcsákkal és Kevlar betétekkel; minden alváz alatti bushing és csuklók újak, poliuretánból, beleértve a kormányállványt is. Új állítható Koni Classic felfüggesztés; modern tubeless drótkerék központi záras kivitel; új gumiabroncsok.
A motor teljesen újra lett építve, nagyobb tömítésű, nagy kompressziójú dugattyúkkal és gyűrűkkel, új időzítés-rendszerrel és új alternátorral és indítóval; új Revotech elektromos hűtés-rendszer; korszerű „123 Ignition” elektronikus gyújtás 16 előre haladási görbével; modern Facet üzemanyag-szivattyú nyomás-szabályzóval és korszerű elektromos rendszer biztosítékekkel és relékkel. Új Weber DCOE 45 karburátor, a dobival hangolt, beleértve a karbikészletet és a szerviztűrést és az állítható beállításokat a különféle konfigurációkhoz.
A rozsdamentes acél kipufogórendszer – elejétől a hátsó részéig – az Egyesült Királyságban a Phoenix Exhaust gyártmánya, és tartalmaz lambdaszonda szerelési pontot hangolási célokra.
A kocsi szinte új; a rebuild óta 2 600 km-t tett meg, és éppen most zárta be a bejárási periódusát. Olajcseréket végeztek 500, 1 500 és 2 500 km-nél Motul 300V olajjal. Bármilyen időben kiválóan vezet.
BELTÉR ÁLLAPOT
A belső rész STP fóliával van szigetelve; új szőnyeg, két készlet egyedi lábtér-imitálások. Modern, fűthető ülések bukási védelemmel; modern Smiths Magnolia műszerfal-műszerek; új, modern LED ki/bekapcsoló kapcsolók. Minden belső kárpit új, valódi bőrből Porsche Carrera Red színben kerámia bevonattal, ugyanabból a bőrből készült szerszámoskészlet és utazótáska is ugyanabból a bőrből és ugyanazokkal a varrásokkal. Új mohair puha teteje.
DOKUMENTÁCIÓ
A kocsi Romániában történő történelmi járműként van regisztrálva; tartozik hozzá egy hitelesítési igazolás a British Museumtól és az eredeti gyári fénykép. Tartalmaz fékjavító kézikönyvet, karburátor és elektromos gyújtásrendszer felhasználói kézikönyveket, valamint az autóhoz vásárolt alkatrészek összes számláját.
FIGYELEM
Az autó szeptember 11-től átvehető személyes átvételre."
1977 Triumph Spitfire 1500 – Restomod.
A kocsi teljesen átalakítva lett, új korszerű festés, felújított motor, nagyobb dugattyúk, korszerű hűtési rendszer elektromos ventillátorokkal, modernizált elektromos rendszer, elektronikus gyújtás, és egy belső tér valódi bőrből Porsche Carrera piros színben. Fűthető ülések és bukási védelem, új soft top; egyedi kézzel készített tubeless kerék központi záras rendszerrel van felszerelve. Új, korszerű alkatrészeket használ, bármilyen időben tökéletesen fut. Megvan minden felhasználási számla az összeszerelésről, valamint a kiegészítések műszaki kézikönyvei. Megvannak a projekt kezdetétől készült fényképek is.
TESTŐRZETI ÉS LAKOSSÁGI ÁLLAPOT
A karosszéria és a váz is öntisztítóban lett leszerelve – a felület teljesen körbe lett csiszolva a rozsdamentes acélig. Öt évvel ezelőtt Mercedes árnyalat metál festékkel lett lefújva. A fényezés tökéletesnek tűnik; néhány apró karcolás van, de semmi, amit a polírozás ne tudna eltávolítani. A lakk még nem lett polírozva. A belső oldal STP lemezzel szigetelve.
TECHNIKAI ÁLLAPOT
Új, felújított fékrendszer ventilált féktárcsákkal és Kevlar betétekkel; minden alváz alatti bushing és csuklók újak, poliuretánból, beleértve a kormányállványt is. Új állítható Koni Classic felfüggesztés; modern tubeless drótkerék központi záras kivitel; új gumiabroncsok.
A motor teljesen újra lett építve, nagyobb tömítésű, nagy kompressziójú dugattyúkkal és gyűrűkkel, új időzítés-rendszerrel és új alternátorral és indítóval; új Revotech elektromos hűtés-rendszer; korszerű „123 Ignition” elektronikus gyújtás 16 előre haladási görbével; modern Facet üzemanyag-szivattyú nyomás-szabályzóval és korszerű elektromos rendszer biztosítékekkel és relékkel. Új Weber DCOE 45 karburátor, a dobival hangolt, beleértve a karbikészletet és a szerviztűrést és az állítható beállításokat a különféle konfigurációkhoz.
A rozsdamentes acél kipufogórendszer – elejétől a hátsó részéig – az Egyesült Királyságban a Phoenix Exhaust gyártmánya, és tartalmaz lambdaszonda szerelési pontot hangolási célokra.
A kocsi szinte új; a rebuild óta 2 600 km-t tett meg, és éppen most zárta be a bejárási periódusát. Olajcseréket végeztek 500, 1 500 és 2 500 km-nél Motul 300V olajjal. Bármilyen időben kiválóan vezet.
BELTÉR ÁLLAPOT
A belső rész STP fóliával van szigetelve; új szőnyeg, két készlet egyedi lábtér-imitálások. Modern, fűthető ülések bukási védelemmel; modern Smiths Magnolia műszerfal-műszerek; új, modern LED ki/bekapcsoló kapcsolók. Minden belső kárpit új, valódi bőrből Porsche Carrera Red színben kerámia bevonattal, ugyanabból a bőrből készült szerszámoskészlet és utazótáska is ugyanabból a bőrből és ugyanazokkal a varrásokkal. Új mohair puha teteje.
DOKUMENTÁCIÓ
A kocsi Romániában történő történelmi járműként van regisztrálva; tartozik hozzá egy hitelesítési igazolás a British Museumtól és az eredeti gyári fénykép. Tartalmaz fékjavító kézikönyvet, karburátor és elektromos gyújtásrendszer felhasználói kézikönyveket, valamint az autóhoz vásárolt alkatrészek összes számláját.
FIGYELEM
Az autó szeptember 11-től átvehető személyes átvételre."
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

