Alfa Romeo - Spider 2000 Veloce - 1977





1 019 € | ||
|---|---|---|
969 € | ||
120 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142120 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce, 1977, 1.962 cm³ Twin Cam motor, ötűs manuális váltó, hátsó kerék hajtás, piros színű karosszéria, alvázszám AR115020001212, motor AR01629904383, rendszám 95‑YA‑03, 16.261 km, egyező szín, Hollandia leírás szerint, tanúsítvány elérhető, CoC kérésre, érvényes MOT.
Leírás az eladótól
ALFA ROMEO Spider 2000 Veloce — 1977
ÁLTALÁNOS
Ajánlatra kínálják ezt az Alfa Romeo Spider 2000 Veloce-t, 1977-es évjáratú, a híres Pininfarina Spider második generációjához tartozó Series 2 / Coda Tronca, más néven Series 2. Az autó az Alfa Romeo jellegzetes 1.962 cm3-es négyhengeres Twin Cam motorral, kéziféggel működtetett ötsebességes váltóval és hátsókerékhajtással rendelkezik.
A jármű kétségtelenül a következő adatokkal rendelkezik:
Tipo: 115.02
Alvázszám: AR11502 0001212
Rendszám: 95-YA-03
Év/járat: 1977
A 115.02 típuskód az amerikai piacra gyártott Spider 2000 Veloce-hoz tartozik. A jelenlegi autó élete során több ponton európai stílusú/ konfigurációjúvá lett átalakítva, ideértve az első/ hátsó lökhárítókat, a km/h-s műszert és a szívó/karburátor telepítését. Fontos, hogy a motor a megfelelő AR01629 motorcsaládba tartozik, amely a 1977-es amerikai 115.02 dokumentált.
A konkrét motor száma:
AR01629904383
Nincs Alfa Romeo gyári tanúsítvány, amely megerősítené, hogy ez az egyedi motor-szám eleve a chassisból AR115020001212 szállítmányhoz tartozott. A jármű ezért nem kerül kínálatba matching numbers-nek.
Karosszéria és fényezés
A Spider klasszikus piros színben készült.
Az karosszéria a Series 2 Spider jellegzetes formáját mutatja, alacsony orra, középen elhelyezett Alfa Romeo-scutetto-val és a vágott Coda Tronca hátsó részével.
A jármű a könnyebb európai első- és hátsó lökhárítókat kapta, szemben az eredeti amerikai verzió nehezebb lökhárítóival.
A motor tér is piros színű.
A fényezés és a karosszéria használati- és kopási nyomokat mutat, amely egy 1977-es klasszikushoz illik. Több helyen kisebb sérülések, tökéletlenségek és helyi fényezésnyomok láthatók. A hátsó részen szintén néhány helyi sérülés és öregedési nyom észlelhető.
BELSŐ TÉR
A belső tér vonzó piros és fekete színkombinációban készült.
Az autó többek között a következőkkel rendelkezik:
- piros első ülések;
- piros ajtópanelok;
- fekete műszerfal;
- fekete szőnyeg/padlóburkolat;
- fahatású háromtollas Alfa Romeo kormánykerék;
- Veglia műszerfal;
- középkonzolban három plusz körmérő;
- kézifékes ötsebességes váltó;
- klasszikus középkonzol.
Az első mérőműszer kilométerben van megadva és 220 km/h-ig fut. Ez összhangban áll az autó jelenlegi európai konfigurációjával, és eltér az eredeti amerikai bemutatástól.
A belső tér ápolt és hangulatos, normál használat- és öregedési nyomokkal.
A jelenlegi piros ülésburkolat nem demonstrálható gyári eredetű.
VEZÉRELT MOTOR ÉS TECHNIKA
A motorháztető alatt a híres Alfa Romeo 1.962 cm3-es négyhengeres Twin Cam / Nord-motor található.
A motor száma:
AR01629904383
A AR01629-motorcsalád dokumentált az amerikai 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02-hoz.
A motor öntöt rózsa a kézifékes ötsebességes váltó és a hátsó kerekek hajtása.
Az amerikai 115.02-t eredetileg mechanikus üzemanyag-befecskendezéssel szállították. Ennél a járműnél korábban ezt a felszerelést kétoldali Solex-karburátorokra cserélték.
A jelenlegi karburátorok Alfa/Solex-azonosítókkal rendelkeznek, amelyek egy korszakhoz kötött Alfa Romeo alkalmazást jeleznek. A telepítés tehát klasszikus karburátor-konverziónak minősül, és nem az eredeti amerikai üzemanyag-ellátás.
Továbbá egy klasszikus FIAAM száraz levegő-szűrőház került felszerelésre, FIAAM gyári pecséttel ellátva.
Ez autentikus klasszikus Alfa Romeo megjelenést kölcsönöz a motorfalnak.
FELNI ÉS FÉKKERET
A Spider GB könnyűfém felniken áll, amelyek jól illeszkednek az autó sportos karakteréhez.
A felnik egy vonzó időszaki részletet adnak és karakteres klasszikus megjelenést kölcsönöznek a Spidernek.
Az alját a döntő értékesítés előkészítése során emelésre és fotózásra is megvizsgálták. A rendelkezésre álló fotókon látható:
- aljzat;
- első szerkezeti részek;
- hátsó hajtás;
- differential;
- felfüggesztő elemek;
- kipufogó rendszer;
- különféle rögzítő- és technikai alkatrészek.
A futóművön és technikai részeken normál használati nyomok, patina és helyi felületi oxidáció látható, amelyek az autó korával összhangban vannak.
TÖRTÉNET & SPECIFIKÁCIÓ
Ennek a Spidernek érdekes technikai története van.
A vázszám és a típusmegjelölés az autót a következők szerint azonosítják:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
A 115.02 egy amerikai piacra fejlesztett kivitel a Spider 2000 Veloce-hoz.
Az autó manapság azonban több ponton európai stílusú/configurációjú.
Ide tartozik többek között:
- európai első lökhárító;
- európai hátsó lökhárító;
- km/h-s műszerek;
- dupla Solex-karburátorok;
- FIAAM-légszűrőház.
Így az autó nem azt a képet adja, mint egy eredetileg európai piacra gyártott Spider.
A helyes leírás az, hogy egy amerikai piacú Tipo 115.02-ról van szó, amely később több alkatrészben európai stílusúvá lett igazítva.
Érdekesség, hogy egy a megfelelő AR01629-sorozatból származó motor továbbra is megtalálható volt.
Valóban az AR01629904383 motor az, amelyikkel ez a konkrét alváz kilépett az Alfa Romeo-gyárból, de ennek végleges igazolásához egyedi gyári dokumentáció szükséges.
ÁLLAPOT
Az autó karakteres klasszikus Spider-t mutat, vonzó patinával és ápolt külsővel.
Ez nem egy teljesen kozmetikailag megújított autó. Mind a karosszéria, a fényezés, a belső tér, a motor- és alváz területek használati és öregedési nyomokat mutatnak.
A motorháztető alatt például elszíneződés, felületi oxidáció és fémelemek használati nyomai, valamint a levegőszűrő-ház látható.
A karosszérián is helyi tökéletlenségek vannak.
Ezeket szándékosan nem fedik el az ismertetőben, a fotókon lehetőség szerint a lehető legjobban láthatók.
Mint minden ilyen korú klasszikusnál, érdemes a licit eladása előtt személyesen megnézni.
MÁJ: GYÁRHATÓ ELLENŐRZÉS (APK)
A hollandiai APK lejárt.
Ezért a jármű jelenleg lejárt műszaki vizsgával kerül értékesítésre.
A potenciális vásárlóknak figyelembe kell venniük, hogy a nyilvános közúti használat előtt előzetesen ismét technikai felülvizsgálat és APK-engedély szükséges lehet.
AZONOSÍTÁS
Márka: Alfa Romeo
Típus: Spider 2000 Veloce
Generáció: Series 2 / Coda Tronca
Évjárat/járat: 1977
Tipo: 115.02
Alvázszám: AR11502 0001212
Motortípus: AR01629
Motor-szám: AR01629904383
Motor: 1.962 cm3 négyhengeres Twin Cam
Változat: kézifékkel működtetett 5-sebességes váltó
Hajtás: hátsókerékhajtás
Jelenlegi üzemanyagrendszer: kétoldali Solex-karburátor
Légszűrő: FIAAM száraz levegőszűrő-ház
Műszerezés: metrikus / km/h
Felnik: GB könnyűfém felnik
Rendszám: 95-YA-03
APK: lejárt
ÖSSZEFOGLALÁS
Egy karizmatikus Alfa Romeo Spider 2000 Veloce 1977-ből, amely érdekes és transzparens történettel bír.
Valódi Tipo 115.02, alvázszám AR11502 0001212, eredetileg amerikai specifikációban gyártva, később több ponton európai konfigurációra módosítva.
A jármű a klasszikus 2.0 Twin Cam-dízelmotorral rendelkezik, a megfelelő AR01629-sorozatból, kéziféggel működtetett ötsebességes váltóval, kettős Solex-karburátorral, FIAAM-légszűrővel, európai lökhárítókkal, metrikus műszerezéssel és gyönyörű GB könnyűfém felnikkel.
A járműt kifejezetten nem kínálják eredeti európai autóként vagy mint bizonyított matching-numbers példányt. A rendelkezésre álló alváz-, motor- és alkatrész-számokat a lehető legátlább maradéktalanul tüntetik fel.
Egy vonzó Spider a gyűjtőknek, akik értékelik a klasszikus Coda Tronca-formát, az Alfa Romeo híres Twin Cam-technikáját és a nyitott olasz sportkocsi nyers vezetési élményét.
A jelenlegi APK lejárt.
ALFA ROMEO Spider 2000 Veloce — 1977
ÁLTALÁNOS
Ajánlatra kínálják ezt az Alfa Romeo Spider 2000 Veloce-t, 1977-es évjáratú, a híres Pininfarina Spider második generációjához tartozó Series 2 / Coda Tronca, más néven Series 2. Az autó az Alfa Romeo jellegzetes 1.962 cm3-es négyhengeres Twin Cam motorral, kéziféggel működtetett ötsebességes váltóval és hátsókerékhajtással rendelkezik.
A jármű kétségtelenül a következő adatokkal rendelkezik:
Tipo: 115.02
Alvázszám: AR11502 0001212
Rendszám: 95-YA-03
Év/járat: 1977
A 115.02 típuskód az amerikai piacra gyártott Spider 2000 Veloce-hoz tartozik. A jelenlegi autó élete során több ponton európai stílusú/ konfigurációjúvá lett átalakítva, ideértve az első/ hátsó lökhárítókat, a km/h-s műszert és a szívó/karburátor telepítését. Fontos, hogy a motor a megfelelő AR01629 motorcsaládba tartozik, amely a 1977-es amerikai 115.02 dokumentált.
A konkrét motor száma:
AR01629904383
Nincs Alfa Romeo gyári tanúsítvány, amely megerősítené, hogy ez az egyedi motor-szám eleve a chassisból AR115020001212 szállítmányhoz tartozott. A jármű ezért nem kerül kínálatba matching numbers-nek.
Karosszéria és fényezés
A Spider klasszikus piros színben készült.
Az karosszéria a Series 2 Spider jellegzetes formáját mutatja, alacsony orra, középen elhelyezett Alfa Romeo-scutetto-val és a vágott Coda Tronca hátsó részével.
A jármű a könnyebb európai első- és hátsó lökhárítókat kapta, szemben az eredeti amerikai verzió nehezebb lökhárítóival.
A motor tér is piros színű.
A fényezés és a karosszéria használati- és kopási nyomokat mutat, amely egy 1977-es klasszikushoz illik. Több helyen kisebb sérülések, tökéletlenségek és helyi fényezésnyomok láthatók. A hátsó részen szintén néhány helyi sérülés és öregedési nyom észlelhető.
BELSŐ TÉR
A belső tér vonzó piros és fekete színkombinációban készült.
Az autó többek között a következőkkel rendelkezik:
- piros első ülések;
- piros ajtópanelok;
- fekete műszerfal;
- fekete szőnyeg/padlóburkolat;
- fahatású háromtollas Alfa Romeo kormánykerék;
- Veglia műszerfal;
- középkonzolban három plusz körmérő;
- kézifékes ötsebességes váltó;
- klasszikus középkonzol.
Az első mérőműszer kilométerben van megadva és 220 km/h-ig fut. Ez összhangban áll az autó jelenlegi európai konfigurációjával, és eltér az eredeti amerikai bemutatástól.
A belső tér ápolt és hangulatos, normál használat- és öregedési nyomokkal.
A jelenlegi piros ülésburkolat nem demonstrálható gyári eredetű.
VEZÉRELT MOTOR ÉS TECHNIKA
A motorháztető alatt a híres Alfa Romeo 1.962 cm3-es négyhengeres Twin Cam / Nord-motor található.
A motor száma:
AR01629904383
A AR01629-motorcsalád dokumentált az amerikai 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02-hoz.
A motor öntöt rózsa a kézifékes ötsebességes váltó és a hátsó kerekek hajtása.
Az amerikai 115.02-t eredetileg mechanikus üzemanyag-befecskendezéssel szállították. Ennél a járműnél korábban ezt a felszerelést kétoldali Solex-karburátorokra cserélték.
A jelenlegi karburátorok Alfa/Solex-azonosítókkal rendelkeznek, amelyek egy korszakhoz kötött Alfa Romeo alkalmazást jeleznek. A telepítés tehát klasszikus karburátor-konverziónak minősül, és nem az eredeti amerikai üzemanyag-ellátás.
Továbbá egy klasszikus FIAAM száraz levegő-szűrőház került felszerelésre, FIAAM gyári pecséttel ellátva.
Ez autentikus klasszikus Alfa Romeo megjelenést kölcsönöz a motorfalnak.
FELNI ÉS FÉKKERET
A Spider GB könnyűfém felniken áll, amelyek jól illeszkednek az autó sportos karakteréhez.
A felnik egy vonzó időszaki részletet adnak és karakteres klasszikus megjelenést kölcsönöznek a Spidernek.
Az alját a döntő értékesítés előkészítése során emelésre és fotózásra is megvizsgálták. A rendelkezésre álló fotókon látható:
- aljzat;
- első szerkezeti részek;
- hátsó hajtás;
- differential;
- felfüggesztő elemek;
- kipufogó rendszer;
- különféle rögzítő- és technikai alkatrészek.
A futóművön és technikai részeken normál használati nyomok, patina és helyi felületi oxidáció látható, amelyek az autó korával összhangban vannak.
TÖRTÉNET & SPECIFIKÁCIÓ
Ennek a Spidernek érdekes technikai története van.
A vázszám és a típusmegjelölés az autót a következők szerint azonosítják:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
A 115.02 egy amerikai piacra fejlesztett kivitel a Spider 2000 Veloce-hoz.
Az autó manapság azonban több ponton európai stílusú/configurációjú.
Ide tartozik többek között:
- európai első lökhárító;
- európai hátsó lökhárító;
- km/h-s műszerek;
- dupla Solex-karburátorok;
- FIAAM-légszűrőház.
Így az autó nem azt a képet adja, mint egy eredetileg európai piacra gyártott Spider.
A helyes leírás az, hogy egy amerikai piacú Tipo 115.02-ról van szó, amely később több alkatrészben európai stílusúvá lett igazítva.
Érdekesség, hogy egy a megfelelő AR01629-sorozatból származó motor továbbra is megtalálható volt.
Valóban az AR01629904383 motor az, amelyikkel ez a konkrét alváz kilépett az Alfa Romeo-gyárból, de ennek végleges igazolásához egyedi gyári dokumentáció szükséges.
ÁLLAPOT
Az autó karakteres klasszikus Spider-t mutat, vonzó patinával és ápolt külsővel.
Ez nem egy teljesen kozmetikailag megújított autó. Mind a karosszéria, a fényezés, a belső tér, a motor- és alváz területek használati és öregedési nyomokat mutatnak.
A motorháztető alatt például elszíneződés, felületi oxidáció és fémelemek használati nyomai, valamint a levegőszűrő-ház látható.
A karosszérián is helyi tökéletlenségek vannak.
Ezeket szándékosan nem fedik el az ismertetőben, a fotókon lehetőség szerint a lehető legjobban láthatók.
Mint minden ilyen korú klasszikusnál, érdemes a licit eladása előtt személyesen megnézni.
MÁJ: GYÁRHATÓ ELLENŐRZÉS (APK)
A hollandiai APK lejárt.
Ezért a jármű jelenleg lejárt műszaki vizsgával kerül értékesítésre.
A potenciális vásárlóknak figyelembe kell venniük, hogy a nyilvános közúti használat előtt előzetesen ismét technikai felülvizsgálat és APK-engedély szükséges lehet.
AZONOSÍTÁS
Márka: Alfa Romeo
Típus: Spider 2000 Veloce
Generáció: Series 2 / Coda Tronca
Évjárat/járat: 1977
Tipo: 115.02
Alvázszám: AR11502 0001212
Motortípus: AR01629
Motor-szám: AR01629904383
Motor: 1.962 cm3 négyhengeres Twin Cam
Változat: kézifékkel működtetett 5-sebességes váltó
Hajtás: hátsókerékhajtás
Jelenlegi üzemanyagrendszer: kétoldali Solex-karburátor
Légszűrő: FIAAM száraz levegőszűrő-ház
Műszerezés: metrikus / km/h
Felnik: GB könnyűfém felnik
Rendszám: 95-YA-03
APK: lejárt
ÖSSZEFOGLALÁS
Egy karizmatikus Alfa Romeo Spider 2000 Veloce 1977-ből, amely érdekes és transzparens történettel bír.
Valódi Tipo 115.02, alvázszám AR11502 0001212, eredetileg amerikai specifikációban gyártva, később több ponton európai konfigurációra módosítva.
A jármű a klasszikus 2.0 Twin Cam-dízelmotorral rendelkezik, a megfelelő AR01629-sorozatból, kéziféggel működtetett ötsebességes váltóval, kettős Solex-karburátorral, FIAAM-légszűrővel, európai lökhárítókkal, metrikus műszerezéssel és gyönyörű GB könnyűfém felnikkel.
A járműt kifejezetten nem kínálják eredeti európai autóként vagy mint bizonyított matching-numbers példányt. A rendelkezésre álló alváz-, motor- és alkatrész-számokat a lehető legátlább maradéktalanul tüntetik fel.
Egy vonzó Spider a gyűjtőknek, akik értékelik a klasszikus Coda Tronca-formát, az Alfa Romeo híres Twin Cam-technikáját és a nyitott olasz sportkocsi nyers vezetési élményét.
A jelenlegi APK lejárt.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

