HIGHLIGHTS: • Uiterst zeldzame Volkswagen XL1 uit 2016, geleverd op 08-03-2016 in Luxemburg, een van slechts 250 geproduceerde exemplaren wereldwijd. • Slechts 1.672 kilometer gereden en recent voorzien van een Nederlands kenteken • Geavanceerde lichtgewicht carbon monocoque met vlinderdeuren, gesmede magnesium velgen en carbon-keramische remmen (rijklaar gewicht van 795 kg) • Diesel plug-in hybride aandrijflijn bestaande uit een 800cc tweecilinder, elektromotor, 5,5 kWh batterij en een zeventraps DSG-transmissie • Compleet geleverd met de originele thuislader (220V), onderhoudsboekjes, druppellader en originele XL1-stofhoes HISTORIE & OVERZICHT: De Volkswagen XL1 geldt als een van de meest vooruitstrevende technologische prestigeprojecten van de Volkswagengroep, ontwikkeld onder leiding van toenmalig concernvoorzitter Ferdinand Piëch. Het doel was het creëren van de meest efficiënte serieproductieauto ter wereld, met een recordbrekende Cw-waarde van 0,186 en een theoretisch verbruik van 1 op 111 kilometer. Van de gelimiteerde oplage van 250 stuks werden 50 exemplaren behouden door Volkswagen zelf en 200 via inschrijving verkocht aan geselecteerde cliënten. Dit specifieke exemplaar werd op 8 maart 2016 nieuw geleverd in Luxemburg in de kleur Onyx White metallic. De auto is recent naar Nederland geïmporteerd, voorzien van een Nederlands kenteken en verkeert met een uitzonderlijk lage afgelezen kilometerstand van 1.672 km in een zeer verzorgde staat. EXTERIEUR: De aerodynamische carrosserie in druppelvorm is vervaardigd uit carbon composiet en voorzien van kenmerkende vlinderdeuren met pyrotechnische scharnieren. Het lakwerk is uitgevoerd in Onyx White metallic, aangebracht volgens zeer lichte specificaties. Het exterieur beschikt over een voorruit van 3,1 mm dik, polycarbonaat zijruiten en geïntegreerde camera's die de conventionele buitenspiegels vervangen. De carrosserie is gemonteerd op een aluminium subframe voor en achter, uitgerust met gesmede magnesium velgen en speciaal door Michelin ontwikkelde banden met lage rolweerstand. INTERIEUR: Het interieur combineert een carbon stuurwiel met een zichtbare magnesium dwarsbalk achter het dashboard. De sportstoelen zijn voorzien van carbon rugschaalconstructies en deels bekleed met alcantara. In de deurpanelen bevinden zich twee hoge-resolutieschermen voor de camerabeelden van het zicht naar achteren. Het interieur toont nauwelijks sporen van gebruik, geheel in lijn met de lage kilometerstand van 1.672 km. MOTOR EN TECHNIEK: De plug-in hybride aandrijflijn bestaat uit een centraal geplaatste, nieuw ontwikkelde 800cc aluminium tweecilindermotor gekoppeld aan een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en sportstand. De voorzijde herbergt een oplaadbare 5,5 kWh lithium-ion batterij, terwijl achterin een brandstoftank van 10 liter is geplaatst. Het onderstel is voorzien van koolstofvezel stabilisatorstangen, opnieuw ontworpen wiellagers en carbon-keramische remschijven. Het accupakket kan via het reguliere 220V-stroomnet worden geladen met de bijgeleverde oplader. De techniek heeft recent een onderhoudsbeurt ondergaan en functioneert naar behoren. DOCUMENTEN: Het voertuig is voorzien van een geldige Nederlandse kentekenregistratie. De originele onderhoudsboekjes zijn aanwezig, vergezeld door de bijbehorende 220V-oplader, de originele accudruppelaar en de specifieke XL1-beschermhoes. Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van transport, eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/registratiekosten is voor rekening van de koper.