Lancia - Lambda series 2 - 1924
14
napok
08
óra
45
perc
11
másodperc
Jelenlegi licit
€ 50 000
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 100 000 - € 110 000
 | 50 000 € | |
|---|---|---|
| 40 000 € | |
 | 11 000 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 144355 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Ez az 1924-es Lancia Lambda Series 2 Tourer 2,4 literes benzinmotorral és kézi sebességváltóval rendelkezik.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
HIGHLIGHTS:
• Ritka 2. sorozatú Lancia Lambda Tourer, amelynek motorja, vázszáma és 3- gombos sebességváltója megegyezik
• Gondosan helyreállítva és frissen újrakomisszionálva a Lancia Lambda szakértői csapata által Turinban
• Az eredeti, 1924-es gyári élénk világos zöld színével mutatva
• Előkelő historikus eseményekre való alkalmasság, a Registro 1000 Miglia regisztrációja folyamatban
• Újonnan Ausztráliában adták el 1924-ben és pontosan 100 év után hazatért Turinba
HISTORY / OVERVIEW
Vincenzo Lancia által megálmodva és 1922-ben bemutatva, a Lancia Lambda világszerte mérnöki mesterműként és az autóipari történelem mérföldkőeként ismert. A világ első tömeggyártású autónak számít, amelyet teherhordó monocoque váz, független első felfüggesztés síkcsuklókkal, és kompakt keskeny-kerékdiverziós V4-es motor jellemezett. Az 1920-as évek elején korlátozott számban gyártott 2. sorozat továbbfejlesztette ezeket a forradalmi innovációkat, miközben megőrizte az eredeti tervezés tiszta avantgárd jellegét.
Ez a kivételes 1924-es Lancia Lambda 2. sorozatú Tourer eredetileg Ausztráliába került újként. Ott találták meg és 2024-ben megvásárolták, amelyet gondos restaurálásnak vetettek alá, ezt követően a korábbi tulajdonos egészségi állapota miatt minimális használatnak volt kitéve. Pontosan egy évszázaddal azután, hogy a gyárból elhagyta a helyszínét, visszahívták Turinba, ahová egy neves helyi műhelyre bízták a Lancia Lambdákkal foglalkozó teljes mechanikai újrakommissziózását. Részletes vizsgálat igazolta a kivételes hitelességet, megerősítve a motor, a váz és az eredeti 3- pedálos váltó megegyező számozását. A szemrevaló világoszöld fényezés is megegyező árnyalatként került igazolásra, amelyben a kocsi 1924-ben kikerült a Lancia gyárból. A Registro 1000 Miglia regisztrációja jelenleg folyamatban van, így ideális jelölt a kiemelt historikus versenyekre.
TESTA/LAKAT:
A nyitott Tourer karosszéria az eredeti gyári élénk világoszöld árnyalatában készül, fekete sárvitorlákkal és futólemezekkel kiemelve. A festés még rendkívül jó állapotú, erős fényt és kiváló panelelemetest mutat. A radiátorejcs, a sárga réz jelvények, a behajtható szélvédő keret és a külső elemek bámulatosan autentikus megjelenésűek. A fekete textil felhúzható tető jól illeszkedik, tiszta és szerkezetileg megbízható.
BELSŐ TÉR:
A nyitott pilótafülke barna bőr kárpitozással rendelkezik, klasszikus függőleges bordázattal az elő- és hátsópadok felett. A bőrfelületek jó állapotban vannak, munkaállapotban, és finom, elegáns patinával bírnak. A hátsó rekesz, az ajtóburkolatok és a fa műszerfal-díszítés épségben vannak és szépen részletezettek. A nagy négy küllős kormánykerék, a korabeli műszerek és a műszerfalra szerelt kezelőszervek megőrizték történelmi integritásukat.
MECHANIKA:
Az erőt a Lancia forradalmi keskeny-kerék V4-es motorja adja (Motor No. 813, megegyező típus 67), párosítva az eredeti, megegyező 3-váltós kézi váltóval. Mechanikai vizsgálat megerősíti a kiváló állapotot a teljes újrakomissziózás után, amelyet a Turinban lévő szakt Lambda-restaurátorok végeztek. A motorrekesz rendkívül tiszta, megőrizve a klasszikus részleteket, például a fa hűtőventilátor lapátokat és a helyes régi gyújtási kábeleket. A csúszó pillér elülső felfüggesztés, a mechanikus fékcsatlakozások és a régi mintázatú gumiabroncsokkal ellátott acéltengelyek szépen tisztán, és úgy működnek, ahogyan kell.
DOKUMENTUMOK:
• Történeti dokumentáció és vizsgálati jegyzőkönyvek, amelyek megerősítik a megegyező vázszámot (No. 10758) és motor-számot (No. 813)
• Dokumentáció a Registro 1000 Miglia iránti folyamatban lévő regisztrációs kérelem támogatására
• Anyagok és történeti források a Ausztráliából Turinba történő hazaszállításáról
Az autó Turinban, Olaszországban található.
HIGHLIGHTS:
• Ritka 2. sorozatú Lancia Lambda Tourer, amelynek motorja, vázszáma és 3- gombos sebességváltója megegyezik
• Gondosan helyreállítva és frissen újrakomisszionálva a Lancia Lambda szakértői csapata által Turinban
• Az eredeti, 1924-es gyári élénk világos zöld színével mutatva
• Előkelő historikus eseményekre való alkalmasság, a Registro 1000 Miglia regisztrációja folyamatban
• Újonnan Ausztráliában adták el 1924-ben és pontosan 100 év után hazatért Turinba
HISTORY / OVERVIEW
Vincenzo Lancia által megálmodva és 1922-ben bemutatva, a Lancia Lambda világszerte mérnöki mesterműként és az autóipari történelem mérföldkőeként ismert. A világ első tömeggyártású autónak számít, amelyet teherhordó monocoque váz, független első felfüggesztés síkcsuklókkal, és kompakt keskeny-kerékdiverziós V4-es motor jellemezett. Az 1920-as évek elején korlátozott számban gyártott 2. sorozat továbbfejlesztette ezeket a forradalmi innovációkat, miközben megőrizte az eredeti tervezés tiszta avantgárd jellegét.
Ez a kivételes 1924-es Lancia Lambda 2. sorozatú Tourer eredetileg Ausztráliába került újként. Ott találták meg és 2024-ben megvásárolták, amelyet gondos restaurálásnak vetettek alá, ezt követően a korábbi tulajdonos egészségi állapota miatt minimális használatnak volt kitéve. Pontosan egy évszázaddal azután, hogy a gyárból elhagyta a helyszínét, visszahívták Turinba, ahová egy neves helyi műhelyre bízták a Lancia Lambdákkal foglalkozó teljes mechanikai újrakommissziózását. Részletes vizsgálat igazolta a kivételes hitelességet, megerősítve a motor, a váz és az eredeti 3- pedálos váltó megegyező számozását. A szemrevaló világoszöld fényezés is megegyező árnyalatként került igazolásra, amelyben a kocsi 1924-ben kikerült a Lancia gyárból. A Registro 1000 Miglia regisztrációja jelenleg folyamatban van, így ideális jelölt a kiemelt historikus versenyekre.
TESTA/LAKAT:
A nyitott Tourer karosszéria az eredeti gyári élénk világoszöld árnyalatában készül, fekete sárvitorlákkal és futólemezekkel kiemelve. A festés még rendkívül jó állapotú, erős fényt és kiváló panelelemetest mutat. A radiátorejcs, a sárga réz jelvények, a behajtható szélvédő keret és a külső elemek bámulatosan autentikus megjelenésűek. A fekete textil felhúzható tető jól illeszkedik, tiszta és szerkezetileg megbízható.
BELSŐ TÉR:
A nyitott pilótafülke barna bőr kárpitozással rendelkezik, klasszikus függőleges bordázattal az elő- és hátsópadok felett. A bőrfelületek jó állapotban vannak, munkaállapotban, és finom, elegáns patinával bírnak. A hátsó rekesz, az ajtóburkolatok és a fa műszerfal-díszítés épségben vannak és szépen részletezettek. A nagy négy küllős kormánykerék, a korabeli műszerek és a műszerfalra szerelt kezelőszervek megőrizték történelmi integritásukat.
MECHANIKA:
Az erőt a Lancia forradalmi keskeny-kerék V4-es motorja adja (Motor No. 813, megegyező típus 67), párosítva az eredeti, megegyező 3-váltós kézi váltóval. Mechanikai vizsgálat megerősíti a kiváló állapotot a teljes újrakomissziózás után, amelyet a Turinban lévő szakt Lambda-restaurátorok végeztek. A motorrekesz rendkívül tiszta, megőrizve a klasszikus részleteket, például a fa hűtőventilátor lapátokat és a helyes régi gyújtási kábeleket. A csúszó pillér elülső felfüggesztés, a mechanikus fékcsatlakozások és a régi mintázatú gumiabroncsokkal ellátott acéltengelyek szépen tisztán, és úgy működnek, ahogyan kell.
DOKUMENTUMOK:
• Történeti dokumentáció és vizsgálati jegyzőkönyvek, amelyek megerősítik a megegyező vázszámot (No. 10758) és motor-számot (No. 813)
• Dokumentáció a Registro 1000 Miglia iránti folyamatban lévő regisztrációs kérelem támogatására
• Anyagok és történeti források a Ausztráliából Turinba történő hazaszállításáról
Az autó Turinban, Olaszországban található.
Részletek
Márka
Lancia
Modell típusa
Lambda series 2
Év
1924
Itt található:
Olaszország (észak)
Kilométer-leolvasás
9800 km
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Horse power
80
Köbkapacitás
2400
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Igen
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Kérésre
Alvázszám
10758
Állapot (festés és karosszéria)
Kiváló: nem igényel általános karosszéria-felújítást vagy fényezést
Állapot (beltér)
Kiváló: nincsenek hiányzó, törött vagy sérült alkatrészek, amelyek cserét igényelnek
Állapot (váz és alváz)
Kiváló: a keret/szerkezet tökéletes állapotban van, nincs rozsda vagy sérülés jele
Állapot (mechanikai)
Kiváló: jó mechanikai állapot, nem szükséges karbantartás, javítás, és nincs szivárgás
Állapot (általános)
Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
