MG - B - 1976





Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 144058 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
MGB B típusú, 1976-os, Olaszországban található, 12 511 km, kézi váltó, benzin 1 798 cm³, 90 lóerő, piros szín, illeszkedő színek, olasz okmányokkal, szervizkönyvvel, érvényes műszaki vizsgával, CoC nincs, összességében nagyon jó állapotú, motorja megbízható, Overdrive működik.
Leírás az eladótól
IN RISALTO:
• A Rubber Bumper esztétikailag Sebring-stílusúvá átalakított változat (minden eredeti alkatrész és lökhárító rendelkezésre áll a könnyű helyreállításhoz)
• Tökéletesen működő Overdrive a kormányoszlop karja alatti kis kézkapcsolóval irányítva
• A belső tér az eredeti állapot megőrzésével, repedésmentes műszerfal és működő elektromos rendszerek
• Gazdag dokumentáció: szervizkönyv, használati útmutatók és szállítási garanciatok és a vázszám/motor-szám egyezését igazoló tanúsítvány
TÖRTÉNET / PANORÁMA:
Az MGB-t a British Motor Corporation (BMC) gyártotta, később a British Leyland csoport részeként 1962-től kezdve, és az autótörténelem egyik ikonikus és legsikeresebb angol roadsterjévé tette. A szerkezeti önhordó karosszériáról és klasszikus vonalairól híres, a "Rubber Bumper" verziót az 1970-es évek közepén vezették be az amerikai biztonsági előírásokra reagálva.
Ez a konkrét példány csak két korábbi tulajdonossal büszkélkedhet: az első egy angol állampolgár Svájcban élő, a második egy olasz tulajdonos, aki körülbelül 11 éve regisztrálta Olaszországban. Az autót esztétikailag módosították, hogy a híres Sebring verziót idézze, miközben teljes mértékben megőrizte a reversibilitást és az eredeti alkatrészeket szállítja vissza. Mindig garázsban tartották, és hosszabb utakra is rendszeresen használták.
EXTERIŐR:
A karosszéria néhány évvel ezelőtt az eredeti festéssel újrafestése került, és továbbra is jó fényességet mutat. Két kis döccenés a jobb első sárvédőnél a fényezés érintetlen maradt, valamint a jobb első sárvédő díszcsíkja mentén néhány rozsdás buborék. A krómok jó állapotban vannak, a gumitömítések megvannak, bár öregek. A váz és alváz is sértetlen. A soft top ép, három kis történeti javítással rendelkezik, és a hozzá tartozó Tonneau-kárpit és ponyvatakaró új állapotban van. Szintén tartozik hozzá a hátsó csomagtartó grillezés is.
BELSŐ TÉR:
A beltér teljesen eredeti és jó állapotú. A műszerfal repedésmentes, a fedélzeti műszerek és elektromos rendszerek működőek, kivéve a vészvilágítást (Hazard). A vezető oldali üléssor hátsó részén egy történeti javítás látható.
MECANIKAI:
Az motor alapos karbantartáson esett át, jól beállított, hidegen és melegen egyaránt könnyen indul. A manuális váltó, a kuplung és a fékrendszer hatékonyak. A sebességváltó olajszivárgása észlelhető. A kézivarás Overdrive minden sebességben működik. A jelenlegi gumik elhasználódottak, de az eladó egy négy új gumiabroncsot szavatol a vételárban.
DOKUMENTUMOK:
Az autó rendelkezik szervizkönyvvel, használati és karbantartási útmutatóval francia és angol nyelven, továbbá az eredeti szállítási garancia igazolás, amely a szériaszám és motor száma közötti egyezést tanúsítja (Matching Numbers).
Az autó tekintésre és átvételre előzetes egyeztetett időpontban megtekinthető. Az ajánlatok nem tartalmazzák a szállítási és export költségeket, kivéve, ha máshogy nem jeleznek. A szállítás megszervezése, tulajdonjog átruházása és a külföldre/radiálás költségei a vevőt terhelik.
IN RISALTO:
• A Rubber Bumper esztétikailag Sebring-stílusúvá átalakított változat (minden eredeti alkatrész és lökhárító rendelkezésre áll a könnyű helyreállításhoz)
• Tökéletesen működő Overdrive a kormányoszlop karja alatti kis kézkapcsolóval irányítva
• A belső tér az eredeti állapot megőrzésével, repedésmentes műszerfal és működő elektromos rendszerek
• Gazdag dokumentáció: szervizkönyv, használati útmutatók és szállítási garanciatok és a vázszám/motor-szám egyezését igazoló tanúsítvány
TÖRTÉNET / PANORÁMA:
Az MGB-t a British Motor Corporation (BMC) gyártotta, később a British Leyland csoport részeként 1962-től kezdve, és az autótörténelem egyik ikonikus és legsikeresebb angol roadsterjévé tette. A szerkezeti önhordó karosszériáról és klasszikus vonalairól híres, a "Rubber Bumper" verziót az 1970-es évek közepén vezették be az amerikai biztonsági előírásokra reagálva.
Ez a konkrét példány csak két korábbi tulajdonossal büszkélkedhet: az első egy angol állampolgár Svájcban élő, a második egy olasz tulajdonos, aki körülbelül 11 éve regisztrálta Olaszországban. Az autót esztétikailag módosították, hogy a híres Sebring verziót idézze, miközben teljes mértékben megőrizte a reversibilitást és az eredeti alkatrészeket szállítja vissza. Mindig garázsban tartották, és hosszabb utakra is rendszeresen használták.
EXTERIŐR:
A karosszéria néhány évvel ezelőtt az eredeti festéssel újrafestése került, és továbbra is jó fényességet mutat. Két kis döccenés a jobb első sárvédőnél a fényezés érintetlen maradt, valamint a jobb első sárvédő díszcsíkja mentén néhány rozsdás buborék. A krómok jó állapotban vannak, a gumitömítések megvannak, bár öregek. A váz és alváz is sértetlen. A soft top ép, három kis történeti javítással rendelkezik, és a hozzá tartozó Tonneau-kárpit és ponyvatakaró új állapotban van. Szintén tartozik hozzá a hátsó csomagtartó grillezés is.
BELSŐ TÉR:
A beltér teljesen eredeti és jó állapotú. A műszerfal repedésmentes, a fedélzeti műszerek és elektromos rendszerek működőek, kivéve a vészvilágítást (Hazard). A vezető oldali üléssor hátsó részén egy történeti javítás látható.
MECANIKAI:
Az motor alapos karbantartáson esett át, jól beállított, hidegen és melegen egyaránt könnyen indul. A manuális váltó, a kuplung és a fékrendszer hatékonyak. A sebességváltó olajszivárgása észlelhető. A kézivarás Overdrive minden sebességben működik. A jelenlegi gumik elhasználódottak, de az eladó egy négy új gumiabroncsot szavatol a vételárban.
DOKUMENTUMOK:
Az autó rendelkezik szervizkönyvvel, használati és karbantartási útmutatóval francia és angol nyelven, továbbá az eredeti szállítási garancia igazolás, amely a szériaszám és motor száma közötti egyezést tanúsítja (Matching Numbers).
Az autó tekintésre és átvételre előzetes egyeztetett időpontban megtekinthető. Az ajánlatok nem tartalmazzák a szállítási és export költségeket, kivéve, ha máshogy nem jeleznek. A szállítás megszervezése, tulajdonjog átruházása és a külföldre/radiálás költségei a vevőt terhelik.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

