Művészet

Lakberendezés és dekoráció

Ékszerek és drágakövek

Órák, tollak és öngyújtók

Divat

Érmék és bélyegek

Képregények és animáció

Klasszikus autók, motorbiciklik, automobilia

Bor, whisky és szeszes italok

Ázsiai és törzsi művészet

Gyűjtőkártyák

Játékok és modellek

Régészet és természettudomány

Sportok

Zene, filmek és fényképezőgépek

Könyvek és történelmi emlékek

A legkülönlegesebb tárgyak {name} válogatásában

Arjan Rietveld

PANORAMICA/CONDIZIONI
Nel 1939, Enrico Maestri ricevette dal famoso pilota Paolo Butti l'incarico di costruire un'auto per competere nella categoria inferiore ai 749 cc della Mille Miglia.

La vettura è stata progettata e costruita nello stabilimento di Via Roma a Piacenza.
Ispirandosi all'Alfa Romeo, Enrico Maestri progettò e costruì la prima berlinetta aerodinamica basata sul telaio a balestra lunga della Fiat 500 Topolino A.
Con un corpo in alluminio più leggero del 10% e una meccanica migliorata, Maestri vanta prestazioni superiori. Tuttavia, la cattiva distribuzione del peso ne comprometteva la maneggevolezza, rendendola più adatta come auto da turismo.
Purtroppo il progetto rimase in sospeso fino allo scoppio della guerra.

Completato nel 1945.

Il motore ha una cilindrata di 569, una valvola laterale e una potenza massima di 20 cavalli (rispetto ai 13 cavalli della versione standard).

La guidò nella prima Mille Miglia, disputata l'11 maggio 1947 sul Circuito Comunale di Piacenza. Alla gara partecipò per la prima volta la Ferrari, guidata dal conte Franco Cortese, a cui parteciparono anche Elio Zagato, Nuccio Bertone e Fissore. 
Musa della Mille Miglia del 1948,
Partecipò alla Mille Miglia del 1949 con Guarnaschelli e il suo copilota.
Non avrebbe potuto avere più successo.

Fu poi approvato nel 1949.

L'opera di Maestri era composta da due berlinette (chiuse) e quattro barchette (aperte).

Nel luglio 1951 la Fiat Maestri Berlinetta fu venduta a Carlo Luigi Giglio.
Abitava nel quartiere Ivrea di Torino, quindi l'auto non ha mai perso le sue targhe originali. 

Fu poi venduto a Mario Bemmer di Firenze.
I lavori di restauro sono durati 18 mesi.
Al momento dell'acquisto, l'auto era dotata di fari fendinebbia quadrati, ma è improbabile che facessero parte della dotazione originale.
Nel corso degli anni, la Fiat Maestri, completamente restaurata, ha preso parte a numerose manifestazioni storiche.

Macchina acquistata dall'attuale proprietario a gennaio 2022 a Brescia, Italia.
Prima ha avuto i seguenti proprietari:
1. Paolo B. (1938-)
2. Carlo Luigi G. (Pittore di Ivrea, Torino) Luglio 1951
3. Proprietario di Swap Show (circa 1980)
4. M. Bemer (Firenze) 1994. Anno in cui carrozzeria, motore e tutto il resto sono stati restaurati.

Inviata in Giappone nel 2023 dove è stata sistemata, verniciata e riparata da alcuni graffi.
Nel 2024 è ritornata in Italia, ultima revisione risalente a febbraio 2025.
La vettura ha la certificazione FIVA giapponese.
Si presenta ad oggi in splendide condizioni.


DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.
Registro FIAT Italiano
certificazione FIVA giapponese

Vettura visibile a Bergamo, Italia.

Itt található: Olaszország (észak) - olasz rendszámmal - 4000 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Fiat - 500 Topolino - 1949

Klasszikus autók

Minimálár

Nincs minimálár

Vásárlás most

Költségkeret

Címzett:

Feladó:

Zárási dátum

2 augusztus

vasárnap

9 augusztus

6 augusztus

csütörtök

hétfő

3 augusztus

Helyszín

Hollandia

Olaszország

Spanyolország

Franciaország

Belgium

Lengyelország

Litvánia

Portugália

Németország

Finnország

Egyesült Királyság

Lettország

Románia

Szlovákia

Márka

Mercedes-Benz

Porsche

Volkswagen

Chevrolet

Jaguar

Fiat

Land Rover

Ferrari

Lancia

Citroën

Ford USA

Cadillac

Abarth

Alfa Romeo

Aston Martin

Audi

Austin Healey

Ford

Maserati

Jeep

Lamborghini

Morgan

Triumph

Tárgy

Autó

Kabrió/átalakítható

Coupé

Limuzin

Traktor

Szedán

Kamion

Lakókocsi

Pickup teherautó

Targa

Caravan

Country of origin

Olaszország (észak)

Franciaország (dél)

Olaszország (dél)

Franciaország (észak)

Németország (dél)

Andorra

Csehország

Állapot

Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Közepes állapotú: Szükség lehet mechanikai és kozmetikai munkára

Helyreállításra szorul (talált darab)

Extrák

olasz rendszámmal

holland rendszámmal

spanyol rendszámmal

francia rendszámmal

német rendszámmal

amerikai rendszámmal

belga rendszámmal

lengyel rendszámmal

holland (exportált) rendszámmal

svéd rendszámmal

portugál regisztrációval

Regisztrációs papírok nélkül

brit rendszámmal

dán rendszámmal

finn rendszámmal

görög rendszámmal

luxemburgi rendszámmal

román rendszámmal

Szín

Piros

Kék

Szürke

Fehér

Fekete

Zöld

Ezüst

Sárga

Narancssárga

Többszínű

Barna

Arany

Üzemanyag típusa

Benzin

Dízel

Elektromos

Hibrid

Nyomatékváltó

Kézivezérlésű

Automata

Félautomata

Állapot (mechanikai)

Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet

Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet

Kiváló: jó mechanikai állapot, nem szükséges karbantartás, javítás, és nincs szivárgás

Javítás szükséges: lehetséges, hogy súlyos ütközési kárt szenvedett, a motor és/vagy a sebességváltó beragadhat

Állapot (váz és alváz)

Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei

Jó: a keret/szerkezet a felületi rozsda kisebb jeleit, a használat/kopás jeleit mutatja, némi felújítást igényelhet

Kiváló: a keret/szerkezet tökéletes állapotban van, nincs rozsda vagy sérülés jele

Közepes: a keret/szerkezet rozsdásodás, erős kopás jeleit mutatja, cserét vagy felújítást igényel

Javítás szükséges: lehetséges, hogy súlyos ütközési kárt szenvedett, javításra szorul, egyes alkatrészek hiányozhatnak

Állapot (beltér)

Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére

Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére

Kiváló: nincsenek hiányzó, törött vagy sérült alkatrészek, amelyek cserét igényelnek

Javítás szükséges: lehetséges, hogy súlyos kárt szenvedett, egyes alkatrészek hiányozhatnak

Közepes: kopás látható jeleit mutatja. Égési sérüléseket, vágásokat, cseppeket és nem eltávolítható foltokat tartalmazhat

CoC (megfelelőségi tanúsítvány)

Kérésre

Igen

Állapot (festés és karosszéria)

Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel

Jó: általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel Szükség lehet alkatrészek cseréjére

Kiváló: nem igényel általános karosszéria-felújítást vagy fényezést

Közepes: horpadások, karcolások és karosszériapanelek, amelyek cserét és festést igényelnek

Javítás szükséges: lehetséges, hogy súlyos ütközési kárt szenvedett, egyes alkatrészek hiányozhatnak

Egyező színek

Unknown

Egyező szám

Itt található: Hollandia - amerikai rendszámmal - 3328 mi - Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Chevrolet - C8.R Limited Edition NR 711-1000 - 2022

Itt található: Olaszország - német rendszámmal - 18213 km - Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Ferrari - F8 Tributo - 2021

Itt található: Spanyolország - spanyol rendszámmal - 3800 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

BMW - M5 - 3.800 Km - 2006

Itt található: Portugália - portugál regisztrációval - 14555 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Abarth - 695 Tributo Ferrari Nº 76/99 - 2011

Itt található: Olaszország (észak) - olasz rendszámmal - 600 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Fiat - 1100 Sport Barchetta Cicognani –  Esemplare unico – Omologata Targa Oro Registro Fiat - 1950

Itt található: Lengyelország - lengyel rendszámmal - 27200 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Cadillac - ATS-V - 2017

Itt található: Lettország - lettországi regisztrációval - 5622 km - Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Abarth - 595 - “50° Anniversario” – Limited Edition - No. 009 - 2013

Itt található: Olaszország - olasz rendszámmal - 58000 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Maserati - Quattroporte series V - 2011

Itt található: Olaszország - német rendszámmal - 76873 km - Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Porsche - Panamera 4.0 Turbo S e-hybrid Executive - 2017

Itt található: Franciaország - francia rendszámmal - 102700 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Porsche - Boxster S - 2000

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 218408 km - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Jaguar - XJ 3.2V8 Executive  - NO RESERVE - 1998

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 51000 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

BMW - X6M 4.4i -  51.234 Km - 2010

Itt található: Egyesült Királyság - brit rendszámmal - 82306 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Chevrolet - Camaro 2SS 6.2L V8 - 2014

Itt található: madrid - spanyol rendszámmal - 99627 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Porsche - Boxster - 1997

Itt található: Hollandia - svéd rendszámmal - 67235 mi - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Chevrolet - Camaro Shark Nose - 1970

Klasszikus autók

Ez a tárgy már nem elérhető, de még mindig maradt felfedeznivaló

Fiat - 500 Topolino - 1949

Népszerű a(z) Klasszikus autók kategóriában

151 tárgy

Kapcsolódó gyűjtemények