Trix H0 - 22172 - Villamos mozdony (1) - E-17 - DB

Trix 22172

nagyvállalat
De E-17-et elektromos gyorsvonat-állomásként tervezték.
Vasútpályák sok lejtővel és intenzív használattal, gyorsvonatok számára.
120 kilométer per óra sebességgel és nagy teherrel.
A Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft összesen 38-at rendelt meg.
E 17-es sorozatú járművek az AEG és Siemens cégeknél. Ezek voltak
Csak akkor volt szükség, amikor 1920-ban még csak 294 kilométer volt a vasúthálózatban.
Villamosított volt, és ez 1928-ban már 1209 kilométer volt.
A E-17 112 tonnás súllyal egy súrlódási tömeggel hagyta el.
Van 81 ton, nemcsak a mächtige serie 01 (súly: 109 ton)
Wrijvingsmassa: 60 tonna) mögötte, de ott van a műszaki elődje, az E-21 01 (súly: 122 tonna, ellenállási tömeg:...
75 tonna). De az AEG és Siemens gyártók innovatívak voltak.
Ahelyett, hogy a nehéz kar meghajtást alkalmazták volna, az E 17 egyet kapott.
veerpota meghajtás
Az ötvenes években a Bundesbahn extra ventilátorokat épített.
ami a helyeket megbízhatóbbá tette.
Az 1970-es években az E-17 még mindig lenyűgöző volt.
Tehervonatok 1000 tonnáig.

Modell:
Mozdony 21-pólusú nem digitális csatlakozással.
Rendszeres nagy teljesítményű hajtás lendkerékkel.
Két táplált tengely. Csúszásgátló szalagok.
Gépházak kabinokkal belső térrel.
Handrails en andere details zijn apart gemonteerd.
A tető finoman részletezett, keresztbe helyezett támaszszigetelőkkel a fogyasztók mellett, valamint óra szigetelőkkel és cannelált szigetelőkkel.
A hárompontos jelzőfény és a két piros záró fények váltakoznak a menetirány szerint, hagyományos működésben és digitálisan kapcsolható módon.
A frontseinek karbantartásmentesek, és melegfehér LED-ekkel vannak ellátva.

A mozdonyt tesztelték, és megfelelően működik.
Indítsa el nyugodtan, és hagyja, hogy fokozatosan bejáratódjon.

Az eredeti csomagoláson a tárolásból eredő használat nyomai láthatók.
A fényképek a telek leírásának részei, ezért alaposan nézze meg őket.
A csatolt alkatrészeket zárt zacskóban szállítjuk.
A fényképeken látható sín nem része az árverési tárgynak, ezért nem kerül bele a szállításba.