Uniforme militare - Cappello piatto di tipo 'Donald Duck' della Marina degli Stati Uniti - chiamato e utilizzato sulla

Cappello piatto originale al 100% dello stile della US Navy durante la Seconda Guerra Mondiale, simile a quello di Paperino. Il berretto è in buone condizioni, con una bella patina d'uso; le cuciture sono ordinate e presenta un leggero segno di usura. Questo è al 100% il modello usato durante la guerra. È ben etichettato con il nome Leonard (F) Alloway; il suo nome e le sue iniziali sono scritti sul berretto. Si arruolò nel 1942 e prestò servizio sulla famosa portaerei USS Essex, colpita da un aereo kamikaze, tra gli altri, dove almeno 30 marinai persero la vita.

Berretto RARO originale al 100% della seconda guerra mondiale, in buone condizioni, usato

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Storia dell'USS Essex
Dopo le sue prove accelerate come costruttore e la crociera di collaudo, Essex si trasferì nel Pacifico nel maggio 1943. Partendo da Pearl Harbor, partecipò con la Task Force 16 (TF 16) alle operazioni con portaerei contro l'isola di Marcus. Il 31 agosto 1943, fu designata bandiera della TF 14 e colpì l'isola di Wake il 5 e 6 ottobre. L'11 novembre, prese parte alle operazioni con portaerei durante il raid su Rabaul, insieme a Bunker Hill e USS Independence. Successivamente, lanciò un attacco con il Task Group 50.3 (TG 50.3) contro le Isole Gilbert, partecipando al suo primo assalto anfibio durante la Battaglia di Tarawa. Dopo aver fatto rifornimento in mare, navigò come bandiera del TG 50.3 per attaccare Kwajalein il 4 dicembre. Il suo secondo assalto anfibio, condotto in compagnia del TG 50.3, fu contro le Isole Marshall dal 29 gennaio al 2 febbraio 1944.

Essex, in TG 50.3, ora unito a TG 58.1 e TG 58.2 per costituire la Task Force 58, la "Fast Carrier Task Force", ha lanciato un attacco contro Truk tra il 17 e il 18 febbraio 1944, durante il quale sono state affondate otto navi giapponesi. Mentre si dirigeva alle Isole Marianne per interrompere le linee di rifornimento giapponesi, la forza portaerei è stata individuata e sottoposta a un prolungato attacco aereo che ha respinto con successo. Successivamente ha proseguito con l'attacco programmato su Saipan, Tinian e Guam il 23 febbraio 1944.

Dopo questa operazione, Essex si recò a San Francisco per la sua revisione bellica singola, dopodiché divenne la portaerei del Air Group 15, il «Fabled Fifteen» comandato dal miglior asso della Marina degli Stati Uniti durante la guerra, David McCampbell. Successivamente si unì alle portaerei Wasp e San Jacinto nel TG 12.1 per colpire l'isola di Marcus dal 19 al 20 maggio 1944, e Wake il 23 maggio 1944. Si schierò con il TF 58 per supportare l'occupazione delle Marianas dal 12 giugno al 10 agosto; uscì con il TG 38.3 per condurre un attacco contro le Isole Palau dal 6 all'8 settembre, e Mindanao dal 9 al 10 settembre con il naviglio nemico come obiettivo principale, rimanendo nella zona per supportare gli sbarchi a Peleliu. Il 2 ottobre affrontò un tifone e quattro giorni dopo partì con il Task Force 38 (TF 38) per le Ryukyu.

Per il resto del 1944, continuò le sue azioni in prima linea, partecipando a scioperi contro Okinawa il 1° ottobre e Formosa dal 1 al 14 ottobre, coprendo gli sbarchi a Leyte, prendendo parte alla battaglia del Golfo di Leyte dal 24 al 25 ottobre e proseguendo la ricerca delle unità della flotta nemica fino al 30 ottobre, quando tornò a Ulithi, nelle Isole Caroline, per il rifornimento. Riprese l'offensiva e lanciò attacchi su Manila e sulle Isole Filippine settentrionali durante novembre. Il 25 novembre, per la prima volta, l'Essex subì dei danni. Un kamikaze pilotato dal tenente Yoshinori Yamaguchi colpì il bordo portuale del suo ponte di volo, atterrando tra gli aerei pronti al decollo e causando danni ingenti, uccidendo 15 persone e ferendone 44.

Dopo rapide riparazioni, operò con il gruppo di combattimento al largo di Leyte supportando l'occupazione di Mindoro dal 14 al 16 dicembre 1944. Sopravvisse al tifone Cobra e successivamente effettuò una ricerca speciale di sopravvissuti. Con TG 38.3, partecipò alle operazioni nel Golfo di Lingayen, lanciando attacchi contro Formosa, Sakishima, Okinawa e Luzon. Entrando nel Mar della Cina meridionale alla ricerca di forze di superficie nemiche, il gruppo di combattimento bombardò le navi e condusse attacchi su Formosa, sulla costa cinese, Hainan e Hong Kong. L'Essex resistette all'assalto del terzo tifone in quattro mesi il 20 e 21 gennaio 1945, prima di colpire nuovamente Formosa, Miyako-jima e Okinawa il 26 e 27 gennaio.

Per il resto della guerra, operò con TF 58, conducendo attacchi contro l'area di Tokyo il 16 e 17 febbraio. Il 25 febbraio 1945, fu schierata per neutralizzare la potenza aerea nemica prima degli sbarchi a Iwo Jima e per paralizzare l'industria di produzione di aerei. Inviò missioni di supporto contro Iwo Jima e le isole vicine, ma dal 23 marzo al 28 maggio fu impiegata principalmente per sostenere la conquista di Okinawa. Nei giorni finali della guerra, Essex partecipò agli ultimi raid contro le isole di casa giapponesi dal 10 luglio al 15 agosto 1945. Dopo la resa del Giappone, continuò le pattuglie di combattimento difensive fino al 3 settembre, quando fu ordinata a Bremerton, Washington, per l'inattivazione. Arrivò a Puget Sound il 15 settembre.