CMC 1:18 - Modellino di auto da corsa - Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Victory: Germany GP. - Edizione limitata di 5000 pezzi in tutto il mondo





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Descrizione del venditore
Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Vittoria: Gran Premio di Germania, 26 luglio 1936.
Edizione limitata di 5000 pezzi in tutto il mondo, un modello assolutamente sorprendente!
Nuovo di zecca da stock vecchio, esaurito da molto tempo presso CMC!
Modello completamente nuovo al 100%, in scatola interna sigillata e mai aperta, come mostrato nelle immagini.
Immagini di riferimento dell'auto
Ridimensionando la mia collezione privata di auto in scala esclusive.
Modello limitato molto raro e estremamente difficile da trovare in questa condizione.
Regalo di Natale perfetto o per l'appassionato di Auto Union/AUDI o il collezionista di auto esclusivi.
Le auto in scala CMC sono straordinariamente dettagliate, di qualità eccellente e probabilmente le migliori auto in scala disponibili.
Driver: #4 Bernd Rosemeyer
Dettagli:
Prima rappresentazione di parti singole come parti pressate in una nuova tecnologia di produzione, ad esempio:
Custodia dello specchio esterno, telaio del parabrezza, nonché prese d'aria per i tamburi posteriori e freni, ciascuna realizzata in metallo.
Telaio del parabrezza (metallo)
Inserto del bocchettone di riempimento carburante (acciaio inossidabile, cappuccio mobile)
Cofano di presa d'aria posteriore (piastra di rame)
Capote di ventilazione del tamburo del freno (metallo)
Il motore V a 16 cilindri è esattamente replicato con prese per candele rimovibili e molti dettagli aggiuntivi.
Cappuccio anteriore rimovibile e cofano motore in pressofusione di zinco o piastra di rame, con ganci metallici e anelli di gomma vera.
Ruote a raggi composte ciascuna da 75 fili di acciaio inossidabile assemblati a mano.
Il montaggio e lo smontaggio sono realizzati mediante un dado di bloccaggio centrale a doppia alette, che può essere avvitato.
Griglia radiatore in acciaio inossidabile fatta a mano
Riproduzione autentica del sistema di raffreddamento.
Numero 4 di partenza stampato con il metodo di stampa a tampone.
Descrizione del veicolo originale:
Il 1936 divenne l'anno di Auto Union e del suo giovane Bernd Rosemeyer.
È diventato la nuova stella nella scena delle corse europea.
È stato lo scontro dei titani, Mercedes-Benz contro Auto Union.
Il GP della Germania del 26 luglio è stato semplicemente un altro round di quella lotta.
L'agile e altamente talentuoso Bernd Rosemeyer, è stato in grado come nessun altro di gestire il potente motore V a 16 cilindri dell'Auto Union Type C, difficile da guidare.
Il motore a metà carrozzeria del veicolo, sviluppato dal Dr. Ferdinand Porsche, è stato rivoluzionario per il suo tempo.
Con il suo numero di partenza 4, Bernd Rosemeyer ottenne una vittoria prestigiosa.
Il suo compagno di squadra Hans Stuck, anch'egli su Auto Union Type C, è diventato secondo.
Mercedes-Benz deve lasciare la pista a mani vuote questa volta.
Dati tecnici del veicolo originale:
Motore V a 16 cilindri
2 valvole per cilindro, azionate da un albero a camme superiore.
Roots compressor
Diametro/corsa del cilindro: 75/85 mm
Cilindrata: 6.005 ccm
Potenza (output): 520 hp a 5.000 rpm
Velocità massima: max. 340 km/h
Passo: 2.310 mm
Pista delle ruote anteriore/posteriore: 1.420 / 1.420 mm
Lunghezza totale: 3.920 mm
Una vera opera d'arte del modello architettonico!
Gli articoli saranno accuratamente imballati e inviati con informazioni di tracciamento.
Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Vittoria: Gran Premio di Germania, 26 luglio 1936.
Edizione limitata di 5000 pezzi in tutto il mondo, un modello assolutamente sorprendente!
Nuovo di zecca da stock vecchio, esaurito da molto tempo presso CMC!
Modello completamente nuovo al 100%, in scatola interna sigillata e mai aperta, come mostrato nelle immagini.
Immagini di riferimento dell'auto
Ridimensionando la mia collezione privata di auto in scala esclusive.
Modello limitato molto raro e estremamente difficile da trovare in questa condizione.
Regalo di Natale perfetto o per l'appassionato di Auto Union/AUDI o il collezionista di auto esclusivi.
Le auto in scala CMC sono straordinariamente dettagliate, di qualità eccellente e probabilmente le migliori auto in scala disponibili.
Driver: #4 Bernd Rosemeyer
Dettagli:
Prima rappresentazione di parti singole come parti pressate in una nuova tecnologia di produzione, ad esempio:
Custodia dello specchio esterno, telaio del parabrezza, nonché prese d'aria per i tamburi posteriori e freni, ciascuna realizzata in metallo.
Telaio del parabrezza (metallo)
Inserto del bocchettone di riempimento carburante (acciaio inossidabile, cappuccio mobile)
Cofano di presa d'aria posteriore (piastra di rame)
Capote di ventilazione del tamburo del freno (metallo)
Il motore V a 16 cilindri è esattamente replicato con prese per candele rimovibili e molti dettagli aggiuntivi.
Cappuccio anteriore rimovibile e cofano motore in pressofusione di zinco o piastra di rame, con ganci metallici e anelli di gomma vera.
Ruote a raggi composte ciascuna da 75 fili di acciaio inossidabile assemblati a mano.
Il montaggio e lo smontaggio sono realizzati mediante un dado di bloccaggio centrale a doppia alette, che può essere avvitato.
Griglia radiatore in acciaio inossidabile fatta a mano
Riproduzione autentica del sistema di raffreddamento.
Numero 4 di partenza stampato con il metodo di stampa a tampone.
Descrizione del veicolo originale:
Il 1936 divenne l'anno di Auto Union e del suo giovane Bernd Rosemeyer.
È diventato la nuova stella nella scena delle corse europea.
È stato lo scontro dei titani, Mercedes-Benz contro Auto Union.
Il GP della Germania del 26 luglio è stato semplicemente un altro round di quella lotta.
L'agile e altamente talentuoso Bernd Rosemeyer, è stato in grado come nessun altro di gestire il potente motore V a 16 cilindri dell'Auto Union Type C, difficile da guidare.
Il motore a metà carrozzeria del veicolo, sviluppato dal Dr. Ferdinand Porsche, è stato rivoluzionario per il suo tempo.
Con il suo numero di partenza 4, Bernd Rosemeyer ottenne una vittoria prestigiosa.
Il suo compagno di squadra Hans Stuck, anch'egli su Auto Union Type C, è diventato secondo.
Mercedes-Benz deve lasciare la pista a mani vuote questa volta.
Dati tecnici del veicolo originale:
Motore V a 16 cilindri
2 valvole per cilindro, azionate da un albero a camme superiore.
Roots compressor
Diametro/corsa del cilindro: 75/85 mm
Cilindrata: 6.005 ccm
Potenza (output): 520 hp a 5.000 rpm
Velocità massima: max. 340 km/h
Passo: 2.310 mm
Pista delle ruote anteriore/posteriore: 1.420 / 1.420 mm
Lunghezza totale: 3.920 mm
Una vera opera d'arte del modello architettonico!
Gli articoli saranno accuratamente imballati e inviati con informazioni di tracciamento.
