Märklin H0 - 39786 - Locomotiva tender (1) - BR 78 (precedente T 18) - DB

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Märklin 39786 – BR 78 - Tender locomotiva a vapore
Mfx, NUOVO, confezione originale, Era III

Nuovo, non è mai stato rimosso dall'imballaggio interno.

Nome della fabbrica: 78 516 DB
Indirizzo: MM 78 DCC 03
Epoche III (1945 bis 1970)


Testi dal sito web Märklin:

Durante il traffico pendolare degli anni '60
Originariamente costruito nel 1911 per velocizzare i servizi ferroviari passeggeri
Progettato per l'isola di Rügen, fu realizzato con la T 18 (successiva serie 78)
nel loro design simmetrico con tre sale montate accoppiate,
due carrelli, grandi contenitori di stoccaggio e un
Velocità massima di 100 km/h in entrambe le direzioni, una delle
Le locomotive tender di maggior successo della Germania. Realizzate in un'impressionante
modello altamente dettagliato di quella che è probabilmente la serie di locomotive di maggior successo,
che abbia mai viaggiato sulle ferrovie tedesche.

Esempio
Locomotiva a vapore tender BR 78 (ex T18 prussiana)
delle Ferrovie Federali Tedesche (DB).
Versione con tre strutture caldaia (D-D-S), sabbiera rettangolare.
Serbatoi d'acqua rivettati, tetto della cabina con struttura angolare,
Faro anteriore a tre luci con lampade in vetro riflettente DB.
Numero di registrazione aziendale 78 516. Con sede a Essen.
Condizioni operative intorno al 1965.

Punti salienti
Sviluppo completo.
Costruzione in metallo particolarmente filigranata.
Sono stati inclusi molti dettagli.
Illuminazione del conduttore controllabile digitalmente.
Le luci posteriori possono essere attivate separatamente in modo digitale.
Adatto per unità fumogena 72270.

Modello:
Con decoder digitale mfx.
Azionamento ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia.
3 assi motrici. Pneumatici di trazione.
Locomotiva realizzata in gran parte in metallo.
Adatto per unità fumogena 72270.
Segnale luminoso triplo con variazione di direzione e
Contatto dell'unità fumogena in funzionamento convenzionale, commutabile digitalmente.
Due luci posteriori rosse, commutabili separatamente in modo digitale.
Inoltre, l'illuminazione della cabina può essere commutata digitalmente.
Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianchi caldi e rossi che non richiedono manutenzione.
Numerose barre di presa e linee in metallo.
Raggio minimo percorribile 360 mm.
I tubi di protezione del pistone e i tubi dei freni sono presenti.
Lunghezza sopra i respingenti circa 17 cm.


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