Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Nuovo di zecca, in copertina rigida con sovraccoperta, di Bill Piggott.

...tutto ciò che devi sapere sulla storia dei sidescreen TRs in un volume

Con l’avanzare degli anni Cinquanta, l’industria automobilistica britannica offriva una gamma sempre più entusiasmante di auto sportive. All’inizio del decennio, il automobilista sportivo poteva acquistare un Morgan, un MG TD o un Jaguar XK120, per citarne i modelli principali – due di essi tradizionalmente caratterizzati dall’aspetto e dal carattere, uno invece straordinariamente moderno nell’aspetto e nelle prestazioni. Poi, nel 1953, arrivò l’Austin-Healey 100, elegante e bassa, seguita poco dopo dalla TR2. Entrambe trovarono un mercato pronto in patria e, in particolare, negli Stati Uniti, e furono entrambe antenate di lunghe famiglie di auto sportive.

L'argomento di questo libro è il TR2 e i TR 'sidescreen' ad esso strettamente collegati, il TR3 e il TR3A. Queste vetture erano alimentate da versioni del meravigliosamente robusto motore Standard Vanguard a cinghia bagnata di Standard-Triumph. Progettato per spingere una berlina grande e pesante, quando era messo a punto e inserito nel telaio leggero e nel minimo carrozzeria del TR, questo motore offriva un'eccellente accelerazione e una durata senza pari, conferendo inoltre al TR una notevole autonomia – soprattutto in overdrive – e un consumo di carburante sorprendentemente modesto.

In carattere, la TR era classicamente una vettura sportiva: l’abitacolo era ben organizzato, i sedili a conchiglia offrivano supporto in curva, il cruscotto completamente strumentato, la leva del cambio corta, l’attrezzatura meteorologica rudimentale. Lo scarico aveva il giusto gorgoglio e la guida era rigida. La ricetta era giusta, e l’auto era anche economica e pratica. La TR2 fu un successo immediato, e con le versioni migliorate TR3 e TR3A il modello continuò a vendere bene fino al 1962. Oggi, naturalmente, tutte queste TR sono tra le più desiderate auto sportive classiche della loro epoca.

L'autore apre con un'esposizione del contesto della creazione della TR2 attraverso il modello TS20, insoddisfacente, presentato al motor show di Londra del 1952. Successivamente, segue una descrizione tecnica dettagliata e un'analisi della TR2, coprendo tutti gli aspetti del telaio, del sistema di trasmissione, del motore e del cambio. Questo prepara il terreno per i capitoli successivi sulla TR3 e sulla TR3A, ognuno dei quali riceve un trattamento approfondito.

Viene inoltre fornita un'ampia copertura del successo dei TR nella partecipazione alle competizioni motoristiche, tra cui Le Mans e rally internazionali, e vengono fatti confronti tra i TR2 e i TR3 e modelli rivali come l'Austin-Healey 100 e l'MGA. Infine, ci sono consigli sulle pratiche di possesso e utilizzo delle auto oggi.

Esempi eccezionali di ogni modello sono stati appositamente fotografati per questo libro, e queste immagini sono affiancate a circa 250 illustrazioni tratte dagli archivi e da materiale di vendita e pubblicità. Nell'esame approfondito di queste splendide auto sportive, questo libro offre un patrimonio di conoscenza senza pari per i numerosi proprietari e appassionati che amano passionalmente queste vetture, e funge da omaggio agli uomini che le hanno create.