Parte di auto (2) - El Com - Cev 213 - Fanali ciclomotori - 1970-1980





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El Com - Cev 213, due fari per ciclomotori in vetro, originali/ufficiali, prodotti tra il 1970 e il 1980, dimensioni 13 cm x 23 cm x 16 cm.
Descrizione del venditore
I due fari nell'immagine sono modelli CEV 213 e Al Cam, ricambi d'epoca comunemente utilizzati su vari ciclomotori e moto degli anni '70 e '80.
Questi fari spesso identificato dal codice "VG 8142" visibile sul vetro, erano componenti standard e versatili.
Risultavano montati come ricambi originali su diverse marche di veicoli leggeri, inclusi modelli di Fantic Motor, Beta 50, Garelli, Malaguti, Aprilia e Rizzato, come il Rizzato Califfone.
La loro diffusione li rende pezzi iconici e ricercati nel mondo dei ricambi per veicoli d'epoca.
Il design presenta una ghiera cromata e un vetro trasparente, con un diametro esterno di circa 110-115 mm.
Rappresenta un'epoca in cui i componenti per veicoli erano spesso standardizzati tra diversi produttori. La sua storia è legata al boom dei ciclomotori in Italia, fungendo da affidabile fonte di illuminazione (generalmente a due luci, abbagliante e anabbagliante) per i giovani e i pendolari di quegli anni.
Le foto fanno parte integrante della descrizione.
Le spese di spedizione includono un accurato imballaggio e il tracciamento, garantendo tempi di consegna rapidi.
I due fari nell'immagine sono modelli CEV 213 e Al Cam, ricambi d'epoca comunemente utilizzati su vari ciclomotori e moto degli anni '70 e '80.
Questi fari spesso identificato dal codice "VG 8142" visibile sul vetro, erano componenti standard e versatili.
Risultavano montati come ricambi originali su diverse marche di veicoli leggeri, inclusi modelli di Fantic Motor, Beta 50, Garelli, Malaguti, Aprilia e Rizzato, come il Rizzato Califfone.
La loro diffusione li rende pezzi iconici e ricercati nel mondo dei ricambi per veicoli d'epoca.
Il design presenta una ghiera cromata e un vetro trasparente, con un diametro esterno di circa 110-115 mm.
Rappresenta un'epoca in cui i componenti per veicoli erano spesso standardizzati tra diversi produttori. La sua storia è legata al boom dei ciclomotori in Italia, fungendo da affidabile fonte di illuminazione (generalmente a due luci, abbagliante e anabbagliante) per i giovani e i pendolari di quegli anni.
Le foto fanno parte integrante della descrizione.
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