werk83 1:18 - Modellino di auto - Porsche 356 Le Mans winner 1951 #46 - DIRTY VERSION
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Marchio werk83, modello Porsche 356 Le Mans vincitore 1951 n°46, colore argento, materiale metallo bianco, nuovo, in confezione originale, versione sporca fatta a mano.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Due uomini locali hanno svolto un ruolo cruciale nel percorso di Porsche verso la vittoria a Le Mans. Il costruttore ha percorso molti chilometri dal 1951 e ha raggiunto un record di diciassette vittorie nella celebre gara di endurance.
Porsche ha stretto accordi con gli organizzatori della gara ancora prima che il costruttore partecipasse alla 24 Ore di Francia. Tutto iniziò con una conversazione tra Ferdinand Porsche e il giornalista Charles Faroux nell'autunno del 1950 al Salone di Parigi. Faroux, uno dei fondatori delle 24 Ore di Le Mans, riuscì a convincere il patriarca Porsche, che non aveva bisogno di essere persuaso immediatamente, a partecipare. Un fattore decisivo fu il fatto che la gara estenuante potesse servire come banco di prova per la 356, la prima auto a portare il nome Ferdinand Porsche. Dopo la morte del padre, avvenuta poco dopo, il 30 gennaio 1951, Ferry Porsche confermò l'intenzione del costruttore di proseguire con il progetto.
Charles Faroux, un esperto di pubbliche relazioni con esperienza, vide le possibilità pubblicitarie di una squadra di piloti completamente francese al volante di una Porsche per la 24 Ore di Le Mans. Il secondo pilota locale, Edmond Mouche, si iscrisse. Insieme ad Auguste Veuillet sulla #46 356, Mouche prese il volante dell’unica Porsche in griglia di partenza. La coppia si classificò ventunesima e vinse la classe sotto gli 1100 cc. Nel 1952, provarono di nuovo e terminarono undicesimi, battendo il record di classe per la distanza percorsa con una velocità media di 123 km/h su 2955 chilometri. Così iniziò la storia di Porsche a Le Mans, con l’ultima vittoria, la diciassettesima, di Nico Hülkenberg, Nick Tandy e Earl Bamber con la 919 Hybrid.
Questo modello è una versione fatta a mano, sporca, della 356 da cui tutto è iniziato. La vernice è opaca, l'auto è coperta di polvere, sporco e qua e là una riga. Proprio come appariva la 356 con il numero #46 domenica 24 giugno 1951, alle 16:00.
Due uomini locali hanno svolto un ruolo cruciale nel percorso di Porsche verso la vittoria a Le Mans. Il costruttore ha percorso molti chilometri dal 1951 e ha raggiunto un record di diciassette vittorie nella celebre gara di endurance.
Porsche ha stretto accordi con gli organizzatori della gara ancora prima che il costruttore partecipasse alla 24 Ore di Francia. Tutto iniziò con una conversazione tra Ferdinand Porsche e il giornalista Charles Faroux nell'autunno del 1950 al Salone di Parigi. Faroux, uno dei fondatori delle 24 Ore di Le Mans, riuscì a convincere il patriarca Porsche, che non aveva bisogno di essere persuaso immediatamente, a partecipare. Un fattore decisivo fu il fatto che la gara estenuante potesse servire come banco di prova per la 356, la prima auto a portare il nome Ferdinand Porsche. Dopo la morte del padre, avvenuta poco dopo, il 30 gennaio 1951, Ferry Porsche confermò l'intenzione del costruttore di proseguire con il progetto.
Charles Faroux, un esperto di pubbliche relazioni con esperienza, vide le possibilità pubblicitarie di una squadra di piloti completamente francese al volante di una Porsche per la 24 Ore di Le Mans. Il secondo pilota locale, Edmond Mouche, si iscrisse. Insieme ad Auguste Veuillet sulla #46 356, Mouche prese il volante dell’unica Porsche in griglia di partenza. La coppia si classificò ventunesima e vinse la classe sotto gli 1100 cc. Nel 1952, provarono di nuovo e terminarono undicesimi, battendo il record di classe per la distanza percorsa con una velocità media di 123 km/h su 2955 chilometri. Così iniziò la storia di Porsche a Le Mans, con l’ultima vittoria, la diciassettesima, di Nico Hülkenberg, Nick Tandy e Earl Bamber con la 919 Hybrid.
Questo modello è una versione fatta a mano, sporca, della 356 da cui tutto è iniziato. La vernice è opaca, l'auto è coperta di polvere, sporco e qua e là una riga. Proprio come appariva la 356 con il numero #46 domenica 24 giugno 1951, alle 16:00.
Dettagli
Epoca
1900-2000
N° di oggetti
1
Marca
werk83
Scala
1:18
Marca/Tipo di modello
Porsche 356 Le Mans winner 1951 #46
Serie
DIRTY VERSION
Colore
Argento
Materiale
Metallo bianco
Condizione
Nuovo
Confezione
Nella scatola originale
Venduto da
