Modellino di barca - Le Soleil Royal

De Soleil-Royal era una nave da guerra francese, in servizio dal 1669 al 1692. Era una linieschip di prima classe, inizialmente con 98 e successivamente con 104 cannoni su tre ponti.

La nave fu costruita tra il 1668 e il 1670 a Brest dall'ingegnere Laurent Hubac, varata nel 1669 e rimasta inattiva per molti anni nel porto di Brest. Con lo scoppio della Guerra dei Nove Anni nel 1688, fu rimessa in servizio con 112 cannoni e 1200 uomini come nave ammiraglia della flotta Ponant.
Lei fu inizialmente chiamata Grand-Henry (in ricordo di Henri IV), poi Royal-Soleil e infine Soleil-Royal (riferimento a Luigi XIV, il 'Re Sole'). Apparteneva alle navi ammiraglie più belle e più dettagliate di tutte. Inoltre, i suoi cannoni erano realizzati in bronzo e non in ghisa.

La nave fu usata per la prima volta durante la Slag bij Béveziers (1690) come nave ammiraglia. Durante questa battaglia navale, la flotta francese, sotto la guida del conte de Tourville, sconfisse la flotta inglese e olandese. Di conseguenza, la Francia ottenne il controllo dello Stretto.
Il 12 maggio 1692, lei lasciò Brest alla guida di una flotta di 45 navi; due settimane dopo, il flottiglia incontrò nella battaglia di Barfleur una flotta anglo-olandese composta da 97 navi. Nonostante la loro inferiorità numerica, i francesi attaccarono, ma furono costretti a fuggire dopo un combattimento su larga scala con gravi danni da entrambe le parti. La Soleil Royal fu troppo gravemente danneggiata per tornare a Brest e si arenò a Cherbourg per le riparazioni.
Nella notte tra il 2 e il 3 giugno, arenata presso Pointe du Hommet, fu attaccata da 17 navi, che riuscì a respingere con fuoco di artiglieria. Tuttavia, una nave da guerra nemica incendiò la poppa, causando l'esplosione delle polveriere. Sebbene la popolazione di Cherbourg intervenne in suo aiuto, vi fu un solo sopravvissuto tra i 900 membri dell'equipaggio.
Ciò che rimaneva fu dato alle fiamme dai Britanni il 2 giugno 1692.
Il nome Soleil-Royal venne mantenuto nella Marine francese: una seconda nave con questo nome venne varata nel 1693 e una terza nel 1749.

Il modello è in condizioni nuove e viene imballato in una scatola con le seguenti dimensioni: 80 cm x 70 cm x 30 cm.

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