Deze DS 20 Break is nieuw afgeleverd op 30 juni 1972. Op 30 november 1989 is de wagen naar Nederland gehaald. De huidige, tweede Nederlandse eigenaar heeft de DS nu zo'n 14 jaar in bezit en sindsdien veel aan de wagen laten doen. Hij liet de wagen professioneel voorzien van een pre '68 look neus en een origineel '68 dashboard. Niet vanwege schade of roest maar vanwege de looks. Het is mooi gedaan en het staat deze Snoek geweldig. Samen met het originele imperiale, de in delen te openen achterklep met dubbel kenteken én de twee extra originele klapstoeltjes in de kofferruimte is dit een heel bijzondere en complete DS Break. Ongeveer 5000 kilometer geleden zijn de motor en de versnellingsbak gereviseerd bij Langelaar. Recent is het stuurhuis vervangen en is de DS voorzien van een nieuwe accu. De veerbollen zouden weer een beetje op druk gebracht mogen worden maar verder is er technisch niets op de wagen aan te merken. De LPG installatie is mooi weggewerkt onder de achterbank dus neemt geen enkele bagageruimte in beslag. De wagen laat zich vlot hydraulisch omhoog en omlaag brengen. De DS is volledig wegenbelasting vrij. De wagen is een aantal jaar geleden opnieuw gespoten. Het rood lederen interieur is smetteloos en in nieuwstaat en combineert prachtig met de donkerblauwe lak. De lak is Patina te noemen en kan een poetsbeurt gebruiken. De wagen heeft normale gebruiks- en leeftijdssporen maar ziet er voor 46 jaar oud nog bijzonder goed uit. In de deur rechtsachter is een klein deukje waarneembaar en de deur linksachter heeft een klein roestplekje (zie foto 41). Het betreft een DS 20, dus voorzien van een 2.0 motor met 99 PK en een handgeschakelde versnellingsbak aan het stuur. De Citroën heeft een geldige APK tot juli 2018. Deze auto wordt in opdracht van de particuliere eigenaar verkocht. De wagen is te bezichtigen en/of af te halen in Amstelveen - Noord-Holland - Nederland.