Triumph - TR6 Roadster - 1972
Nr. 56196511
Alfa Romeo - 1900 Sprint Pininfarina Cabriolet - 1954
Nr. 56196511
Alfa Romeo - 1900 Sprint Pininfarina Cabriolet - 1954
Volgens de meest toonaangevende Alfa Romeo-boeken was de Super-serie de laatste 1900. De Berlina, of sedan, en de 1900C Super Sprint werden van 1953 tot 1958 gebouwd. De Super-serie onderscheidde zich vooral door de grotere motor met een capaciteit verhoogd van 1.884cc naar 1.975cc en een verhoogde 100 pk.
De Sprints presteerden uitzonderlijk goed bij competities omdat ze in staat waren 112 mijl per uur te bereiken in race-afwerking. Ze werden bestuurd door legendes zoals Juan Manuel Fangio in de Mille Miglia van 1952 met een indrukwekkend algemeen resultaat, samen met een 1-2-3-4-5 klasse overwinning in de 1954 Carrera Panamericana wegrace.
De 1900 was het laatste Alfa Romeo-chassis dat in voldoende hoeveelheden aan carrosseriebouwers werd aangeboden. Een groot aantal futuristische vormen vloeide voort uit deze samenwerkingen, waaronder de radicale serie B.A.T. Alfa's van Bertone.
Dit exemplaar werd gebouwd door de prestigieuze werkplaats Pininfarina en was een van de twee exemplaren met deze vorm die nieuw werden verkocht in Spanje via de officiële Alfa Romeo-importeur RUGICO (Ruiz Gimenez & Co). Voor het eerst geregistreerd in Madrid zoals te zien aan de nummerplaten, maar de eerste eigenaar was de echtgenote van de heer Jose Banus, de architect die de wereldberoemde "Puerto Banus" in Marbella ontwierp.
Over de eerste jaren is weinig bekend, afgezien van een artikel in de Spaanse krant ABC over een ongeluk in Madrid waar de auto bij betrokken was.
Jaren later werd de auto van een schroothoop gered door een liefhebber die enkele aanpassingen deed en de auto later verkocht aan een andere verzamelaar uit Reus (Catalonië), zij hebben de auto tientallen jaren in de garage gehouden.
Ongeveer tien jaar geleden werd de auto uiteindelijk gekocht door een bekende verzamelaar uit Barcelona, zij zorgden voor een uitgebreide restauratie in Italië door de bekende werkplaats "Establimento Farelli".
Het heeft zeven jaar geduurd om deze 1900 terug te brengen naar de huidige, perfecte en originele staat. De auto is nu weer in Spanje en wordt weinig gebruikt sinds de onlangs afgeronde restauratie.
Het voertuig is klaar om van te genieten bij evenementen zoals de Mille Miglia, de auto komt hier in aanmerking voor.
Misschien vind je dit ook interessant
Dit object was te vinden in
Zo koop je op Catawiki
1. Ontdek iets bijzonders
2. Plaats het hoogste bod
3. Veilig betalen