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Bentley S 1  de 1956


Historique :
Développés à la suite de la Seconde Guerre mondiale, le Silver Cloud de Rolls-Royce et le S1 mécaniquement identique de Bentley étaient gracieux, magnifiquement fabriqués, extraordinairement raffinés et résolument traditionnels, utilisant une construction de carrosserie sur châssis et un six cylindres en ligne doux et silencieux avec des racines datant jusqu'en 1922.

L'exemplaire vendu ici de l'année modèle 1956 est équipé d'une carrosserie de berline « en acier standard », comme celle qui équipe environ 2 900 des 3 538 construites de 1955 à 1959.

La voiture était parmi les toutes dernières équipées d'un six cylindres en ligne à tête F dont les origines remontent à la Rolls-Royce Twenty de 1922, une unité douce, silencieuse, coupleuse et robuste remplacée par un tout nouveau V8 OHV de disposition similaire en 1959. 
À l’exception des insignes Bentley uniques, de la calandre et d’autres différences de finition relativement mineures, la S1 à carrosserie standard était identique à la Silver Cloud contemporaine de Rolls, carrossée en usine. Tous deux portaient une carrosserie en acier embouti avec des panneaux d'ouverture en aluminium (capot, couvercle de coffre et portes).
C'étaient chacune de belles machines sobres, même si la S1 était dotée d'une touche plus d'élégance grâce à une calandre moins ostentatoire. En termes de mascottes de radiateurs, Flying B contre Spirit of Ecstasy est peut-être un concours plus équitable – les deux sont en tête.

Des matériaux riches et luxueux tapissent la grande cabine, notamment des placages de bois de première qualité, des cuirs et des tapis en laine.
Le volant gauche est flanqué d'un sélecteur pour une transmission automatique à 4 vitesses de source GM, bien qu'une boîte de vitesses manuelle soit disponible exclusivement sur les Bentley jusqu'en 1957. GM a sans doute construit les meilleures transmissions à changement automatique au monde à l'époque. , et une disposition à deux pédales est également mieux adaptée au caractère de la voiture.

Comme indiqué précédemment, le moteur de la voiture est un six cylindres en ligne F-head. Développant 4,9 litres et utilisant un agencement inhabituel de soupapes d'admission en tête et d'échappement en bloc, l'unité conçue par Sir Henry Royce produisait probablement de l'ordre de 175 chevaux et 270 lb-pi de couple, bien que conforme à la tradition de l'entreprise de l'époque, les chiffres officiels n'ont jamais été divulgués.

Etat du véhicule :
Carrosserie :
La carrosserie , le chassis sont trés solides . Une nouvelle peinture a été appliquée dans les années 90. Depuis , des retouches peintures ont été effectuées en plusieurs endroits. Les portes , capots , coffre , trappe à essence , se ferment et s'ouvrent sans aucun probleme. Les chromes sont en bon état , solides , non rouillés. Le parechoc avant montre une usure de la partie brillante du chrome.

Intérieur :
La boiserie est en bon état , trés brillante , sans usure particulière. Les cadrans  , compteurs , lumieres , radio , clignotants , klaxon , essuie glaces  fonctionnent. La moquette présente des taches coté conducteur et est impeccable à l'arrière. La sellerie a été refaite dans les années 90 et est encore en trés bon état. La plage à l'arrière de la banquette arrière est à rafraichir . Dans le coffre , une roue de secours est présente , la jante est en trés bon état , mais le pneu est à changer. La trousse à outils d'origine est présente mais n'est que partiellement fournie. La lampe de poche d'origine fonctionne.

Mécanique :
Cette Bentley démarre instantanément  , les différentes fonctions mécaniques se mettent en route. Les vitesses passent , la voiture freine , tout cela dans un trés bon confort.

Divers:
Cette S1 a été immobilisée dans une collection durant les 20 dernières années , en étant mise en route qu'occasionnellement. Une fois importée en Allemagne début 2023 , une mise en route a été effectuée , avec notamment  :
- nettoyage du réservoir d'essence
- démontage , nettoyage et entretien des conduites d'essence , filtre à essence , pompe à essence , carburateurs ( avec changement du diaphragme)
- controle  , entretien , et mise en route de la partie electrique : distribution , bougies , allumeur
- controle et entretien du systeme de refroidissement et freinage.

Avec un peu de maintenance supplémentaire , le véhicule pourrait prendre la route.

Les taxes et droits de douane ont été payés. Les documents de registration du véhicule , fournis , sont : Titre US.

Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.


Ligger i: Tyskland - med amerikansk registrering - 97000 mi - 3 - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

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Høyde

Bredde

Dybde

Merke

Rolex

Objekt

Armbåndsur

Analogt armbånd

Kronograf armbånd

Materiale

Stål

Rustfritt stål

Gull/Stål

Gull

Hvitt gull

Keramikk

Platina

Rosegull

Gullplattert

Kjønn

Herre

Unisex

Dame

Tilstand

Veldig bra - mindre tegn på slitasje

Bra - synlige tegn på slitasje

Grei - store tegn på slitasje

Ubrukt - ingen tegn til slitasje

Periode

2000-2010

1990-1999

2010-2020

1970-1979

1980-1989

1960-1969

2020+

1900-1949

1950-1959

Farge

Svart

Sølv

Hvit

Blå

Champagne

Grå

Rosa

Grønn

Perlemor

Laks

Brun

Bronse

Rød

Turkis

Urverk

Automatisk

Manuell opptrekking

Kvarts

Eske diameter

36 mm

40 mm

34 mm

26 mm

31 mm

41 mm

32 mm

39 mm

35 mm

30 mm

29 mm

24 mm

25 mm

44 mm

33 mm

20 mm

42 mm

Mindre enn 20 mm

23 mm

38 mm

43 mm

22 mm

28 mm

21 mm

Klokkerem materiale

Lær

Gull/stål

Gult gull

Gummi

Klokkereimens lengde

Vanlig (180–200 mm)

Kort (160-180 mm)

Lang (over 200 mm)

Veldig kort (under 160 mm)

Modell

Datejust

Oyster Perpetual Date

Datejust Lady

Submariner Date

Oyster Perpetual

Cellini

Oyster Perpetual Datejust

Air-King

Day-Date

Yacht-Master

Oyster Precision

Cosmograph Daytona

Oyster Perpetual Lady

GMT-Master II

Daytona

Oysterdate Precision

Explorer II

Submariner No Date

Sea-Dweller Deep Sea

Milgauss

GMT-Master

Datejust Turn-O-Graph

Datejust II

Oyster Perpetual Date Lady

Sea-Dweller

Automatisk - Hvitt gull

Rolex - Day-Date - 18039 - Herre - 1990-1999 

Automatisk - Stål

Rolex - Submariner Date - 16610 - Herre - 1990-1999 

Rolex - Datejust - 16014 - Herre - 1979

Automatisk - Gull/Stål

Rolex - Turn-O-Graph - 16263 - Herre - 2002

Automatisk - Rustfritt stål

Rolex - Datejust II - 116300 - Herre - 2014

Automatisk - Rustfritt stål, Hvitt gull

Rolex - Datejust - 116234 - Unisex - 2000-2010 

Automatisk - Gull

Rolex - Day-Date 36 - "Linen Dial" - 1803 - Herre - 1973

Rolex - Oyster Perpetual Lady - 176200 - Dame - 2017

Rolex - Datejust 31 - 68240 - Dame - 1990-1999 

Rolex - Datejust - 16264 - Herre - 1990-1999 

Rolex - Datejust - 116201 - Herre - 2000-2010 

Rolex - Datejust - 116203 - Herre - 2000-2010 

Rolex - Datejust - 126200 - Herre - 2010-2020 

Automatisk - Rosegull, Stål

Rolex - Datejust - 126331 - Herre - 2010-2020 

Rolex - Oyster Perpetual Datejust - 126300 - Herre - 2000-2010 

Rolex - Day-Date - 118238 - Unisex - 2010

Rolex - Air-King - 14010 - Unisex - 1990-1999 

Automatisk - Rose gull

Rolex - Cellini Time - 50605 - Herre - 2016

Rolex - Datejust II - 116333 - Herre - 2010

Rolex - Air-King - 14000 - Unisex - 1996

Automatisk - Platina

Rolex - Day-Date - 18346 - Unisex - 1993

Rolex - Explorer II - 16550 - Herre - 1984

Ur

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Bentley - S1 - NO RESERVE - 1956

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