Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

En sjelden og historisk ekstremt viktig Aston Martin DB2 Coupé fra 1952, med dokumentert racinghistorie, matching-numbers motor og mer enn €100.000 i høykvalitetsrestaureringer — klar for både prestisjefylte arrangementer og seriøse samlere.

Høydepunkter
En av kun 411 produserte DB2 Coupés
• Dokumentert konkurransehistorikk med seire og pokaler fra perioden
Matching-numbers motor i henhold til Aston Martin Heritage Certificate.
Utvidet restaurering med en total investering på over €100.000.
Nylig grundig restaurering utført av anerkjente europeiske spesialister på alle områder.
Nederlandsk registreringsnummer med gyldig teknisk kontroll.
Egnet for Mille Miglia, historiske rallyer og klassiske arrangementer.

Attraksjonen: De senere GT-ene knyttet til James Bond kan kanskje lage overskrifter, men uten DB2 ville de rett og slett ikke eksistert. Dette er hvor Aston Martin-legenden startet. Opprinnelig fra David Browns sammenslåing av Aston Martin og Lagonda, kombinerer DB2 det slanke designet og chassisbygget til Aston med den strålende seks-sylindrede motoren fra Lagonda, designet av W.O. Bentley.
De DB2 var Aston Martins første ekte GT og dannet grunnlaget for alle senere modeller til i dag. Bare 411 eksemplarer ble produsert. Dette spesifikke eksemplaret har den tilstanden, spesifikasjonen og opprinnelsen som seriøse samlere søker etter.

Ifølge overlevering ble bilen på 80-tallet oppdaget som et barn funn i England. Deretter ble den fullstendig restaurert med mål om å skape en konkurransedyktig historisk racing- og bakkeløpsbil. I den perioden ble blant annet en roll cage montert, vektbesparende justeringer utført, og bremsesystemet forbedret. Som det fremgår av det omfattende historiedokumentet, var dette målet vellykket: bilen oppnådde flere imponerende resultater i konkurranse.

I 2015 ble DB2 kjøpt av en kjent samler av merket. Han overlot bilen til ledende europeiske spesialister, inkludert Slebos Classic Engineering, som grundig inspiserte, renoverte og forbedret bilen for mer enn €55.000. Arbeidet omfattet blant annet ombygging til venstrekjøring, full ommaling i den riktige Almond Green Metallic, og en ny polstring av interiøret med vakre tan-fargede sportsseter. Ifølge selgeren ble alle deler som viste tegn på slitasje, erstattet eller revidert, med mål om å oppnå en vellykket nederlandsk godkjenning — noe bilen nå har.

Dette er et imponerende og historisk svært viktig eksemplar av Aston Martin DB2. Den er godkjent for prestisjefylte arrangementer som Mille Miglia, hvor dens stil og ytelse vil skille seg ut blant æresgjestene. En sjanse man ikke må la gå fra seg.

I dag fremstår denne DB2 som en vakkert forberedt, korrosjonsfri og ekstremt pålitelig Aston Martin, egnet for både sportslig gatekjøring og konkurranse. Bilen er brukbar for historiske rallyer, klassiske arrangementer og — svært viktig — Mille Miglia. Takket være sin racinghistorie, matching-numbers motor, oppdatert mekanikk og nylig lakk er dette en formidabel bil for entusiasten som vil kjøre, og ikke bare stille ut.

Ved bilen følger med: den originale forseten, reservedeler, en fullstendig dokumentasjonsmappe, omfattende fakturaer og en komplett fotografisk restaureringsrapport. Dette er en unik mulighet til ikke bare å erverve en av de sjeldneste tidlige Aston Martin-modellene, men også et eksemplar med enestående provenance, utmerket mekanisk tilstand og en imponerende konkurransehistorie. DB2 definerte Aston Martins ånd i flere tiår — og selv nå passer slagordet perfekt: Intensity. Driven. Reelt sett overstiger den totale investeringen i løpet av bilens levetid langt over €100.000, inkludert den britiske restaureringen. Dette går langt utover en enkel oppussing.

Historie og dokumentasjon
Første registrering: 1952
På 80-tallet oppdaget som barn find i Storbritannia.
Restaurert av en entusiast fra Stockport (VK) for historiske løp og fjellklatringer.
• I 2015 kjøpt av en kjent nederlandsk Aston Martin-samler.
• Aston Martin Heritage Certificate tilgjengelig (bekrefter matching-numbers motor)
• Utvidet arkiv med korrespondanse, tegninger, bilder, racedokumenter og restaureringsrapporter.
Mer enn €55.000 investert i Nederland for restaurering og RDW-homologering.
Nederlands registreringsnummer med gyldig teknisk kontroll.
Egnet for historiske rallyer, klassiske arrangementer og Mille Miglia.
(De omfattende faktura- og restaurasjonsbeskrivelsene fra Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali og Peet Classics er fullt tilgjengelige i saken og viser et eksepsjonelt høyt restaureringsnivå.)

Restaurering og vedlikehold
Aston Service Dorset (VK) – Faktura nr. 80463 – £483,58
Aston Service Dorset er den fabrikkautoriserte deleleverandøren for tidlige Aston Martins fra Feltham-epoken. De leverte tjenester/deler inkluderer:
Føreren (2x)
• Achterveren (2 ganger)
• Internasjonal FedEx-utsendelse og forsikring
Disse delene bekrefter at viktige opphengskomponenter er fornyet med deler som er riktig utført i henhold til fabrikkspesifikasjonene, og som passer til den valgte ytelses- og rallykonfigurasjonen av denne DB2.

Classic & Exclusive Automotive Restyling (NL) – Carrosserie- en lakwerk (2017–2018)
En rekke fakturaer fra Classic & Exclusive viser den betydelige omfanget av platearbeid og finish.
Faktura 17.415 – €13.830 (eks. MVA)
• Utvidet paneelfremstilling ved bruk av en English wheel.
Rekonstruksjon og korrigering av aluminium karosseridelen.
Fullstendig lakkering i Almond Green Metallic
Forberedende arbeid for senere montering.
Fakturaen:
• 18.425 – €3.346,85
• 18.427 – €3.346,85
• 18.431 – €3.346,85
• 18.436 – €4.016,23
Fire terminbetalinger som reflekterer den fasete tilnærmingen til karosseri- og lakrestaurering.
Disse fakturaene omfatter:
Endelig utforming av karosseriet.
• Ferdigstillelse av sømmer og blyfylling
• Nøyaktig justering av dører, panser og bagasjelokk
• Påføring av primer, lak og blanke lak.
Eindpolijsten
Sammen viser disse fakturaene utvilsomt en høykvalitets, profesjonell metallrestaurering av aluminiumskroppen på denne DB2.

Slebos Classic Engineering (NL) – Faktura 2018251 – €10.291,88
Hovedfokus for de siste mekaniske og monteringsarbeidene. Slebos Classic Engineering er blant de mest respekterte Aston Martin-spesialistene i Nederland.
Fakturaen inkluderer:
• 130,5 timer profesjonelt håndverk, inkludert:
Ombouw til venstre styrt.
Omkonfigurasjon av styringssystemet
Revisjon av bremsesystemet
Montering av nye hjul, belter, festemidler og interiørkontroll.
Brandstofleidingen, bekabeling, fittingen og endeforjustering.
Test, innstilling, strukturelle forsterkninger og klargjøring.
Leverte deler:
• Brukte spaakwielen (korrekt spesifikasjon)
Motorrem
girolje
• Brensel
• Diverse montasjematerialer
Transportkostnader
Ytterligere detaljer er synlige på bildene.
Denne fakturaen gjenspeiler den mest intensive mekaniske fasen av den nederlandske restaureringen og bekrefter det høye nivået av håndverk.

Ricambi Speciali (NL) – Fakturering for deler og elektriske komponenter.
Faktura 17.098 – €1.793,92
En omfattende bestilling av viktige smådeler som ofte blir oversett ved restaureringer, inkludert:
Lucas knipperlyslinser
Baklys
Gummidempingen for en buss.
Remslangen
• Tetninger for motorkap og kofferdeksel
• Pedalen en pedaalrubbers
• Klemsets, bevestigingsmiddelen og beugels
Gummi per meter (i bulk)
Elektriske koblinger
Speciale klinknagels en afwerkclips
Faktura 2018-0106 – €5.791,18
En enda mer omfattende bestilling, blant annet:
Nye håndbrekkekabler (korte og lange)
Vindusviskere og viskerarm
Gummipakninger for forruten
Slangen for rutevarme
Brandstofslangen
Dashboard-connectorringen
Fullstendig pakkesett
• Lucas-brytere og varsellamper
Elektriske reléer og festemateriell
Speedometerkabel
Olieledning til dashbordet
RDW-kontrollkostnader
Verkstedstimer
Universell horn
Bryter og rele for kjølesystemet
Disse fakturaene viser samlet det høye nivået av fornyelse og originalitet. Mens mange tidlige Aston Martin-restaureringer er avhengige av gjenbruk av gamle små deler, har denne bilen nettopp fått hundrevis av nye eller NOS-komponenter.

Peet Classics (NL) – Interieurrestauratie – Faktura 2018-0011 – €3.449,11
Peet Classics er kjent for interiørarbeid av svært høy kvalitet. Fakturaen inkluderer:
Reparasjon av forsetene med nye fyllmaterialer.
Produksjon og montering av nye lærsetetrekk.
Utskifting av to trepaneler på sidene i interiøret.
Lastearbeid på rammebeslag og forsterkninger av stolbaser.
Ny innvendig finish
Nytt grønt teppe (per meter)
• Materiale for interiørstilbekledning
Diverse små etterbehandlingsmaterialer
Ifølge selgeren er dette arbeidet ansvarlig for den nåværende enestående finishen av interiøret.

Tilleggsfaktura – Ricambi Speciali – håndskrevet vedlegg – €356,85
En mindre delerbestilling datert 20-10-2017, med blant annet:
Racespesifikke instrumentdeler
Skjermkomponenter
Hulpfittingen
Ekstra monteringsmateriale

Totale dokumenterte nederlandske utgifter
Circa €39.527,24
Ikke inkludert:
Den fullstendige tidligere restaureringen i Storbritannia (fullstendig fotografisk dokumentert).
• Kostnadene for raceforberedelse
Revisjon av motoren
Forberedelse til historiske konkurranser.
Tusener av arbeidstimer fra eierperioden til Cheetham.

Denne spesifikke DB2 ble oppdaget på 1980-tallet i Storbritannia som en autentisk barn find. Bilen ble kjøpt av herr Cheetham fra Stockport, som deretter startet en grundig restaurering over flere år, med det eksplisitte målet å delta i historiske løp og fjellklatringer. For å oppnå dette ble både motor og chassis modifisert for forbedret ytelse, en full rollbar ble installert, skivebremser med servobremsing ble montert foran, og alt unødvendig vekt ble fjernet eller erstattet. Restaurerings- og ombygningsprosessen ble grundig dokumentert med mange verkstedbilder, håndtegnede skjemaer og detaljerte fakturaer. Bilen følger med et omfattende arkiv med korrespondanse, annoterte tegninger, periodiske bilder, racerdokumentasjon og restaureringsrapporter.

Resultatet av Cheethams sitt arbeid var en svært vellykket konkurranse-DB2. Bilder fra perioden viser en rikholdig premiesamling, og bilen oppnådde mange seire i bakkeløpsbanen. Det er viktig å merke seg at bilen ifølge Aston Martin Heritage Certificate fortsatt har sin originale motor, som nå er betydelig forbedret, men historisk korrekt og i samsvar med chassiset.

I 2015 ble DB2 kjøpt opp av en kjent nederlandsk Aston Martin-samler, som hadde som mål å bringe bilen tilbake til høykvalitets gatebruk, med bevaring av dens racing-inspirerte mekaniske karakter. I 2019 ble bilen overlevert til Slebos Classic Engineering for en omfattende rekke arbeid. Dette inkluderte blant annet produksjon og montering av nye styringskomponenter, en grundig mekanisk revisjon, sikkerhetsoppgraderinger og den endelige forberedelsen for nederlandsk godkjenning for offentlig vei. I tillegg ble to utmerket passende kupe-seter montert, profesjonelt restaurert i Nederland.

I løpet av dette prosjektet ble det investert over €55 000 utelukkende i Nederland for å bringe DB2 til sitt nåværende nivå og fullføre RDW-homologasjonen. Hvert enkelt komponent som viste tegn til slitasje, ble erstattet. Karosseriet, som opprinnelig ble restaurert i Storbritannia, ble grundig inspisert og ferdigstilt i den korrekte fargen Almond Green Metallic. Lakken er vakkert utført, med håndmalte racenummer i en periodekorrekt stil. Bilen er fortsatt utstyrt med sin imponerende og svært raske racing-spesifikasjonsmotor, inkludert det spektakulære håndlagde "spaghetti"-eksosutløpet.

Fakturahistorikken som støtter disse arbeidene er enestående i omfang og detaljrikdom. Via Aston Service Dorset, den offisielle reservedelsleverandøren for Aston Martins fra Feltham-æraen, mottok bilen nye for- og bakfjærer, supplert med tilpassede opphengskomponenter og fabrikk-korrekte deler som ble levert direkte fra Storbritannia. Classic & Exclusive Automotive Restyling utførte omfattende aluminiumsplatearbeid og sørget for en fullstendig profesjonell overflatebehandling, dokumentert i flere fasete fakturaer som dekker hele prosessen: metallforming, panelkorrigering, loddearbeid, primer, lakk og sluttfinish. Slebos Classic Engineering leverte over 130 timer spesialisert håndverk for ombyggingen til venstrekjøring, drivstoffsystemet, girkassen, chassis-korreksjoner, drivlinjearbeid og endelig justering for vei, inkludert et omfattende sett med mekaniske komponenter som hjul, belter, festemidler og strukturelle materialer.
Ricambi Speciali leverte en svært stor mengde nye elektriske komponenter, Lucas-belysning, tetninger, pakninger, gummihengsler, kontakter, festemidler, klemmer, vindusviskersett, kabler og dashborddeler. Deres fakturaer viser det enestående detaljnivået i restaureringen, hvor selv de minste deler ble erstattet med nye eller NOS-komponenter som i mange restaureringer enkelt ville blitt gjenbrukt. Peet Classics utførte en fullstendig revisjon av kupe-setene med nye fyllinger, profesjonelt montert lærbekledning, utskifting av treinteriørpaneler, sveising av setestøtter og nytt grønt interiørteppe. Bare dette interiørarbeidet utgjør en investering på over €3.400.

Inkludert alle store nederlandske fakturaer overstiger den dokumenterte investeringen mer enn €39.500, eksklusiv den britiske restaureringen, motoroppbygging, konkurranseforberedelser og tiår med tidligere arbeid. Realistisk sett overstiger den totale investeringen i denne DB2 gjennom hele levetiden godt €100.000. Dokumentasjonen reflekterer dette fullt ut: bilen leveres med en omfattende og oversiktlig mappe med tegninger, håndskrevne notater, tekniske skisser, fakturaer, korrespondanse, racememorabilia og et tykt fotoalbum som dokumenterer restaureringen fra start til slutt.

Den tilstanden.
• Karosseri profesjonelt restaurert av Classic & Exclusive Automotive Restyling med utvidet aluminiumspanelarbeid.
Fullført i riktig farge Almond Green Metallic med håndmalte racenummer i periodekorrekt stil.
• Korrosjonsfri aluminiumskropp (selgeren erklærer)
Profesjonelt restaurerte tan-lederen kuipstoler med nye fyllinger.
Nytt grønt interiørteppe og fornyede tre sidepaneler
Original forseng inkludert i bilen.
Utstyrt med spaakwielen i henhold til riktige spesifikasjoner.
Fullstendig rollbar, installert under konkurranseforberedelsen.
Dashboard utstyrt med periodekorrekte instrumenter

Ved å se denne fantastiske DB2 står kjøperen overfor et vanskelig valg: å vise den frem i en samling og beundre den, eller å bruke den til det den er laget for — å kjøre.
Det er uten tvil en vanskelig vurdering. De karakteristiske linjene til Frank Feeley er så naturlige og tidløse at de har inspirert utallige etterfølgere. I denne utgaven, med Almond Green-lakk, gule aksenter og hvite håndmalte runde former, fremstår de både elegante og målrettede.
Også innvendig fortsetter oppmerksomheten på detaljer. De vakkert restaurerte tan-lærsetene står overfor et hovedsakelig standard dashbord, med noen nøye utvalgte tillegg som passer til rally- og racingarven til denne bilen.

ALMINNELIG INFORMASJON

Kjøretøyspesifikasjoner
• Merk: Aston Martin
• Modell: DB2 MK1 Coupé
• Karosseriform: Coupé
• Byggeår: 1952
Motor & Prestaties
• Motor: 2,6-liter (2.580 cm³) Lagonda seks-i-linje motor med doble overliggende kamaksler (DOHC)
Kraftoverføring: Manuell
Antall sylindere: 6
• Drivstoff: Bensin
Kjøretøydetaljer
• Registreringsnummer: Nederlands registreringsnummer
Kilometerstand: 00222 km
• Farge: Racing Green
• BTW: Margeregeling gjelder (BTW ikke fradragsberettiget)

EKSTRA INFORMASJON

For denne Aston Martin er det ikke nødvendig med COC-dokument for registrering innen Europa (på grunn av alder).
- Denne bilen tilbys med et nederlandsk skilt, noe som betyr at bilen for øyeblikket er godkjent og klar for bruk på offentlig vei.
Fotoene er en del av beskrivelsen.
Selger kan hjelpe med globalt transport.

Bilene kan ses på og hentes i Schiedam, Nederland. Alle tekniske inspeksjoner, prøveturer og visninger er mulige før budgivning. For eventuelle spørsmål kan du kontakte auksjonslederen.