Cagiva - Ala Rossa - 350 cc - 1984
Åpner i morgen
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 2.700 - € 3.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 123536 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Cagiva Ala Rossa 350 - Utmerkede forhold, 100 % original
Karosseri og lakk: Utstillingslignende tilstand
Motorsykkelen fremstår i en eksepsjonelt godt vedlikeholdt stand, og beholder sin originale fabrikkinnstilling.
Lakkering: Den klassiske Cagiva-rødfargen er blank og dyp. Karosseriet er helt uten riper, bulker eller merker etter støt. Det har aldri blitt utført noen reparasjoner: lakken er den originale fra den tiden.
Kromater og metaller: Alle kromaterte deler og synlige metaller er glansfulle og nesten helt uten spor av rust eller forråtnelse.
Sella: Setet er originalt, med et intakt trekk uten rifter, sprekker eller reparasjoner. Den indre skumgummien opprettholder den optimale konsistensen.
Gummideler: Fotpinnene og styrestengene er de originale, ikke slitte og fortsatt myke å ta på.
Tank: Utvendig perfekt; innvendig er blitt kontrollert og er helt rent og rustfritt, noe som sikrer maksimal pålitelighet i drivstoffsystemet.
Ciclistica: Forhjulsdempers forseglinger (paraoli) er i utmerket stand, uten noen oljelekkasje eller transudat.
2. Tekniske betingelser: Drift 100%
Mekanisk er motorsykkelen klar til å starte, uten behov for umiddelbar inngrep.
Dekk: Helt nye, nylig montert og med 0 % slitasje (fortsatt til stede de 'hårene' av gummi fra fabrikken).
Bremsesystem og overføring: Reaktivt og kraftig bremsesystem; kjede, klinge og kjedetrekker er i utmerket stand og regelmessig smurt.
Motoren går jevnt og glatt. Friksjonen er myk og glir ikke, mens girkassen er presis i innslagene. Ingen oljelekkasjer eller væsketap fra motorblokken.
Kjøreopplevelse: Motorsykkelen starter på første forsøk (både kald og varm). Under kjøring viser den seg å være stabil, med modulær bremsing og jevn progresjon i girskiftene.
Elektrisk anlegg: Testet og fullt fungerende. Front- og baklys, blinklys, instrumentlys og horn er fullt operative.
3. Dokumentasjon og logistikk
Originalt vognkort er til stede og i orden. Brukermanualer fra den aktuelle perioden og et originalt nøkkelsett er tilgjengelig.
Passasjer- eller eksportkostnader er ikke inkludert.
Historikk: Motorsykkelen har ikke gjennomgått invasive restaureringer siden den alltid har vært oppbevart i et tørt og beskyttet miljø. Vedlikehold er utført regelmessig.
Cagiva Ala Rossa 350 - Utmerkede forhold, 100 % original
Karosseri og lakk: Utstillingslignende tilstand
Motorsykkelen fremstår i en eksepsjonelt godt vedlikeholdt stand, og beholder sin originale fabrikkinnstilling.
Lakkering: Den klassiske Cagiva-rødfargen er blank og dyp. Karosseriet er helt uten riper, bulker eller merker etter støt. Det har aldri blitt utført noen reparasjoner: lakken er den originale fra den tiden.
Kromater og metaller: Alle kromaterte deler og synlige metaller er glansfulle og nesten helt uten spor av rust eller forråtnelse.
Sella: Setet er originalt, med et intakt trekk uten rifter, sprekker eller reparasjoner. Den indre skumgummien opprettholder den optimale konsistensen.
Gummideler: Fotpinnene og styrestengene er de originale, ikke slitte og fortsatt myke å ta på.
Tank: Utvendig perfekt; innvendig er blitt kontrollert og er helt rent og rustfritt, noe som sikrer maksimal pålitelighet i drivstoffsystemet.
Ciclistica: Forhjulsdempers forseglinger (paraoli) er i utmerket stand, uten noen oljelekkasje eller transudat.
2. Tekniske betingelser: Drift 100%
Mekanisk er motorsykkelen klar til å starte, uten behov for umiddelbar inngrep.
Dekk: Helt nye, nylig montert og med 0 % slitasje (fortsatt til stede de 'hårene' av gummi fra fabrikken).
Bremsesystem og overføring: Reaktivt og kraftig bremsesystem; kjede, klinge og kjedetrekker er i utmerket stand og regelmessig smurt.
Motoren går jevnt og glatt. Friksjonen er myk og glir ikke, mens girkassen er presis i innslagene. Ingen oljelekkasjer eller væsketap fra motorblokken.
Kjøreopplevelse: Motorsykkelen starter på første forsøk (både kald og varm). Under kjøring viser den seg å være stabil, med modulær bremsing og jevn progresjon i girskiftene.
Elektrisk anlegg: Testet og fullt fungerende. Front- og baklys, blinklys, instrumentlys og horn er fullt operative.
3. Dokumentasjon og logistikk
Originalt vognkort er til stede og i orden. Brukermanualer fra den aktuelle perioden og et originalt nøkkelsett er tilgjengelig.
Passasjer- eller eksportkostnader er ikke inkludert.
Historikk: Motorsykkelen har ikke gjennomgått invasive restaureringer siden den alltid har vært oppbevart i et tørt og beskyttet miljø. Vedlikehold er utført regelmessig.
Detaljer
Merke
Cagiva
Modell type
Ala Rossa
Motorstørrelse (i cc)
350
Year of first registration
1984
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
27700 km
Rammenummer
3L 002840
Ligger i land
Italia (sør)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
