Nr. 100688389

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Märklin H0 - 39404 - Elektrisk lokomotiv (1) - Serie CC 40100 «byen Compiègne», utstillingsvitrine «Märklin 150 år» - SNCF
Siste bud
€ 395
8 uker siden

Märklin H0 - 39404 - Elektrisk lokomotiv (1) - Serie CC 40100 «byen Compiègne», utstillingsvitrine «Märklin 150 år» - SNCF

Série 40100 en livrée inox à liseré rouge aux armoiries de la ville de Compiègne La locomotive est livrée avec une superbe vitrine de collection en bois et verre dont le fond est orné de la reproduction d'une photographie du modèle réel. Il s’agit d’une série unique Ce modèle est l'un des 7 éléments de l'édition spéciale H0 Märklin dédiée aux 150 ans de cette firme. Le modèle réel est la locomotive pour trains rapides série CC 40100 de la SNCF. Il s’agit d’une locomotive quadricourant pour le Benelux, la France et l’Allemagne. Avec un design innovant, ces engins sont les premiers dotés d’une face frontale dite « Nez cassé ». La Belgique décide quelques années plus tard de mettre en service des locomotives tritensions identiques, appartenant à la fameuse série 18 et possédant une livrée inox, jaune et bleue. Ils effectueront pendant 30 ans un service de renom en tête des prestigieux TEE entre Paris et Bruxelles ; Etat de service vers 1975. Cette version, portant le numéro d'immatriculation 40106, et les armoiries de la ville de Compiègne. Ce modèle réduit est équipé d’un décodeur numérique mfx et d’un générateur de bruits. Il dispose d’une motorisation régulée haute performance Softdrive sinus, d’unmoteur sans entretien de construction compacte, de 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardans et de bandages d'adhérence. L’éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien avec fonction permanente en mode d'exploitation conventionnel et sélection possible en mode numérique. Equipé de mains montoires en métal rapportées et de marches d'accès rapportées. Équipement de toit détaillé, pantographes différents. La cabines de conduite dispose d’un aménagement intérieur, à l'avant avec figurine représentant le mécanicien. Longueur h.t. 25,3 cm. Testé et en état de marche. Ce train est comme neuf, la boîte a été ouverte uniquement afin de prendre les photos et de le tester. Les photos font partie de la description. Expédition soignée, avec suivi et assurance

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Märklin H0 - 39404 - Elektrisk lokomotiv (1) - Serie CC 40100 «byen Compiègne», utstillingsvitrine «Märklin 150 år» - SNCF

Märklin H0 - 39404 - Elektrisk lokomotiv (1) - Serie CC 40100 «byen Compiègne», utstillingsvitrine «Märklin 150 år» - SNCF

Série 40100 en livrée inox à liseré rouge aux armoiries de la ville de Compiègne
La locomotive est livrée avec une superbe vitrine de collection en bois et verre dont le fond est orné de la reproduction d'une photographie du modèle réel.
Il s’agit d’une série unique Ce modèle est l'un des 7 éléments de l'édition spéciale H0 Märklin dédiée aux 150 ans de cette firme.

Le modèle réel est la locomotive pour trains rapides série CC 40100 de la SNCF. Il s’agit d’une locomotive quadricourant pour le Benelux, la France et l’Allemagne. Avec un design innovant, ces engins sont les premiers dotés d’une face frontale dite « Nez cassé ».
La Belgique décide quelques années plus tard de mettre en service des locomotives tritensions identiques, appartenant à la fameuse série 18 et possédant une livrée inox, jaune et bleue. Ils effectueront pendant 30 ans un service de renom en tête des prestigieux TEE entre Paris et Bruxelles ;
Etat de service vers 1975.
Cette version, portant le numéro d'immatriculation 40106, et les armoiries de la ville de Compiègne.

Ce modèle réduit est équipé d’un décodeur numérique mfx et d’un générateur de bruits. Il dispose d’une motorisation régulée haute performance Softdrive sinus, d’unmoteur sans entretien de construction compacte, de 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardans et de bandages d'adhérence.
L’éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien avec fonction permanente en mode d'exploitation conventionnel et sélection possible en mode numérique.
Equipé de mains montoires en métal rapportées et de marches d'accès rapportées. Équipement de toit détaillé, pantographes différents.
La cabines de conduite dispose d’un aménagement intérieur, à l'avant avec figurine représentant le mécanicien.
Longueur h.t. 25,3 cm.

Testé et en état de marche.
Ce train est comme neuf, la boîte a été ouverte uniquement afin de prendre les photos et de le tester.
Les photos font partie de la description.

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€ 395
Guido Gamba
Ekspert
Estimat  € 400 - € 450

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