Triumph - Spitfire 1500 - 1976






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
| 3.000 € | ||
|---|---|---|
| 1.000 € | ||
| 50 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 124722 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Triumph Spitfire 1500, en 1976 manuell bensin, fra Italia, med 26 105 km, rød utvendig, samsvarende tall og farger, italiensk registrering og ASI CRS, i svært god stand.
Beskrivelse fra selgeren
Triumph Spitfire fjerde serie.
Eks'ternt(re) bilen fremstår i utmerket stand. Den røde fargen sammen med felgene i tynne-spoke gjør den veldig vakker og velbalansert å se på og å kjøre. Det er ingen feil i lakken å melde, bortsett fra noen riper i midten av panseret. For øvrig er bilen frisk og har ingen rust. Jernbumpene er i utmerket stand. De har ingen merker og er ikke skadet. Dørene lukker seg godt og tetningene har ingen lekkasjer. Også panseret er i utmerket stand og har alle hengslene og knappene som fungerer. Felger og dekk er som nye. Det er ingen feil å melde heller når det gjelder frontlykter og baklykter. Dørlistene og hakkene på dørene er særdeles sunne og i utmerket tilstand. Plastdelene på foran- og bakfangerne er også helt sunne. Undersen er helt sunn. Ingen rapporterte ulykker eller skadede deler som følge av støt. Det er ikke påvist lapper eller pålimninger som tyder på arbeider på karosseriet.
Motoren går bra og starter umiddelbart. Bremsesystemet fungerer ganske bra, men før man bruker bilen på veien bør det gjennomføres en kontroll av dem. Koblingen er i god stand og girene går bra inn. Olje og kjølevæske er byttet. Det er ingen lekkasjer, og bilen starter bra også når den er kald og holder tomgangen bra.
Innvendig tilstand er utmerket, bortsett fra noen få treverkselementer på dashbordet. Dessverre på grunn av solen, som hos mange lignende modeller, har treverket blitt forringet og må byttes. Skinnet er utmerket. Ingen rynker og ingen bretter. Gummimattene har Triumph-logo, og under teppet er det intakt og uten rifter. Taket er i utmerket stand. Det har ingen rifter, åpner og lukker seg bra, og de indre glidelåsene fungerer uten vanskeligheter. De indre instrumentene fungerer.
Reservehjul og original donkraft
Italiensk bil
Medlem i Triumph Club Italia
Italienske dokumenter for overgang + førsteutstedelseshefte
Registrert i ASI med CRS for forsikring og redusert stempelavgift.
Bilen befinner seg i Roma. Mulighet for transport i Italia og Europa med bisar, pris etter avtale.
Det er planlagt eksportkostnader (omtrent 250 euro) for eventuelle utenlandske kjøpere.
Kontakt Catawiki for å se på bilen eller for å be om videoer av bilen i bevegelse.
Triumph Spitfire fjerde serie.
Eks'ternt(re) bilen fremstår i utmerket stand. Den røde fargen sammen med felgene i tynne-spoke gjør den veldig vakker og velbalansert å se på og å kjøre. Det er ingen feil i lakken å melde, bortsett fra noen riper i midten av panseret. For øvrig er bilen frisk og har ingen rust. Jernbumpene er i utmerket stand. De har ingen merker og er ikke skadet. Dørene lukker seg godt og tetningene har ingen lekkasjer. Også panseret er i utmerket stand og har alle hengslene og knappene som fungerer. Felger og dekk er som nye. Det er ingen feil å melde heller når det gjelder frontlykter og baklykter. Dørlistene og hakkene på dørene er særdeles sunne og i utmerket tilstand. Plastdelene på foran- og bakfangerne er også helt sunne. Undersen er helt sunn. Ingen rapporterte ulykker eller skadede deler som følge av støt. Det er ikke påvist lapper eller pålimninger som tyder på arbeider på karosseriet.
Motoren går bra og starter umiddelbart. Bremsesystemet fungerer ganske bra, men før man bruker bilen på veien bør det gjennomføres en kontroll av dem. Koblingen er i god stand og girene går bra inn. Olje og kjølevæske er byttet. Det er ingen lekkasjer, og bilen starter bra også når den er kald og holder tomgangen bra.
Innvendig tilstand er utmerket, bortsett fra noen få treverkselementer på dashbordet. Dessverre på grunn av solen, som hos mange lignende modeller, har treverket blitt forringet og må byttes. Skinnet er utmerket. Ingen rynker og ingen bretter. Gummimattene har Triumph-logo, og under teppet er det intakt og uten rifter. Taket er i utmerket stand. Det har ingen rifter, åpner og lukker seg bra, og de indre glidelåsene fungerer uten vanskeligheter. De indre instrumentene fungerer.
Reservehjul og original donkraft
Italiensk bil
Medlem i Triumph Club Italia
Italienske dokumenter for overgang + førsteutstedelseshefte
Registrert i ASI med CRS for forsikring og redusert stempelavgift.
Bilen befinner seg i Roma. Mulighet for transport i Italia og Europa med bisar, pris etter avtale.
Det er planlagt eksportkostnader (omtrent 250 euro) for eventuelle utenlandske kjøpere.
Kontakt Catawiki for å se på bilen eller for å be om videoer av bilen i bevegelse.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
