Montesa - Cota 349 - NO RESERVE - 1979






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
| 825 € | ||
|---|---|---|
| 750 € | ||
| 750 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126498 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Montesa Cota 349, konkurransesykkel i trial fra 1979, aldri registrert og lokalisert i Spania, ca. 2500 km, ramme nummer 51M-16057.
Beskrivelse fra selgeren
Montesa - Cota 349 - 1979
Konkurranse-trialsykkel
Cota 349 av august 1979. Brukt i feltet
Aldri registrert, men med all dokumentasjon. Se bildene.
Gode forhold tatt i betraktning av alderen
Aldri rehabilitert, men godt bevart.
Hvis den stopper i drift, trenger du bare å gjøre vedlikehold og nyte.
Dekk i god stand, se bilder. Også bremser, fjæring og transmisjon; et komplett sett reservedeler. Riper fra bruk og tidens tann; trenger å få en gjennomgang/justering.
En av de første enhetene som ble produsert, blant totalt 2400 enheter, fra 1979 til 1982.
Verdensmester i Trial sammen med Ulf Karlson i 1980
Montesa Cota 349 og Cota 350 var de to påfølgende kommersielle betegnelser som den øverste modellen i Montesas trial-motorsykkelserie Cota hadde mellom 1979 og 1984. Opprettet som etterfølgeren til Cota 348, var Cota 349 i produksjon fra 1979 til 1982, og gikk deretter under navnet Cota 350 fra 1983 til 1984.
Obs: kun henting i Salou, Tarragona, Spania.
Montesa - Cota 349 - 1979
Konkurranse-trialsykkel
Cota 349 av august 1979. Brukt i feltet
Aldri registrert, men med all dokumentasjon. Se bildene.
Gode forhold tatt i betraktning av alderen
Aldri rehabilitert, men godt bevart.
Hvis den stopper i drift, trenger du bare å gjøre vedlikehold og nyte.
Dekk i god stand, se bilder. Også bremser, fjæring og transmisjon; et komplett sett reservedeler. Riper fra bruk og tidens tann; trenger å få en gjennomgang/justering.
En av de første enhetene som ble produsert, blant totalt 2400 enheter, fra 1979 til 1982.
Verdensmester i Trial sammen med Ulf Karlson i 1980
Montesa Cota 349 og Cota 350 var de to påfølgende kommersielle betegnelser som den øverste modellen i Montesas trial-motorsykkelserie Cota hadde mellom 1979 og 1984. Opprettet som etterfølgeren til Cota 348, var Cota 349 i produksjon fra 1979 til 1982, og gikk deretter under navnet Cota 350 fra 1983 til 1984.
Obs: kun henting i Salou, Tarragona, Spania.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
