Piaggio - Vespa 50 N - 1966






Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
| 1.950 € | ||
|---|---|---|
| 1.850 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126370 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Vespa 50 N, første registrering 1966, ligger i Nord-Italia, med italiensk registreringspapir; tilstand: må startes opp.
Beskrivelse fra selgeren
Kjøpt ny i 1967 og aldri solgt.
ekte konservator av topp kvalitet
Chassisnummer V5A1, levert med opprinnelsescertifikat fra Piaggio
Kjøpt ny i 1966 av moren min.
Vespaen har blitt brukt svært lite og oppbevart innendørs i mange år.
I 2013 ble kjøretøyet satt i fungerende stand.
I den anledningen ble drivstofftanken og dekkene byttet ut. Det er mulig at forgasseren også ble byttet ut i samme periode.
Alle de andre komponentene er originale.
Vespaen har aldri blitt restaurert, ommalt eller modifisert.
Bevarer fortsatt fabrikkens opprinnelige maling.
Den har riper og tidstegn som er i samsvar med produksjonsåret, som bekrefter scooterens autentisitet og originalitet.
I 2013 ble Vespa omregistrert på nytt på grunn av bortfallet av de originale dokumentene, i samsvar med italienske forskrifter.
Dokumentene er i orden: italiensk registreringsskilt og vognkort er tilgjengelige for eierskifte.
Mekaniske forhold: Vespaen var i drift ved siste bruk. Den har ikke blitt startet på omtrent 10 år og kan kreve en vanlig oppstart før bruk.
Sted: Cuneo, Italia.
Hjelp med frakt tilgjengelig. Frakten betales av kjøper.
Kjøpt ny i 1967 og aldri solgt.
ekte konservator av topp kvalitet
Chassisnummer V5A1, levert med opprinnelsescertifikat fra Piaggio
Kjøpt ny i 1966 av moren min.
Vespaen har blitt brukt svært lite og oppbevart innendørs i mange år.
I 2013 ble kjøretøyet satt i fungerende stand.
I den anledningen ble drivstofftanken og dekkene byttet ut. Det er mulig at forgasseren også ble byttet ut i samme periode.
Alle de andre komponentene er originale.
Vespaen har aldri blitt restaurert, ommalt eller modifisert.
Bevarer fortsatt fabrikkens opprinnelige maling.
Den har riper og tidstegn som er i samsvar med produksjonsåret, som bekrefter scooterens autentisitet og originalitet.
I 2013 ble Vespa omregistrert på nytt på grunn av bortfallet av de originale dokumentene, i samsvar med italienske forskrifter.
Dokumentene er i orden: italiensk registreringsskilt og vognkort er tilgjengelige for eierskifte.
Mekaniske forhold: Vespaen var i drift ved siste bruk. Den har ikke blitt startet på omtrent 10 år og kan kreve en vanlig oppstart før bruk.
Sted: Cuneo, Italia.
Hjelp med frakt tilgjengelig. Frakten betales av kjøper.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
