Indian - 402 - 1265 cc - 1929
14
dager
00
timer
41
minutter
12
sekunder
Nåværende bud
€ 49.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 130.000 - € 145.000
79 andre ser på dette objektet
 Budgiver 9821 | 49.500 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 2236 | 35.000 € | |
| Budgiver 9494 | 3 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 125991 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Merke Indian, Modelltype 402, 1265 cc motor, første registrering 1929, i svært god stand, lokalisert i nord-Italia.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Amerikansk fire-sylindret superbike
Patina og original maling fra for hundre år siden
Motorsykkelen fungerer perfekt.
Den utrolige nylige oppdagelsen i Tyskland har brakt fram en bevegende samling bohemiske dokumenter, rørende for bevaringen og den historiske verdien; de representerer Europas situasjon i 1941, midt i verdenskrigen.
Mangler bakre gir.
I 1927 kjøpte Indian hele arven til det kjente motorsykkelfirmaet ACE. Indian fortsatte å produsere Indian-ACE 4-sylindre frem til 1928, da Indian Four tok sin plass.
Motoren på 1265 cm³ hadde innsugsventiler i topp og eksosventiler på sidene, og på slutten av 1920-tallet ytet den omtrent 30 hk. Omtrent ti år senere hadde effekten økt til omtrent 40 hk
Indian Four fra 1929–1931 deler de aller fleste av sine chassis-deler med den elegante modellen 101 Scout: det er en lav motorsykkel, behagelig aerodynamisk, med den ekstra fordelen av en jevn og stillegående framdrift, lik den til en bilmotor.
Etterfølgeren til Indian-Ace, «Serie 401», forble i produksjon fram til 1929 og ble deretter erstattet av «Serie 402».
Motornummer DA angir modellen 401 med 3 veivlager. Modellen 402 med 5 veivlager begynner med motornummer EA. Veivhuset kan være et Henderson fra 1918/1919.
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Amerikansk fire-sylindret superbike
Patina og original maling fra for hundre år siden
Motorsykkelen fungerer perfekt.
Den utrolige nylige oppdagelsen i Tyskland har brakt fram en bevegende samling bohemiske dokumenter, rørende for bevaringen og den historiske verdien; de representerer Europas situasjon i 1941, midt i verdenskrigen.
Mangler bakre gir.
I 1927 kjøpte Indian hele arven til det kjente motorsykkelfirmaet ACE. Indian fortsatte å produsere Indian-ACE 4-sylindre frem til 1928, da Indian Four tok sin plass.
Motoren på 1265 cm³ hadde innsugsventiler i topp og eksosventiler på sidene, og på slutten av 1920-tallet ytet den omtrent 30 hk. Omtrent ti år senere hadde effekten økt til omtrent 40 hk
Indian Four fra 1929–1931 deler de aller fleste av sine chassis-deler med den elegante modellen 101 Scout: det er en lav motorsykkel, behagelig aerodynamisk, med den ekstra fordelen av en jevn og stillegående framdrift, lik den til en bilmotor.
Etterfølgeren til Indian-Ace, «Serie 401», forble i produksjon fram til 1929 og ble deretter erstattet av «Serie 402».
Motornummer DA angir modellen 401 med 3 veivlager. Modellen 402 med 5 veivlager begynner med motornummer EA. Veivhuset kan være et Henderson fra 1918/1919.
Detaljer
Merke
Indian
Modell type
402
Motorstørrelse (i cc)
1265
Year of first registration
1929
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
No Registration Papers
Mileage
10 km
Rammenummer
NN
Motornummer
DA 656
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
