Honda - ST70 - Lady Dax - 1977





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.

Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 125565 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Honda - ST70-152755- "LadyDax"-sett - 1 fot Registrering: 1977
Fullt restaurert til ny - SJELDENT og for samlere, alt fullstendig restaurert manisk, ny motor fra morselskapet Honda i Japan, vær oppmerksom på detaljer, for eksempel hjelmer og trykk (faste) verdien av hver hjelm (2 hjelmer inkludert i salget) av kostnad og total utgift er € 960, kun for en enkelt hjelm.
Selvfølgelig dokumenterbart og påvisbart.
Den foreslåtte modellen er derfor en Honda Dax ST70, nærmere bestemt ST70-serien med «Lady Dax»-sett.
Modellprogrammet har en 72 cm3 ensylindret firetakts bensinmotor med en effekt på 4,8 hk, kombinert med en tretrinns girkasse med kjededrift.
Året for første sirkulasjon av den aktuelle modellen som er foreslått under disse auksjonene er 12.05.1977
Motoren og alle deler ble bestilt og kjøpt nye fra fabrikken, kjøpt direkte fra morselskapet, Honda, i Japan.
Da den ble byttet ut, viste den 28 000 km på kilometertelleren, og i dag, det vil si siden den gamle motoren ble byttet ut og den nye ble montert, har den bare 100 km mer, praktisk talt ny. Denne motoren er identisk med den originale og ble montert under den fullstendige restaureringen.
Denne motorsykkelen har bare hatt to eiere og har blitt omhyggelig restaurert av en ekte entusiast av veteranmotorsykler og den originale versjonen. Den er fullt funksjonell og fungerer feilfritt, og har aldri blitt skadet, veltet, mistet eller på annen måte skadet. Den selges med sine to originale hjelmer, restaurert i henhold til den japanske produsentens spesifikasjoner.
De vil kunne gi oss råd og veiledning om eventuelle kostnader og leverings- og fraktkostnader.
Jeg gjentar imidlertid at leveringskostnadene, både i Europa og i utlandet, vil bli diskutert og avtalt mellom selger og kjøper når salgsavtalen er inngått og den endelige salgsprisen for motorsykkelen er fastsatt.
Den har ingen riper eller tegn til skade, og dekkene, som alt annet, er nesten nye og trenger ikke nødvendigvis å byttes ut. Dokumentasjonen og sertifikatene er i orden, selv om den ikke har blitt brukt eller kjørt på offentlige veier på mange år; den har blitt restaurert og lagret i en garasje.
Honda - ST70-152755- "LadyDax"-sett - 1 fot Registrering: 1977
Fullt restaurert til ny - SJELDENT og for samlere, alt fullstendig restaurert manisk, ny motor fra morselskapet Honda i Japan, vær oppmerksom på detaljer, for eksempel hjelmer og trykk (faste) verdien av hver hjelm (2 hjelmer inkludert i salget) av kostnad og total utgift er € 960, kun for en enkelt hjelm.
Selvfølgelig dokumenterbart og påvisbart.
Den foreslåtte modellen er derfor en Honda Dax ST70, nærmere bestemt ST70-serien med «Lady Dax»-sett.
Modellprogrammet har en 72 cm3 ensylindret firetakts bensinmotor med en effekt på 4,8 hk, kombinert med en tretrinns girkasse med kjededrift.
Året for første sirkulasjon av den aktuelle modellen som er foreslått under disse auksjonene er 12.05.1977
Motoren og alle deler ble bestilt og kjøpt nye fra fabrikken, kjøpt direkte fra morselskapet, Honda, i Japan.
Da den ble byttet ut, viste den 28 000 km på kilometertelleren, og i dag, det vil si siden den gamle motoren ble byttet ut og den nye ble montert, har den bare 100 km mer, praktisk talt ny. Denne motoren er identisk med den originale og ble montert under den fullstendige restaureringen.
Denne motorsykkelen har bare hatt to eiere og har blitt omhyggelig restaurert av en ekte entusiast av veteranmotorsykler og den originale versjonen. Den er fullt funksjonell og fungerer feilfritt, og har aldri blitt skadet, veltet, mistet eller på annen måte skadet. Den selges med sine to originale hjelmer, restaurert i henhold til den japanske produsentens spesifikasjoner.
De vil kunne gi oss råd og veiledning om eventuelle kostnader og leverings- og fraktkostnader.
Jeg gjentar imidlertid at leveringskostnadene, både i Europa og i utlandet, vil bli diskutert og avtalt mellom selger og kjøper når salgsavtalen er inngått og den endelige salgsprisen for motorsykkelen er fastsatt.
Den har ingen riper eller tegn til skade, og dekkene, som alt annet, er nesten nye og trenger ikke nødvendigvis å byttes ut. Dokumentasjonen og sertifikatene er i orden, selv om den ikke har blitt brukt eller kjørt på offentlige veier på mange år; den har blitt restaurert og lagret i en garasje.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
