BMW - R50 - Steib Sidecar - 500 cc - 1955






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 125857 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW R50 - Steib sidesykkel, 500 cc, første registrering 1955, Fremragende stand, beliggende i Nederland med nederlandsk registrering, 6 268 km, ram 552156, motor 552156, CoC: Nei.
Beskrivelse fra selgeren
BMW 1955 R50 494cc tverrgående to-sylindret med Steib LS200 sidevogn - ramme og motor nr. 552156
Den velrestaurerte kombinasjonen vi tilbyr her er i strøken, fullt funksjonell tilstand og leveres med gyldig nederlandsk registrering og fotostatkopi av reparasjonsmanualen.
Verdensomspennende transport kan ordnes mot kostnad.
I 1955 lager BMW sine R50, R60 og R69 modeller. Disse nye modellene har en lignende motor og den samme kardangdriften som tidligere modeller, men er utstyrt med moderne svingarm bakfjæring for første gang. De teleskopiske forgaffene fra tidligere modeller blir forkastet, til fordel for den svingende eller “Earles Fork”-systemet. Kjøretøydelene er ferdigstilt i BMWs signatur-svarte fargepalett, fremhevet av hvite striper. Modellene har rikelig med kraft til å trekke en valgfri Steib sidevogn. BMW har alltid produsert dyre motorsykler, men du får det du betaler for. Merkevaren har oppnådd et misunnelig rykte for langvarig pålitelighet, og kvaliteten på den svarte lakken er vel kjent! BMW satte standarden for sin tid, og fortsetter å bygge noen av verdens mest kjente motorsykler. R 50 leverer 26 hk ved 5 000 rpm, noe som gir en toppfart på om lag 140 km/t. Drivstofftanken rommer 17 liter, og sykkelen veier 195 kg. R 50 er bygget mellom 1955 og 1969 med få endringer gjennom årene.
BMW 1955 R50 494cc tverrgående to-sylindret med Steib LS200 sidevogn - ramme og motor nr. 552156
Den velrestaurerte kombinasjonen vi tilbyr her er i strøken, fullt funksjonell tilstand og leveres med gyldig nederlandsk registrering og fotostatkopi av reparasjonsmanualen.
Verdensomspennende transport kan ordnes mot kostnad.
I 1955 lager BMW sine R50, R60 og R69 modeller. Disse nye modellene har en lignende motor og den samme kardangdriften som tidligere modeller, men er utstyrt med moderne svingarm bakfjæring for første gang. De teleskopiske forgaffene fra tidligere modeller blir forkastet, til fordel for den svingende eller “Earles Fork”-systemet. Kjøretøydelene er ferdigstilt i BMWs signatur-svarte fargepalett, fremhevet av hvite striper. Modellene har rikelig med kraft til å trekke en valgfri Steib sidevogn. BMW har alltid produsert dyre motorsykler, men du får det du betaler for. Merkevaren har oppnådd et misunnelig rykte for langvarig pålitelighet, og kvaliteten på den svarte lakken er vel kjent! BMW satte standarden for sin tid, og fortsetter å bygge noen av verdens mest kjente motorsykler. R 50 leverer 26 hk ved 5 000 rpm, noe som gir en toppfart på om lag 140 km/t. Drivstofftanken rommer 17 liter, og sykkelen veier 195 kg. R 50 er bygget mellom 1955 og 1969 med få endringer gjennom årene.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
