Mercedes-Benz - 219 - 1959
11
dager
04
timer
01
minutt
51
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 10.000 - € 12.000
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126154 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes 219 (W105, den store Ponton) fra 1959, svart, 2 195 cm³ seks-sylindret motor med 105 hk, manuell gir, svensk registrering, 13 583 km, servicebok/historikk tilgjengelig, lokalisert i Nederland, CoC ikke til stede og godkjent kjøretillatelse ikke gyldig.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
En klassisk Mercedes 219, dette modellen er kjent som W105, og også som den «store Ponton» med seks-sylindret linjemotor. I seg selv sjelden, det er en modell plassert mellom den mindre W120 Ponton-serien og den større S 220-klassen. Faren til den siste svenske eieren kjøpte bilen i 1963; på det tidspunktet hadde bilen siden byggingen i 1959 bare hatt én eier. Siden familien kjøpte bilen, er alle kvitteringer bevart og nesten hver tanking er dokumentert. Hver sommer reiste familien på ferie til Tornevallei i Sverige, og de foretok også reiser med bilen til Nederland og England. Midt på 1980-tallet ble en nyere bil kjøpt, og Mercedes stod for det meste stille i en oppvarmet garasje. Familien kjøpte også en donorbil, som leverte mange av reservedelene som følger med Mercedes.
Mercedes har alltid kjørt i Sverige fram til for noen uker siden, nylig ble den eksportert til Nederland.
Vennligst oppgi dokumentet du ønsker oversatt.
Bilen kan leveres for en tilleggskostnad på 50 euro med svenske EU Export-dokumenter, slik at en eventuell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere bilen i sitt land.
Kropp:
Et sted på 80-tallet gjennomgikk bilen rustreparasjoner og ble malt på nytt. Aluminium innvendige skjerminger ble laget for å redusere risikoen for ny rustdannelse, og det ble montert et rustfritt stålsystem for eksos, som fortsatt er under bilen i dag.
Bunnsiden er rimelig, og det er utvilsomt forbedring mulig.
Teknisk
I 1995 tok den siste svenske eieren over familiearvestykket, og siden har han kjørt det i omtrent 5 000 km. Drivstoffpumpen og radiatoren ble revisert for noen år siden, og i 2025 ble bremseskoene, hjulcylindrene, hovedbremsecylinderen og karburatoren oppgradert. Den 219 bremser utmerket, styrer godt, oppstarten er litt nølende, men når den er litt oppvarmet, fungerer den utmerket.
Hos Mercedes leveres ulike esker med reservedeler, dokumentasjon bestående av kvitteringer og inspeksjonsrapporter (se bilder), og tre sett med nøkler.
Interiør
Etter hvert ble takbekledningen stygg, så eieren sydde en ny takbekledning som fortsatt er i bilen. Han installerte også sammenleggbare sikkerhetsbelter for ekstra sikkerhet. Interiøret er pent, med bruksspor. Drivstoffmåleren fungerer litt nølende.
Selgeren har mange kontakter innenlands og utenlands, og kan hjelpe deg med å finne adresser hvor eventuelle nye eller brukte deler selges.
Transport
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan selvfølgelig hentes her. Bilen kan leveres i Nederland mot en ekstra kostnad på 150 euro (eks. MVA), unntatt De Waddeneilanden.
Selger kan få bilen levert relativt billig i hele EU av en profesjonell transportør.
En klassisk Mercedes 219, dette modellen er kjent som W105, og også som den «store Ponton» med seks-sylindret linjemotor. I seg selv sjelden, det er en modell plassert mellom den mindre W120 Ponton-serien og den større S 220-klassen. Faren til den siste svenske eieren kjøpte bilen i 1963; på det tidspunktet hadde bilen siden byggingen i 1959 bare hatt én eier. Siden familien kjøpte bilen, er alle kvitteringer bevart og nesten hver tanking er dokumentert. Hver sommer reiste familien på ferie til Tornevallei i Sverige, og de foretok også reiser med bilen til Nederland og England. Midt på 1980-tallet ble en nyere bil kjøpt, og Mercedes stod for det meste stille i en oppvarmet garasje. Familien kjøpte også en donorbil, som leverte mange av reservedelene som følger med Mercedes.
Mercedes har alltid kjørt i Sverige fram til for noen uker siden, nylig ble den eksportert til Nederland.
Vennligst oppgi dokumentet du ønsker oversatt.
Bilen kan leveres for en tilleggskostnad på 50 euro med svenske EU Export-dokumenter, slik at en eventuell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere bilen i sitt land.
Kropp:
Et sted på 80-tallet gjennomgikk bilen rustreparasjoner og ble malt på nytt. Aluminium innvendige skjerminger ble laget for å redusere risikoen for ny rustdannelse, og det ble montert et rustfritt stålsystem for eksos, som fortsatt er under bilen i dag.
Bunnsiden er rimelig, og det er utvilsomt forbedring mulig.
Teknisk
I 1995 tok den siste svenske eieren over familiearvestykket, og siden har han kjørt det i omtrent 5 000 km. Drivstoffpumpen og radiatoren ble revisert for noen år siden, og i 2025 ble bremseskoene, hjulcylindrene, hovedbremsecylinderen og karburatoren oppgradert. Den 219 bremser utmerket, styrer godt, oppstarten er litt nølende, men når den er litt oppvarmet, fungerer den utmerket.
Hos Mercedes leveres ulike esker med reservedeler, dokumentasjon bestående av kvitteringer og inspeksjonsrapporter (se bilder), og tre sett med nøkler.
Interiør
Etter hvert ble takbekledningen stygg, så eieren sydde en ny takbekledning som fortsatt er i bilen. Han installerte også sammenleggbare sikkerhetsbelter for ekstra sikkerhet. Interiøret er pent, med bruksspor. Drivstoffmåleren fungerer litt nølende.
Selgeren har mange kontakter innenlands og utenlands, og kan hjelpe deg med å finne adresser hvor eventuelle nye eller brukte deler selges.
Transport
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan selvfølgelig hentes her. Bilen kan leveres i Nederland mot en ekstra kostnad på 150 euro (eks. MVA), unntatt De Waddeneilanden.
Selger kan få bilen levert relativt billig i hele EU av en profesjonell transportør.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
219
År
1959
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
13583 km
Registreringspapirer
med svensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
105
Slagvolum
2195
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
