Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
10
dager
02
timer
07
minutter
53
sekunder
Nåværende bud
€ 2.200
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 30.000 - € 35.000
45 andre ser på dette objektet
 Budgiver 9298 | 2.200 € | |
|---|---|---|
| Budgiver 3477 | 2.000 € | |
| Budgiver 9298 | 1.000 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126370 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Indian Scout – NO RESERVE, 600 cc, første registrering 1925, i god stand, med italiensk servicebok og ASI-plakett, ligger i Nederland.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Tilbudt uten minstepris: 1925 Indian Scout tidligere eid av den kjente Mille Miglia-føreren Carlo Leto di Priolo og utstilt ved Umberto Panini-museet.
GENERAL:
Indian Scout er en av de mest betydningsfulle og ettertraktede amerikanske motorsyklene fra mellomkrigstiden. Scouten var teknisk avansert for sin tid og ble kjent for sin robuste konstruksjon, flotte veigrep og balanserte ytelse. Dette eksemplaret drar nytte av sin unike og markante italienske opprinnelse.
MEKANISK
Scout har en 600 cc sideventil-V-twin, en tretrinns girkasse og et gearet primærdrivverk. Modellens design var spesielt sofistikert for 1920-tallet, med funksjoner som den karakteristiske fjæringslayouten og et svært holdbart drivverk-konsept, noe som førte til det berømte slagordet: "Du sliter aldri ut en Indian Scout!"
Denne motorsykkelen har vært et museumstykke. Den starter og går, og den vil få en full service før den blir overlevert til den nye eieren.
Historie og dokumentasjon
Motorsykkelen følger med en original italiensk servicebok, som inneholder mange stempler og datoer, og gir verdifull historisk kontinuitet.
Den dokumenterte eierskaps historien inkluderer:
7. august 1959: Registrert på Santo Cassaneo Cassano i Adda, med registreringsnummer MI 324382.
1969: Kjøpt av racingfører Carlo Leto di Priolo, kjent for å ha konkurrert i store utholdenhetsløp på 1950-tallet, inkludert Giro di Sicilia og Mille Miglia. Han fullførte spesielt på 9. plass i Mille Miglia i 1954, kjørende biler fra Fiat, Alfa Romeo, Ferrari og Abarth.
1973: Ble kjøpt opp av Umberto Panini, kjent for Panini-kort og tegneserier.
Under Paninis eierskap har denne motorsykkelen gjennomgått en restaurering som bevarte dens autentisitet, og som har resultert i den fremragende tilstanden vi ser i dag.
Ytterligere informasjon:
Denne Scouten bærer fortsatt sitt sertifiseringsskilt fra ASI (Automotoclub Storico Italiano), nummer 0165, som bekrefter dens historiske karakter. Med sin sjeldne modellstatus, utmerkede presentasjon og bemerkelsesverdig italiensk opprinnelse, er dette en svært attraktiv mulighet for samlere som verdsetter ekthet, dokumentasjon og kulturell betydning.
Vi anbefaler alltid å se på motorsykkelen personlig for å fullt ut sette pris på dens tilstand, originalitet og tilstedeværelse.
Ytterligere tjenester
Transport: Vi kan ordne transport for deg, både åpen og lukket.
Eksport: Vi tilbyr full eksportstøtte.
Tilbudt uten minstepris: 1925 Indian Scout tidligere eid av den kjente Mille Miglia-føreren Carlo Leto di Priolo og utstilt ved Umberto Panini-museet.
GENERAL:
Indian Scout er en av de mest betydningsfulle og ettertraktede amerikanske motorsyklene fra mellomkrigstiden. Scouten var teknisk avansert for sin tid og ble kjent for sin robuste konstruksjon, flotte veigrep og balanserte ytelse. Dette eksemplaret drar nytte av sin unike og markante italienske opprinnelse.
MEKANISK
Scout har en 600 cc sideventil-V-twin, en tretrinns girkasse og et gearet primærdrivverk. Modellens design var spesielt sofistikert for 1920-tallet, med funksjoner som den karakteristiske fjæringslayouten og et svært holdbart drivverk-konsept, noe som førte til det berømte slagordet: "Du sliter aldri ut en Indian Scout!"
Denne motorsykkelen har vært et museumstykke. Den starter og går, og den vil få en full service før den blir overlevert til den nye eieren.
Historie og dokumentasjon
Motorsykkelen følger med en original italiensk servicebok, som inneholder mange stempler og datoer, og gir verdifull historisk kontinuitet.
Den dokumenterte eierskaps historien inkluderer:
7. august 1959: Registrert på Santo Cassaneo Cassano i Adda, med registreringsnummer MI 324382.
1969: Kjøpt av racingfører Carlo Leto di Priolo, kjent for å ha konkurrert i store utholdenhetsløp på 1950-tallet, inkludert Giro di Sicilia og Mille Miglia. Han fullførte spesielt på 9. plass i Mille Miglia i 1954, kjørende biler fra Fiat, Alfa Romeo, Ferrari og Abarth.
1973: Ble kjøpt opp av Umberto Panini, kjent for Panini-kort og tegneserier.
Under Paninis eierskap har denne motorsykkelen gjennomgått en restaurering som bevarte dens autentisitet, og som har resultert i den fremragende tilstanden vi ser i dag.
Ytterligere informasjon:
Denne Scouten bærer fortsatt sitt sertifiseringsskilt fra ASI (Automotoclub Storico Italiano), nummer 0165, som bekrefter dens historiske karakter. Med sin sjeldne modellstatus, utmerkede presentasjon og bemerkelsesverdig italiensk opprinnelse, er dette en svært attraktiv mulighet for samlere som verdsetter ekthet, dokumentasjon og kulturell betydning.
Vi anbefaler alltid å se på motorsykkelen personlig for å fullt ut sette pris på dens tilstand, originalitet og tilstedeværelse.
Ytterligere tjenester
Transport: Vi kan ordne transport for deg, både åpen og lukket.
Eksport: Vi tilbyr full eksportstøtte.
Detaljer
Merke
Indian
Modell type
Scout - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
600
Year of first registration
1925
Tilstand
God
Registreringspapirer
med gammel italiensk registrering - Radiato d”Ufficio (inaktiv eller kansellert registrering)
Rammenummer
54456
Motornummer
E03982
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
