Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994
11
dager
19
timer
21
minutter
16
sekunder
Nåværende bud
€ 390
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 2.500 - € 2.800
10 andre ser på dette objektet
 Budgiver 6820 | 390 € | |
|---|---|---|
| Budgiver 1227 | 3 € | |
| Budgiver 2854 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126660 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Triumph Trident, første registrering i 1994.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Klassisk Triumph-motorsykkel fra 1994 som for øyeblikket er under restaurering, ideell for entusiaster som verdsetter modeller med særpreg og potensial for verdistigning. Det er et enormt prosjekt for å få en spektakulær motorsykkel, med en solid mekanisk base og en estetikk som, når den er ferdig, kan gjøre den til et ekte samlerobjekt.
Motorsykkelen har for tiden en feil i Bendix-drev i startanlegget, og kabelen til speedometeret trenger utskifting. Bortsett fra disse punktene er den i god generell stand for sin alder, med små estetiske mangler som følger av tidens tann.
Karosseri og lakk
Motorsykkelen beholder sin opprinnelige karakter og en svært attraktiv profil, perfekt for en trofast restaurering eller en skreddersydd ombygging.
Tilstand på lakken: Det finnes små overflateskraper og lette bruksmerker, uten strukturelle skader eller betydelige bulker. Det er ingen vesentlig rust på synlige områder.
Kromede deler: generelt i god stand, med lette tegn på normal aldring på en motorsykkel som er mer enn 30 år gammel, men uten bekymringsfull korrosjon.
Setet: en solid ramme og komfortabel. Det kan vise noe estetisk slitasje, selv om det ikke krever umiddelbar tiltak.
Fotstøtter og styrehåndtak: komplette og funksjonelle, med moderat slitasje i samsvar med alder.
Tank: innvendig med rustbeskyttende behandling og omlakkering.
Gaffelens tetninger: er i god stand, og det observeres ingen lekkasjer.
Forhjulskjermen har et kutt. En av lyddemperne har små bulker.
Teknisk status
En svært interessant mekanisk base for den som søker et prosjekt med mer glede enn komplikasjoner.
Dekkene har bra mønster, men har ligget ubrukt lenge; det vil være lurt å bytte dem.
Motor og mekanikk: motoren snurrer riktig, men bendix må repareres eller byttes ut for optimal startfunksjon. Det er ingen betydelige lekkasjer.
Kopling og girkasse: riktig funksjon sist den var i drift.
Kjøreegenskaper: før feilen ga motorsykkelen en stabil og behagelig kjørefølelse, med god respons for sin klasse.
Elektrisitet: fullstendig installasjon; det lønner seg å kontrollere systemet som en del av den logiske restaureringsprosessen for å sikre at alle lys fungerer perfekt.
Spansk dokumentasjon. PKK er ikke gyldig.
Chassisnummer og motorens nummer tilgjengelige for verifikasjon av kjøperen.
Det anbefales å sløre personlige opplysninger i bildene for å beskytte personvernet.
Mulighet til å bistå med organisering av transport innenfor Europa, slik at prosessen blir enklere for kjøperen.
Prosjektverdi
Denne motorsykkelen representerer en fantastisk mulighet for den som ønsker å investere i en klassisk motorsykkel med personlighet. Med et relativt beskjedent inngrep kan den omformes til en spektakulær motorsykkel, perfekt både for å nyte den på veien og for å vise seg fram på samlinger eller private samlinger.
Klassisk Triumph-motorsykkel fra 1994 som for øyeblikket er under restaurering, ideell for entusiaster som verdsetter modeller med særpreg og potensial for verdistigning. Det er et enormt prosjekt for å få en spektakulær motorsykkel, med en solid mekanisk base og en estetikk som, når den er ferdig, kan gjøre den til et ekte samlerobjekt.
Motorsykkelen har for tiden en feil i Bendix-drev i startanlegget, og kabelen til speedometeret trenger utskifting. Bortsett fra disse punktene er den i god generell stand for sin alder, med små estetiske mangler som følger av tidens tann.
Karosseri og lakk
Motorsykkelen beholder sin opprinnelige karakter og en svært attraktiv profil, perfekt for en trofast restaurering eller en skreddersydd ombygging.
Tilstand på lakken: Det finnes små overflateskraper og lette bruksmerker, uten strukturelle skader eller betydelige bulker. Det er ingen vesentlig rust på synlige områder.
Kromede deler: generelt i god stand, med lette tegn på normal aldring på en motorsykkel som er mer enn 30 år gammel, men uten bekymringsfull korrosjon.
Setet: en solid ramme og komfortabel. Det kan vise noe estetisk slitasje, selv om det ikke krever umiddelbar tiltak.
Fotstøtter og styrehåndtak: komplette og funksjonelle, med moderat slitasje i samsvar med alder.
Tank: innvendig med rustbeskyttende behandling og omlakkering.
Gaffelens tetninger: er i god stand, og det observeres ingen lekkasjer.
Forhjulskjermen har et kutt. En av lyddemperne har små bulker.
Teknisk status
En svært interessant mekanisk base for den som søker et prosjekt med mer glede enn komplikasjoner.
Dekkene har bra mønster, men har ligget ubrukt lenge; det vil være lurt å bytte dem.
Motor og mekanikk: motoren snurrer riktig, men bendix må repareres eller byttes ut for optimal startfunksjon. Det er ingen betydelige lekkasjer.
Kopling og girkasse: riktig funksjon sist den var i drift.
Kjøreegenskaper: før feilen ga motorsykkelen en stabil og behagelig kjørefølelse, med god respons for sin klasse.
Elektrisitet: fullstendig installasjon; det lønner seg å kontrollere systemet som en del av den logiske restaureringsprosessen for å sikre at alle lys fungerer perfekt.
Spansk dokumentasjon. PKK er ikke gyldig.
Chassisnummer og motorens nummer tilgjengelige for verifikasjon av kjøperen.
Det anbefales å sløre personlige opplysninger i bildene for å beskytte personvernet.
Mulighet til å bistå med organisering av transport innenfor Europa, slik at prosessen blir enklere for kjøperen.
Prosjektverdi
Denne motorsykkelen representerer en fantastisk mulighet for den som ønsker å investere i en klassisk motorsykkel med personlighet. Med et relativt beskjedent inngrep kan den omformes til en spektakulær motorsykkel, perfekt både for å nyte den på veien og for å vise seg fram på samlinger eller private samlinger.
Detaljer
Merke
Triumph
Modell type
Trident - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
900
Year of first registration
1994
Tilstand
For restaurering
Registreringspapirer
med spansk registrering
Mileage
50440 km
Rammenummer
SMTTC338DDP011733
Ligger i land
Spania
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
