FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928
13
dager
05
timer
07
minutter
14
sekunder
Nåværende bud
€ 3
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 5.000 - € 5.900
6 andre ser på dette objektet
 Budgiver 5536 | 3 € | |
|---|---|---|
| Budgiver 5536 | 2 € | |
| Budgiver 5536 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126842 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
F.N. M70 Sahara, 348 cc enkeltsylindret motor, først registrert i 1928.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Nydelig F.N. M70 Sahara, en ekte førkrigs belgisk klassiker.
Motordelen er løs og komplett; den må inspiseres før den kan kjøres igjen.
Byggeår er ca. 1930. Det fylkesregistreringsnummeret N-36193 ble utstedt i 1933 til J.M.A. Vogels i Oirschot, Nord-Brabant.
Leveres med profesjonell faktura med rammenummer og motornummer, ellers ingen registreringsnummer til stede.
På slutten av 1923 lanserte FN en 350 cc en-sylindret topplådemotor med enhetskonstruksjon på markedet. Denne modellen, M60, var begynnelsen på en vellykket ny modellrekke i en periode der de tunge og dyre firedelte motorene raskt mistet terreng.
To år senere kom det en større 500 ccm-bror, M67. Kort tid etter ble produksjonen av fire-sylindrede motorer ved FN helt stoppet. Topplokkmotorene var svært vellykkede, men fabrikken innså at de særlig appellerte til den sportslige rytter. Derfor ble det besluttet å produsere en modell med sideventiler og enhetlig konstruksjon som en allsidig maskin.
Modell M70 hadde et borings-/slagforhold på 74 × 80,5 mm, en enhetlig konstruksjonsmotor og en 3-trinns girkasse.
Det ytre veivhjulet på de tidlige modellene var rødfarget, derfor fikk denne modellen kallenavnet "Moulin Rouge".
For å bevise modellens pålitelighet krysset to franske militæroffiserer og en belgisk mekaniker Sahara-ørkenen i april, mai og juni 1927 med M70-ene.
De tilbakela 6300 km ørken uten at maskinene sviktet dem.
En heroisk prestasjon som ga fabrikken mye omtale og ga navnet «Sahara» (Sahara) til den modige lille maskinen.
Sahara var en svært vellykket maskin: den startet lett, var svært pålitelig og hadde en bemerkelsesverdig toppfart på mer enn 90 km/t.
FN M70 er en historisk motorsykkel produsert av Fabrique Nationale de Herstal (FN), et belgisk selskap som er kjent for sitt bidrag til motorindustrien tidlig på 1900-tallet.
En historisk motorcykel som speiler F.N.s rike arv. Denne unike maskinen er utstyrt med en robust 348cc sideventilmotor med én sylinder, som er kjent for sin pålitelighet og jevn ytelse.
De M70 skiller seg ut med sine klassiske designelementer og eksepsjonelt håndverk. Den stilige svarte drivstofftanken med det ikoniske FN-logoet, de robuste eikefelgene, og den autentiske frontlykten gir denne motorsykkelen en tidløs utstråling. Det lærsetet og den tradisjonelle fjæringen bidrar til en komfortabel kjøretur, mens enkel betjening gir en sjarmerende kjøreopplevelse som tar deg tilbake til motorsykkelens gullalder.
Denne F.N. M70 er ikke bare en del av kjørehistorien, men også et fantastisk samlerobjekt for entusiaster av klassiske motorsykler. Med sine nøye vedlikeholdte originale deler og sin klassiske sjarm er denne motorsykkelen en investering i både arv og kjøreglede.
Gå ikke glipp av denne sjansen til å eie et virkelig historisk juvel – M70 venter på en ny eier som verdsetter og tar vare på sin rike historie.
Nydelig F.N. M70 Sahara, en ekte førkrigs belgisk klassiker.
Motordelen er løs og komplett; den må inspiseres før den kan kjøres igjen.
Byggeår er ca. 1930. Det fylkesregistreringsnummeret N-36193 ble utstedt i 1933 til J.M.A. Vogels i Oirschot, Nord-Brabant.
Leveres med profesjonell faktura med rammenummer og motornummer, ellers ingen registreringsnummer til stede.
På slutten av 1923 lanserte FN en 350 cc en-sylindret topplådemotor med enhetskonstruksjon på markedet. Denne modellen, M60, var begynnelsen på en vellykket ny modellrekke i en periode der de tunge og dyre firedelte motorene raskt mistet terreng.
To år senere kom det en større 500 ccm-bror, M67. Kort tid etter ble produksjonen av fire-sylindrede motorer ved FN helt stoppet. Topplokkmotorene var svært vellykkede, men fabrikken innså at de særlig appellerte til den sportslige rytter. Derfor ble det besluttet å produsere en modell med sideventiler og enhetlig konstruksjon som en allsidig maskin.
Modell M70 hadde et borings-/slagforhold på 74 × 80,5 mm, en enhetlig konstruksjonsmotor og en 3-trinns girkasse.
Det ytre veivhjulet på de tidlige modellene var rødfarget, derfor fikk denne modellen kallenavnet "Moulin Rouge".
For å bevise modellens pålitelighet krysset to franske militæroffiserer og en belgisk mekaniker Sahara-ørkenen i april, mai og juni 1927 med M70-ene.
De tilbakela 6300 km ørken uten at maskinene sviktet dem.
En heroisk prestasjon som ga fabrikken mye omtale og ga navnet «Sahara» (Sahara) til den modige lille maskinen.
Sahara var en svært vellykket maskin: den startet lett, var svært pålitelig og hadde en bemerkelsesverdig toppfart på mer enn 90 km/t.
FN M70 er en historisk motorsykkel produsert av Fabrique Nationale de Herstal (FN), et belgisk selskap som er kjent for sitt bidrag til motorindustrien tidlig på 1900-tallet.
En historisk motorcykel som speiler F.N.s rike arv. Denne unike maskinen er utstyrt med en robust 348cc sideventilmotor med én sylinder, som er kjent for sin pålitelighet og jevn ytelse.
De M70 skiller seg ut med sine klassiske designelementer og eksepsjonelt håndverk. Den stilige svarte drivstofftanken med det ikoniske FN-logoet, de robuste eikefelgene, og den autentiske frontlykten gir denne motorsykkelen en tidløs utstråling. Det lærsetet og den tradisjonelle fjæringen bidrar til en komfortabel kjøretur, mens enkel betjening gir en sjarmerende kjøreopplevelse som tar deg tilbake til motorsykkelens gullalder.
Denne F.N. M70 er ikke bare en del av kjørehistorien, men også et fantastisk samlerobjekt for entusiaster av klassiske motorsykler. Med sine nøye vedlikeholdte originale deler og sin klassiske sjarm er denne motorsykkelen en investering i både arv og kjøreglede.
Gå ikke glipp av denne sjansen til å eie et virkelig historisk juvel – M70 venter på en ny eier som verdsetter og tar vare på sin rike historie.
Detaljer
Merke
FN
Modell type
M70 - Sahara
Motorstørrelse (i cc)
350
Year of first registration
1928
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
Faktura med motornummer og rammenummer
Rammenummer
56068
Motornummer
2978
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
