Bildel - Porsche, 912 - 912 engine
06
dager
06
timer
12
minutter
56
sekunder
Nåværende bud
€ 1.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Nicolas Charara
Over 40 års erfaring med detaljerte modeller og leker innen ulike kategorier.
Estimat € 7.200 - € 8.800
7 andre ser på dette objektet
 Budgiver 3832 | 1.000 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 127451 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Original Porsche 912‑motor, Type 616/36 luftkjølt bakmontert flat‑fire med to Solex 40 PII‑4 downdraft‑forgasere, 1.582 cm³, 90 PS DIN ved 5.800 rpm og ca. 102 hp SAE gross, tørvekten ca. 130 kg, matching‑numbers potensial for 912‑restaureringer.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Viktige spesifikasjoner
• Motorype: 616/36 (luftkjølt, bakmontert fire-sylindret boxermotor)
• Sylindervolum: 1 582 cm³ (96,5 in³)
• Sylinderdiameter × slaglengde: 82,5 mm × 74 mm
• Kompresjonsforhold: 9,3:1
• Effektutgang:
• 90 PS (66 kW; 89 hk) DIN ved 5 800 rpm (offisiell europeisk rangering)
• Omtrent 102 hk SAE brutto (vanlig amerikansk tidsperiodevurdering)
• Moment: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) ved 3 500 rpm
• Valvetrain: Pushrod-drevet overhead-ventiler (OHV), 2 ventiler per sylinder
• Innsug: Twin Solex 40 PII-4 nedtrekk-forgassere (split-shaft design original to the 912)
• Tenning: Tenningsspole og fordeler (vanligvis Bosch)
• Avkjøling: luftkjølt med toppmontert vifte
• Tørrvekt: Omtrent 130 kg (287 lb)
De doble Solex 40 PII-4-karburatorene er tidsriktige og høyt ansett for kjøreegenskapene sine når de er riktig innstilt. De har:
• 40 mm venturi-innsnevringer
• Gasslenke med delt aksel (vanlig på 912-ene; noen ble senere ombygd til enkeltakslet)
• Nedtrekkdesign for balansert drivstofftilførsel
Denne motoren representerer en tidlig, ettertraktet 912-motor—veldig ettertraktet for restaureringer på grunn av potensialet for samsvarende tall og enkelhet.
—-
Tidlig Porsche 912-motor (Type 616/36, Serienr. 830903, Originalt datert Solex 40 PII-4-karburetorer)
Til omstart. Ikke fullstendig, men stort sett alt er inkludert.
EU-frakt mulig ved forespørsel. Pris avhenger av leveringsadresse.
Viktige spesifikasjoner
• Motorype: 616/36 (luftkjølt, bakmontert fire-sylindret boxermotor)
• Sylindervolum: 1 582 cm³ (96,5 in³)
• Sylinderdiameter × slaglengde: 82,5 mm × 74 mm
• Kompresjonsforhold: 9,3:1
• Effektutgang:
• 90 PS (66 kW; 89 hk) DIN ved 5 800 rpm (offisiell europeisk rangering)
• Omtrent 102 hk SAE brutto (vanlig amerikansk tidsperiodevurdering)
• Moment: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) ved 3 500 rpm
• Valvetrain: Pushrod-drevet overhead-ventiler (OHV), 2 ventiler per sylinder
• Innsug: Twin Solex 40 PII-4 nedtrekk-forgassere (split-shaft design original to the 912)
• Tenning: Tenningsspole og fordeler (vanligvis Bosch)
• Avkjøling: luftkjølt med toppmontert vifte
• Tørrvekt: Omtrent 130 kg (287 lb)
De doble Solex 40 PII-4-karburatorene er tidsriktige og høyt ansett for kjøreegenskapene sine når de er riktig innstilt. De har:
• 40 mm venturi-innsnevringer
• Gasslenke med delt aksel (vanlig på 912-ene; noen ble senere ombygd til enkeltakslet)
• Nedtrekkdesign for balansert drivstofftilførsel
Denne motoren representerer en tidlig, ettertraktet 912-motor—veldig ettertraktet for restaureringer på grunn av potensialet for samsvarende tall og enkelhet.
—-
Tidlig Porsche 912-motor (Type 616/36, Serienr. 830903, Originalt datert Solex 40 PII-4-karburetorer)
Til omstart. Ikke fullstendig, men stort sett alt er inkludert.
EU-frakt mulig ved forespørsel. Pris avhenger av leveringsadresse.
Detaljer
Kvalifikasjon
Original/offisiell
Merke
912, Porsche
Modell / tittel
912 engine
Tilstand
4: Brukt
Solgt av
