Breda - Bredina - 65 cc - 1951
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 5.000 - € 5.500
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139016 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Svært sjelden etterkrigs-moped fra Italia. Et vakkert samleobjekt, kjøpt direkte fra en italiensk samling den gangen.
Ernesto Breda-fabrikken gikk etter andre verdenskrig fra produksjon av forsvarsmateriell til produksjon av mopeder for sivile. Siden det generelt er lite kjent om merket, har jeg utarbeidet en omfattende dokumentasjonsmappe om fabrikken og denne spesifikke mopeden. Denne dokumentasjonen kan ved forespørsel medfølge.
Karosseri og lakk
Lakk og ramme: Beholdt original ramme med original lakk/patina. Viser lette riper som passer til alderen. Felgene er blitt sprøytelakkert av en tidligere eier. Rammen er rustfri.
Tank: Innsiden av tanken er grundig rengjort. Det er begynnende til minimal rustdannelse, derfor er det montert et filter for å fange eventuelle flak i rørene.
Krom, gummi og fjæring: Kromarbeidet og gummideler er originale med lette bruksmerker. All fjæring er nylig smurt og gaffelringene er i god stand.
Sete: Originalt lærsete med autentiske bruksmerker.
Lås: Denne modellen var opprinnelig ikke utstyrt med lås.
Teknisk tilstand
Motor og girverk: Motorblokken er 100 % original i dette rammeverket. Etter kjøp er blokken fullstendig demontert, overhalt og gjort i gang igjen. De utskiftede originale delene er fortsatt til stede og medfølger.
Nåværende tilstand og kjøreegenskaper: Mopeden har de siste tiden stått stille i samlingen. Ved igangsetting vil den kreve litt ekstra tråkk for å komme i gang. Girkasse og clutch fungerer som de skal. Råd er naturligvis å få denne mopeden grundig gjennomgått en gang til.
Dekk og kjede: Montert på nye dekk (de originale gamle dekkene er fortsatt til stede og medfølger). Kjede og bremser er i god stand.
Elektrik: Alle lys fungerer.
Dokumentasjon og transport
Papirer: Det foreligger ingen registreringsdokumenter eller kjennemerke.
Numre: Det originale ramme- og motornumrene er godt lesbare (se også bildene av typeplaten og numrene).
Transport: Avhenting på stedet er mulig. Transport til ønsket sted etter ditt ønske må ordnes av deg selv.
Svært sjelden etterkrigs-moped fra Italia. Et vakkert samleobjekt, kjøpt direkte fra en italiensk samling den gangen.
Ernesto Breda-fabrikken gikk etter andre verdenskrig fra produksjon av forsvarsmateriell til produksjon av mopeder for sivile. Siden det generelt er lite kjent om merket, har jeg utarbeidet en omfattende dokumentasjonsmappe om fabrikken og denne spesifikke mopeden. Denne dokumentasjonen kan ved forespørsel medfølge.
Karosseri og lakk
Lakk og ramme: Beholdt original ramme med original lakk/patina. Viser lette riper som passer til alderen. Felgene er blitt sprøytelakkert av en tidligere eier. Rammen er rustfri.
Tank: Innsiden av tanken er grundig rengjort. Det er begynnende til minimal rustdannelse, derfor er det montert et filter for å fange eventuelle flak i rørene.
Krom, gummi og fjæring: Kromarbeidet og gummideler er originale med lette bruksmerker. All fjæring er nylig smurt og gaffelringene er i god stand.
Sete: Originalt lærsete med autentiske bruksmerker.
Lås: Denne modellen var opprinnelig ikke utstyrt med lås.
Teknisk tilstand
Motor og girverk: Motorblokken er 100 % original i dette rammeverket. Etter kjøp er blokken fullstendig demontert, overhalt og gjort i gang igjen. De utskiftede originale delene er fortsatt til stede og medfølger.
Nåværende tilstand og kjøreegenskaper: Mopeden har de siste tiden stått stille i samlingen. Ved igangsetting vil den kreve litt ekstra tråkk for å komme i gang. Girkasse og clutch fungerer som de skal. Råd er naturligvis å få denne mopeden grundig gjennomgått en gang til.
Dekk og kjede: Montert på nye dekk (de originale gamle dekkene er fortsatt til stede og medfølger). Kjede og bremser er i god stand.
Elektrik: Alle lys fungerer.
Dokumentasjon og transport
Papirer: Det foreligger ingen registreringsdokumenter eller kjennemerke.
Numre: Det originale ramme- og motornumrene er godt lesbare (se også bildene av typeplaten og numrene).
Transport: Avhenting på stedet er mulig. Transport til ønsket sted etter ditt ønske må ordnes av deg selv.
Detaljer
Merke
Breda
Modell type
Bredina
Motorstørrelse (i cc)
65
Year of first registration
1951
Tilstand
God
Registreringspapirer
No Registration Papers
Rammenummer
00774
Motornummer
11/02313
Ligger i land
Nederland
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
