Fiat - Cinquecento Trofeo - NO RESERVE - 1993
15
dager
18
timer
00
minutter
29
sekunder
Nåværende bud
€ 3
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 14.000 - € 16.000
29 andre ser på dette objektet
 Budgiver 1662 | 3 € | |
|---|---|---|
| Budgiver 0579 | 2 € | |
 Budgiver 1722 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 127923 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Fiat Cinquecento Trofeo fra 1993 med manuell gir, 903cc bensinmotor på 40 hk, svart ytre, samsvarende tall og farger, italiensk registrering, sertifikat tilgjengelig, og generelt god stand med 2000 km på odometeret.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
TIL AUKSJON
- Utstyrt med rapport om samsvarsgaranti fra Federperiti
- Autentisk Cinquecento Trofeo-versjon
- Fullt racingutstyr
- Tildelt Scuderia Egnazia Corse med Palmares
- Opprinnelig registrert med provins
STORIE/OVERSIKT
La Cinquecento Trofeo er en konkurransesversjon utviklet på basis av Fiat Cinquecento, skapt for å gi liv til monopost-kamper og for å tilby en lett, smidig og svært konkurransedyktig plattform i bakke- og banekjøring, og utgjorde et tilgangspunkt til nasjonale konkurranser. Dette eksemplaret deltok i CIVM 1993 – Campionato Italiano Velocità Montagna, innenfor Coppa ERG Petroli 1993, og er klargjort i henhold til spesifikasjonene som kreves for deltakelse i konkurransen. Oppsett, komponenter og motorens konfigurasjon gjenspeiler den tekniske tilnærmingen i epoken, og gjør den til en bil med sterkt historisk-sportlig verdi, direkte vitnesbyrd om italienske konkurranser fra 1990-tallet.
UTSEENDE
Karosseriet fremstår godt bevart i original farge svart (kode 601/F) i den typiske Trofeo-konfigurasjonen fra epoken, fortsatt med offisielle grafikker og tekniske sponsorer (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), som minner om CIVM-konkurransernes oppsett.
Til stede er de detaljer som kjennetegner racingversjonen: dedikerte støtfangere, lettmetallfelger Speedline, senket oppsett og avveket/lettet utstyr i samarbeid med Abarth.
Undersiden er solid uten betydelige korrosjonsspor
INNLOPPSROMMET
Generelt i gode forhold, i samsvar med konkurrentbruk, konfigurert etter konkurransespesifikasjoner, med lettet cockpit og uten overflødige innvendige dekker, tro mot konfigurasjonen som bilen hadde under CIVM-konkurransene i 1993. Det finnes racingseter, reimhugger, rullestativ, brannslukker og sikkerhetsutstyr tilpasset sportslig bruk. Instrumenteringen er enkel og funksjonell for bruk i konkurranse. Kabinen har nylig blitt desinfisert.
MEKANISKE DELER
Motoren starter raskt og er brukbar; clutchen, girkassen og bremsene fungerer. Motoren er klargjort i henhold til Trofeo-epokens spesifikasjoner, med inngrep i timing, Elektronisk styring fra Magneti Marelli og komponenter dedikert til konkurransen. Totalt kjørelengde er ukjent og bilen har ligget i privat samling de siste årene; teknisk kontroll (revisjon) har utløpt for flere år siden.
En interessant mulighet for entusiaster og samlere av konkurransebiler fra 1990-tallet med dokumentasjon i orden for eierskifte
TRANSPORT
selger kan ordne levering til dør i Italia og Europa. Kontakt oss for et tilbud.
KJØP PUNKTUM: Nå kan du sikre partiet uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selgeren for assistanse.
DOKUMENTASJON
Perizio Garanzia Conformità Federperiti
Italienske dokumenter
Fiat-fødselssertifikat
Salgsfaktura
Carfax uten påviste skader
Deltakelsesdokumenter CVIM
Palmares
Salgsfaktura
----------------------------------------
GARANTIA - Vi selger utelukkende kjøretøy Garantert for 100% samsvar og
Certificati: hvert kjøretøy leveres med samsvarsertifikat utstedt av Federperiti,
autonitet uavhengig italiensk myndighet anerkjent internasjonalt. Hvert kjøretøy blir inspisert personlig for å sikre kjøper at bildet, beskrivelsen og bilens generelle tilstand samsvarer.
CARFAX - Alle våre biler kontrolleres med Carfax og publiseres i auksjon for maksimal åpenhet om bilens historie og reell kjørelengde.
TJENESTER - Alle kjøretøy er vårt eget og vi driver ikke videresalg. Vi tilbyr rådgivning og støtte ved utenlandsk registrering også via våre betrodde byråer.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøring kan være tilgjengelige, spør hos
Catawiki.
Selger ordner eierskifte på avstand eller dokumenter for eksport. Assistanse med frakt i Italia, Europa og Globalt til konkurransedyktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er velkommen til vårt salong for å bli kjent med oss og se kjøretøyet før auksjonens slutt, også sammen med din mekaniker eller via en WhatsApp videokall – skriv til Catawiki for en avtale.
Følg våre auksjoner for samlebilene Vår uten Reservepris (NO RESERVE) på Catawiki
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateTIL AUKSJON
- Utstyrt med rapport om samsvarsgaranti fra Federperiti
- Autentisk Cinquecento Trofeo-versjon
- Fullt racingutstyr
- Tildelt Scuderia Egnazia Corse med Palmares
- Opprinnelig registrert med provins
STORIE/OVERSIKT
La Cinquecento Trofeo er en konkurransesversjon utviklet på basis av Fiat Cinquecento, skapt for å gi liv til monopost-kamper og for å tilby en lett, smidig og svært konkurransedyktig plattform i bakke- og banekjøring, og utgjorde et tilgangspunkt til nasjonale konkurranser. Dette eksemplaret deltok i CIVM 1993 – Campionato Italiano Velocità Montagna, innenfor Coppa ERG Petroli 1993, og er klargjort i henhold til spesifikasjonene som kreves for deltakelse i konkurransen. Oppsett, komponenter og motorens konfigurasjon gjenspeiler den tekniske tilnærmingen i epoken, og gjør den til en bil med sterkt historisk-sportlig verdi, direkte vitnesbyrd om italienske konkurranser fra 1990-tallet.
UTSEENDE
Karosseriet fremstår godt bevart i original farge svart (kode 601/F) i den typiske Trofeo-konfigurasjonen fra epoken, fortsatt med offisielle grafikker og tekniske sponsorer (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), som minner om CIVM-konkurransernes oppsett.
Til stede er de detaljer som kjennetegner racingversjonen: dedikerte støtfangere, lettmetallfelger Speedline, senket oppsett og avveket/lettet utstyr i samarbeid med Abarth.
Undersiden er solid uten betydelige korrosjonsspor
INNLOPPSROMMET
Generelt i gode forhold, i samsvar med konkurrentbruk, konfigurert etter konkurransespesifikasjoner, med lettet cockpit og uten overflødige innvendige dekker, tro mot konfigurasjonen som bilen hadde under CIVM-konkurransene i 1993. Det finnes racingseter, reimhugger, rullestativ, brannslukker og sikkerhetsutstyr tilpasset sportslig bruk. Instrumenteringen er enkel og funksjonell for bruk i konkurranse. Kabinen har nylig blitt desinfisert.
MEKANISKE DELER
Motoren starter raskt og er brukbar; clutchen, girkassen og bremsene fungerer. Motoren er klargjort i henhold til Trofeo-epokens spesifikasjoner, med inngrep i timing, Elektronisk styring fra Magneti Marelli og komponenter dedikert til konkurransen. Totalt kjørelengde er ukjent og bilen har ligget i privat samling de siste årene; teknisk kontroll (revisjon) har utløpt for flere år siden.
En interessant mulighet for entusiaster og samlere av konkurransebiler fra 1990-tallet med dokumentasjon i orden for eierskifte
TRANSPORT
selger kan ordne levering til dør i Italia og Europa. Kontakt oss for et tilbud.
KJØP PUNKTUM: Nå kan du sikre partiet uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selgeren for assistanse.
DOKUMENTASJON
Perizio Garanzia Conformità Federperiti
Italienske dokumenter
Fiat-fødselssertifikat
Salgsfaktura
Carfax uten påviste skader
Deltakelsesdokumenter CVIM
Palmares
Salgsfaktura
----------------------------------------
GARANTIA - Vi selger utelukkende kjøretøy Garantert for 100% samsvar og
Certificati: hvert kjøretøy leveres med samsvarsertifikat utstedt av Federperiti,
autonitet uavhengig italiensk myndighet anerkjent internasjonalt. Hvert kjøretøy blir inspisert personlig for å sikre kjøper at bildet, beskrivelsen og bilens generelle tilstand samsvarer.
CARFAX - Alle våre biler kontrolleres med Carfax og publiseres i auksjon for maksimal åpenhet om bilens historie og reell kjørelengde.
TJENESTER - Alle kjøretøy er vårt eget og vi driver ikke videresalg. Vi tilbyr rådgivning og støtte ved utenlandsk registrering også via våre betrodde byråer.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøring kan være tilgjengelige, spør hos
Catawiki.
Selger ordner eierskifte på avstand eller dokumenter for eksport. Assistanse med frakt i Italia, Europa og Globalt til konkurransedyktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er velkommen til vårt salong for å bli kjent med oss og se kjøretøyet før auksjonens slutt, også sammen med din mekaniker eller via en WhatsApp videokall – skriv til Catawiki for en avtale.
Følg våre auksjoner for samlebilene Vår uten Reservepris (NO RESERVE) på Catawiki
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Fiat
Modell type
Cinquecento Trofeo - NO RESERVE
År
1993
Ligger i
Italia
Lese av kjørelengde
2000 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
40
Slagvolum
903cc
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
