Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963
Åpner kl. 11:00
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 8.000 - € 9.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 128679 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro fra 1963.
L’Ala d’Oro 250 dukket opp i 1960, kort tid etter 175-modellen. Opprinnelig var det bare en gateferdig motorsykkel tilpasset racing, men senere utviklet den seg til løsninger spesielt utviklet for konkurransebruk, som en ny ramme med plater i bakenden (1966), og demping og bremser.
Ala d’Oro var antakelig den 250-en som vekket størst interesse hos private førere og hos juniorene.
I den konkurranseaktive historikkens hendelser kan man skimte hele ni italienske fjellrukamp (konquist mellom 1965 og 1973), og fire Juniores-titler, mens blant utenlandske triumphs er to seier i Daytona 100 miles (1963 og 1964).
– Monoramsramme
– Foran skokarm forga forkosust telescopisk gaffel
– Bak demping orde svingarm og to telescopiske støtdempere
– Foran og bak klosset av trommelbremser
– Drivstoffforsyning Dell’Orto SSI 30
Chassisnummer: 141012
Motornummer: 222214
Kjøretøyet ble restaurert konservativt gjennom årene i tråd med originale komponenter
Har vært stengt en stund, tatt ut av privat samling.
Motor sykler uten registrering og dokumenter.
Motor registrert i FMI historisk register "Targa Oro"
Mulighet for hjemlevering i Italia og utlandet.
Motoren befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kunden står også for kostnader knyttet til tolloperasjoner dersom kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE)
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro fra 1963.
L’Ala d’Oro 250 dukket opp i 1960, kort tid etter 175-modellen. Opprinnelig var det bare en gateferdig motorsykkel tilpasset racing, men senere utviklet den seg til løsninger spesielt utviklet for konkurransebruk, som en ny ramme med plater i bakenden (1966), og demping og bremser.
Ala d’Oro var antakelig den 250-en som vekket størst interesse hos private førere og hos juniorene.
I den konkurranseaktive historikkens hendelser kan man skimte hele ni italienske fjellrukamp (konquist mellom 1965 og 1973), og fire Juniores-titler, mens blant utenlandske triumphs er to seier i Daytona 100 miles (1963 og 1964).
– Monoramsramme
– Foran skokarm forga forkosust telescopisk gaffel
– Bak demping orde svingarm og to telescopiske støtdempere
– Foran og bak klosset av trommelbremser
– Drivstoffforsyning Dell’Orto SSI 30
Chassisnummer: 141012
Motornummer: 222214
Kjøretøyet ble restaurert konservativt gjennom årene i tråd med originale komponenter
Har vært stengt en stund, tatt ut av privat samling.
Motor sykler uten registrering og dokumenter.
Motor registrert i FMI historisk register "Targa Oro"
Mulighet for hjemlevering i Italia og utlandet.
Motoren befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kunden står også for kostnader knyttet til tolloperasjoner dersom kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE)
Detaljer
Merke
Aermacchi
Modell type
Harley Davidson 250 Ala D’Oro
Year of first registration
1963
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
No Registration Papers
Rammenummer
141012
Motornummer
222214
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
