Mercedes-Benz - 219 - 1959
11
dager
03
timer
48
minutter
38
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 128779 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
En klassisk Mercedes-Benz W105 fra 1959 med 2.195 cc seks-sylindret motor, 105 hk, svart utvendig, manuell gir, bensin, 13.583 km registrert, samsvarende farger, full servicehistorikk, registreringsdokumenter med svensk registrering, lokalisert i Nederlandene og med mulighet for svenske EU-eksportdokumenter.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
En klassisk Mercedes 219; denne modellen er kjent som W105, og også som «den store Ponton» med seks-sylindret rekke motor. I seg selv sjelden, er det en modell plassert mellom den mindre W120 Ponton-serien og den større S 220-klassen. Faren til den siste svenske eieren kjøpte bilen i 1963; på det tidspunktet hadde bilen siden produksjonen i 1959 hatt bare én eier. Siden familien kjøpte bilen, har alle kvitteringer blitt bevart og praktisk talt hver tanking har blitt dokumentert. Hver sommer dro familien på ferie til Torne-dalen i Sverige, og de foretok også turer med bilen til Nederland og England. På midten av 1980-tallet ble en nyere bil kjøpt, og Mercedesen sto stort sett stille i en oppvarmet garasje. Familien kjøpte også en donorbil som leverte mye av reserveutstyret som følger med Mercedesen.
Mercedesen har frem til for noen uker siden alltid kjørt i Sverige, nylig ble den eksportert til Nederland
Dokumenter:
Bilen kan leveres mot en tilleggspris på 50 euro med svenske EU-eksportdokumenter, slik at en potensiell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere bilen i sitt land
Karosseri:
Et sted på 80-tallet gjennomgikk bilen rustreparasjoner og ble omlakkert. Aluminium innvendige paneler ble laget for å redusere risikoen for ny rustdannelse, og et rustfritt stålrørssystem ble montert, som fortsatt er under bilen i dag.
Undersiden er ganske bra, litt skitten med gjørme osv., og forbedringer er utvilsomt mulig.
Teknisk:
I 1995 overtok den siste svenske eieren arvestykket, og siden har han kjørt det i bare ca. 5 000 km. Drivstoffpumpen og radiatoren ble overhalt for noen få år siden, og i 2025 ble bremseklosser, hjulcylindre, hovedbremsesylinder og karburator overhalt. 219 bremser bra, styrer bra, startingen går noe nølende (juster choke bedre), men når den har kommet litt opp i driftstemperatur fungerer den bra.
Til Mercedes leveres flere esker med reservedeler, dokumentasjon bestående av kvitteringer og kontrollrapporter (se bilder) og tre sett nøkler.
Interiør:
Etter hvert ble takbekledningen stygg, så eieren sydde en ny takbekledning som fortsatt sitter i bilen. Han installerte også sammenleggbare sikkerhetsbelter for ekstra sikkerhet. Interiøret er pent, med bruksmerker. Drivstoffmåleren fungerer litt nølende.
Selgeren har mange kontakter i inn- og utland, og kan hjelpe deg med adresser hvor eventuelle nye / brukte deler selges.
Transport:
Bilen står i Hengevelde, Nederland og hentes naturligvis her. Bilen kan leveres i Nederland mot en tilleggssum på 150 euro (ekskl. mva) (ekskl. De Waddeneilanden).
Selger kan få bilen fraktet billig til hele EU av en profesjonell transportør.
En klassisk Mercedes 219; denne modellen er kjent som W105, og også som «den store Ponton» med seks-sylindret rekke motor. I seg selv sjelden, er det en modell plassert mellom den mindre W120 Ponton-serien og den større S 220-klassen. Faren til den siste svenske eieren kjøpte bilen i 1963; på det tidspunktet hadde bilen siden produksjonen i 1959 hatt bare én eier. Siden familien kjøpte bilen, har alle kvitteringer blitt bevart og praktisk talt hver tanking har blitt dokumentert. Hver sommer dro familien på ferie til Torne-dalen i Sverige, og de foretok også turer med bilen til Nederland og England. På midten av 1980-tallet ble en nyere bil kjøpt, og Mercedesen sto stort sett stille i en oppvarmet garasje. Familien kjøpte også en donorbil som leverte mye av reserveutstyret som følger med Mercedesen.
Mercedesen har frem til for noen uker siden alltid kjørt i Sverige, nylig ble den eksportert til Nederland
Dokumenter:
Bilen kan leveres mot en tilleggspris på 50 euro med svenske EU-eksportdokumenter, slik at en potensiell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere bilen i sitt land
Karosseri:
Et sted på 80-tallet gjennomgikk bilen rustreparasjoner og ble omlakkert. Aluminium innvendige paneler ble laget for å redusere risikoen for ny rustdannelse, og et rustfritt stålrørssystem ble montert, som fortsatt er under bilen i dag.
Undersiden er ganske bra, litt skitten med gjørme osv., og forbedringer er utvilsomt mulig.
Teknisk:
I 1995 overtok den siste svenske eieren arvestykket, og siden har han kjørt det i bare ca. 5 000 km. Drivstoffpumpen og radiatoren ble overhalt for noen få år siden, og i 2025 ble bremseklosser, hjulcylindre, hovedbremsesylinder og karburator overhalt. 219 bremser bra, styrer bra, startingen går noe nølende (juster choke bedre), men når den har kommet litt opp i driftstemperatur fungerer den bra.
Til Mercedes leveres flere esker med reservedeler, dokumentasjon bestående av kvitteringer og kontrollrapporter (se bilder) og tre sett nøkler.
Interiør:
Etter hvert ble takbekledningen stygg, så eieren sydde en ny takbekledning som fortsatt sitter i bilen. Han installerte også sammenleggbare sikkerhetsbelter for ekstra sikkerhet. Interiøret er pent, med bruksmerker. Drivstoffmåleren fungerer litt nølende.
Selgeren har mange kontakter i inn- og utland, og kan hjelpe deg med adresser hvor eventuelle nye / brukte deler selges.
Transport:
Bilen står i Hengevelde, Nederland og hentes naturligvis her. Bilen kan leveres i Nederland mot en tilleggssum på 150 euro (ekskl. mva) (ekskl. De Waddeneilanden).
Selger kan få bilen fraktet billig til hele EU av en profesjonell transportør.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
219
År
1959
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
13583 km
Registreringspapirer
med svensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
105
Slagvolum
2195
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
