Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE - 1969
15
dager
18
timer
51
minutter
14
sekunder
Nåværende bud
€ 10.800
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 75.000 - € 83.000
87 andre ser på dette objektet
 Budgiver 0367 | 10.800 € | |
|---|---|---|
| Budgiver 6313 | 10.300 € | |
| Budgiver 0367 | 9.800 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 128965 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1969 E-Type OTS 4.2 Series 2 med manuell gir, bensin, blå utvendig, 4,2 l seksjonsmotor med 265 hk, 63 479 mil, lokalisert i Nederland, med nederlandsk registrering og uten CoC eller MOT.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Om eieren:
"Allerede mer enn 56 år har jeg kjørt bak rattet i racingen. Og hvis jeg også teller karting, faktisk over 60 år med gummi på asfalten. I den tiden har jeg hatt mer enn 1800 starter og kjørt over 1050 race-weekender. Fra sparkesykkelbil til Formel 1, og egentlig alt som ligger mellom.
Og jeg hopper fortsatt inn i en racerbil med glede, i år igjen i NASCAR Euro Series.
Utover det å kjøre oppsto det gradvis en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-tallet, en periode der jeg selv også kjørte eller var tett involvert. Det er biler som vekker minner om baner, epoker og en annen måte å kjøre på.
Min interesse gikk aldri bare til de kjente eller eksklusive modellene. Nettopp variasjonen liker jeg. Fra en enkel sportbil til Jaguars og andre merker, hver med sin egen karakter og historie.
Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til 40 år. De har blitt en del av livet mitt og historien min. Derfor er det også vanskelig for meg å gi slipp.
Men det kommer et øyeblikk hvor man gir stafettpinnen videre. Og det som gjør klassiske biler så spesielle, er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.
Jeg håper de neste eierne vil ha like stor glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt gjennom alle disse årene."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
- 30 år i eierens eie.
Historie og Bakgrunn: Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
Jaguar E-Type, som Enzo Ferrari en gang beskrev som verdens vakreste bil, gjennomgikk før Series 2 en rekke viktige utviklinger for å møte de endrede internasjonale sikkerhetskrav. Denne modellen fra 1969 beholder den legendariske silhuetten til Open Two Seater (OTS), men gir bedre funksjonalitet gjennom større radiatoråpning, forbedrede bremser og et mer komfortabelt interiør. Series 2 er kjent for pålitelighet og den kraftige 4.2-liters seks-sylindrede motoren, som gir enestående kjøreglede og den karakteristiske Jaguar-lyden. Denne spesifikke E-Type gir en rettferdig sjanse til å sikre seg en ikon innen britisk teknikk.
GENERELLT
Kjøretøyet befinner seg i god generell stand med synlige tegn til bruk og generell aldring. Denne E-Type er et karakterfylt eksemplar som ikke skjuler sin historie og som utgjør et solid utgangspunkt for en entusiast som ønsker å heve bilens tekniske og visuelle nivå.
Det faktum at kjøretøyet blir tilbudt uten minstepris gjør det til en unik mulighet for samlere.
TEKNIKK
Bilen drives av den berømte 4.2 liter Jaguar XK seks-sylindrede linjemotor. Rent mekanisk er kjøretøyet sunt og solid. Som vanlig for en klassiker av denne alder bør man forvente jevnlig vedlikehold og mulige reparasjoner for å sikre mekanisk smidighet og pålitelighet for fremtiden.
KAROSSERIE & LAKKERING
Karosseriet og lakken er i god stand, men viser tegn på aldersrelatert slitasje som passer alderen. Avhengig av ønsket optisk standard kan kjøretøyet over tid dra nytte av mindre arbeid på lakken. Passformene mellom karosserideler er gode og pene. Felgene (hjulene) er i pen stand. Det myke taket er ganske pent, men lukker godt.
INTERIØR
Interiøret er i god, brukt stand og viser normale slitasjeflekker som man forventer av en klassisk cabriolet. Enkelte komponenter i cockpit kan trenge reparasjon eller utskifting for å forbedre både komforten og den autentiske britiske utendelsen av interiøret.
CHASSIS & UNDERSIDE
Den strukturelle basen for rammen er god og solid. Undersiden av Jaguar har normale bruksmerker og noe lett rust på overflater av konstruksjonen. Selv om basen er sunn, fortjener undersiden av bilen på sikt oppmerksomhet for konservering og teknisk vedlikehold for å sikre bilens levetid.
Bildene er en del av beskrivelsen."
Om eieren:
"Allerede mer enn 56 år har jeg kjørt bak rattet i racingen. Og hvis jeg også teller karting, faktisk over 60 år med gummi på asfalten. I den tiden har jeg hatt mer enn 1800 starter og kjørt over 1050 race-weekender. Fra sparkesykkelbil til Formel 1, og egentlig alt som ligger mellom.
Og jeg hopper fortsatt inn i en racerbil med glede, i år igjen i NASCAR Euro Series.
Utover det å kjøre oppsto det gradvis en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-tallet, en periode der jeg selv også kjørte eller var tett involvert. Det er biler som vekker minner om baner, epoker og en annen måte å kjøre på.
Min interesse gikk aldri bare til de kjente eller eksklusive modellene. Nettopp variasjonen liker jeg. Fra en enkel sportbil til Jaguars og andre merker, hver med sin egen karakter og historie.
Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til 40 år. De har blitt en del av livet mitt og historien min. Derfor er det også vanskelig for meg å gi slipp.
Men det kommer et øyeblikk hvor man gir stafettpinnen videre. Og det som gjør klassiske biler så spesielle, er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.
Jeg håper de neste eierne vil ha like stor glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt gjennom alle disse årene."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
- 30 år i eierens eie.
Historie og Bakgrunn: Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
Jaguar E-Type, som Enzo Ferrari en gang beskrev som verdens vakreste bil, gjennomgikk før Series 2 en rekke viktige utviklinger for å møte de endrede internasjonale sikkerhetskrav. Denne modellen fra 1969 beholder den legendariske silhuetten til Open Two Seater (OTS), men gir bedre funksjonalitet gjennom større radiatoråpning, forbedrede bremser og et mer komfortabelt interiør. Series 2 er kjent for pålitelighet og den kraftige 4.2-liters seks-sylindrede motoren, som gir enestående kjøreglede og den karakteristiske Jaguar-lyden. Denne spesifikke E-Type gir en rettferdig sjanse til å sikre seg en ikon innen britisk teknikk.
GENERELLT
Kjøretøyet befinner seg i god generell stand med synlige tegn til bruk og generell aldring. Denne E-Type er et karakterfylt eksemplar som ikke skjuler sin historie og som utgjør et solid utgangspunkt for en entusiast som ønsker å heve bilens tekniske og visuelle nivå.
Det faktum at kjøretøyet blir tilbudt uten minstepris gjør det til en unik mulighet for samlere.
TEKNIKK
Bilen drives av den berømte 4.2 liter Jaguar XK seks-sylindrede linjemotor. Rent mekanisk er kjøretøyet sunt og solid. Som vanlig for en klassiker av denne alder bør man forvente jevnlig vedlikehold og mulige reparasjoner for å sikre mekanisk smidighet og pålitelighet for fremtiden.
KAROSSERIE & LAKKERING
Karosseriet og lakken er i god stand, men viser tegn på aldersrelatert slitasje som passer alderen. Avhengig av ønsket optisk standard kan kjøretøyet over tid dra nytte av mindre arbeid på lakken. Passformene mellom karosserideler er gode og pene. Felgene (hjulene) er i pen stand. Det myke taket er ganske pent, men lukker godt.
INTERIØR
Interiøret er i god, brukt stand og viser normale slitasjeflekker som man forventer av en klassisk cabriolet. Enkelte komponenter i cockpit kan trenge reparasjon eller utskifting for å forbedre både komforten og den autentiske britiske utendelsen av interiøret.
CHASSIS & UNDERSIDE
Den strukturelle basen for rammen er god og solid. Undersiden av Jaguar har normale bruksmerker og noe lett rust på overflater av konstruksjonen. Selv om basen er sunn, fortjener undersiden av bilen på sikt oppmerksomhet for konservering og teknisk vedlikehold for å sikre bilens levetid.
Bildene er en del av beskrivelsen."
Detaljer
Merke
Jaguar
Modell type
E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE
År
1969
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
63479 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
265
Slagvolum
4235
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
