MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Om eieren:

"Allerede i mer enn 56 år har jeg sittet bak rattet i racerbanene. Og hvis jeg tar med karting, mer enn 60 år med gummi på asfalten. I den tiden har jeg kjørt mer enn 1800 starter og over 1050 raceweekender. Fra pedalbil til Formel 1, og egentlig alt som ligger mellom der.

Og fortsatt stiger jeg med glede inn i en racerbil, i år igjen i NASCAR Euro Series.

Ved siden av racingen vokste det i løpet av årene frem en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie å fortelle. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-tallet, en periode hvor jeg selv kjørte eller var tett involvert. Det er biler som vekker minner om baner, epoker og en annen måte å kjøre på.

Interessen min gikk aldri bare mot de kjente eller eksklusive modellene. Nettopp variasjonen liker jeg godt. Fra en enkel dra-bil til Jaguars og ulike andre merker, hver med sitt eget karakter og historie.

Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til 40 år. De har blitt en del av livet mitt og historien min. Derfor er det også vanskelig å gi slipp på dem.

Men det kommer et øyeblikk hvor man gir stafettpinnen videre. Og det som gjør klassiske biler så spesielle er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.

Jeg håper de neste eierne vil ha like mye glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt i alle disse årene."

Michael Bleekemolen

---------------------

MG - A Roadster Mk1 - 1960

- 40 år i nåværende eier sin besittelse

Historie og Bakgrunn: MG A Roadster Mk1

MG A markerte ved sin introduksjon på 1950-tallet et radikalt brudd med forgjengernes førkrigsdesign, T-serien. Med sin strømlinjeformede, lave karosseri og elegante linjer ble MG A umiddelbart et stilikon og et kommersielt suksess, spesielt i Nord-Amerika. Mk1 er kjent for sin rene kjøreopplevelse: en filtrert forbindelse med veien, direkte styring og den karakteristiske britiske sportsbilopplevelsen. Som en av verdens mest elskede klassiske roadster står MG A fortsatt som et symbol på frihet og kjøreglede. Denne 1960-modellen gir en utmerket mulighet til å sikre seg en morsom og ordentlig MGA uten reservepris.

OGEN:

Kjøretøyet befinner seg i god generell stand. Det forekommer synlige tegn på bruk og generell patina som passer til en klassiker som er over seksti år gammel. Kombinasjonen av svært pen exterieur og en ærlig teknisk basis gjør dette til et attraktivt objekt for den aktive sjåføren eller samleren.

KAROSSERIE & LAKK:

Karosseriet og lakken er i svært god stand og presenterer seg utmerket. Det er kun minimale tegn på bruk synlige, som lett slitasje, små riper eller lakkskader. Tidligere har det vært svært begrenset og fagmessig konvensjonell sprøyte- eller platearbeid utført for å sikre visuell kvalitet på roadsteren. Krummelaget krom og spiakwjelene er i fin stand. Det tekstile taket er i god stand og lukker godt.

TEKNIKK:

Under den bølgende motorpek ligger den pålitelige B-Series fire-sylindrede motoren som gir MG A sin livlige karakter. Mekanisk sett er kjøretøyet sunt og solid. Som vanlig for britiske sportsbiler fra denne perioden, bør man forvente jevn teknisk vedlikehold og mulige reparasjoner for å opprettholde mekanisk pålitelighet og ytelse i optimal stand.

INTERIØR:

Det åpne interiøret befinner seg i en svært pen og ren tilstand med minimale tegn på slitasje. Interiøret utstråler stemningen fra de tidlige 1960-årene og er bemerkelsesverdig godt bevart. Avhengig av personlig standard kan noen små, manglende eller defekte interiørdeler byttes ut, men den generelle utstrålingen er av høy standard.

CHASSIS & UNDERVOGN:

Den strukturelle basen til rammeverket er god. Undersiden av MG viser normale bruksmerker og noe lett rust på overflater av konstruksjonen. Selv om basen er solid, fortjener bunnen med tiden litt oppmerksomhet og konservering for å sikre den strukturelle integriteten til dette ikonet for fremtiden.

Bildene utgjør en del av beskrivelsen."