MG - TD - NO RESERVE - 1952
15
dager
16
timer
07
minutter
03
sekunder
Nåværende bud
€ 3.700
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 28.000 - € 32.000
40 andre ser på dette objektet
 Budgiver 0405 | 3.700 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 4280 | 3.500 € | |
| Budgiver 0405 | 800 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 128965 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
MG TD fra 1952, 1250 cc, manuell gir, bensin, grønn, 54 hk, 27 898 mil, registrert i Nederland.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
MG - TD - NO RESERVE - 1952
- 36 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond: De MG TD
De MG TD, geïntroduceerd in 1949, vormde de perfecte brug tussen de traditionele Britse roadster-esthetiek en een verbeterde rijbeleving. Hoewel hij met zijn losse spatborden, rechtopstaande grille en opklapbare voorruit nog sterk deed denken aan de vooroorlogse T-serie, bracht de TD belangrijke technische innovaties zoals onafhankelijke voorwielophanging en tandheugelbesturing. Dit zorgde voor een aanzienlijk comfortabeler en scherper weggedrag, waardoor de auto ongekend populair werd, met name bij Amerikaanse GI's die terugkeerden uit Europa. De MG TD uit 1952 blijft een van de meest herkenbare en geliefde klassiekers, die de essentie van het 'wind-in-de-haren' rijden perfect belichaamt.
ALGEMEEN
Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat passend is voor een karaktervolle roadster van ruim zeventig jaar oud. Deze MG biedt een eerlijke en solide basis voor een liefhebber die een iconische Britse klassieker zonder reserveprijs wil bemachtigen.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en presenteren zich uitstekend. Er zijn minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag of kleine krasjes die passen bij een zorgvuldig onderhouden exemplaar. De chroomdelen en de spaakwielen zijn nog in mooi conditie. Het kapje is nog in goede conditie en sluit goed.
TECHNIEK
Onder de motorkap ligt de vertrouwde 1250cc XPAG-viercilinder, de motor die de TD zijn levendige en betrouwbare karakter geeft. Mechanisch gezien is de auto gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij een Engelse auto uit deze periode, dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud en mogelijke reparaties.
INTERIEUR
Het interieur bevindt zich in een goede, gebruikte staat en toont de normale sporen van slijtage die men mag verwachten bij een actieve rijhistorie. Afhankelijk van de persoonlijke standaard kunnen bepaalde onderdelen van het interieur reparatie of vervanging gebruiken om de authentieke jaren vijftig uitstraling weer volledig op te frissen.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het chassis is goed. De onderzijde vertoont normale gebruikssporen en enige lichte vliegroest op de oppervlakken van de constructie. Hoewel de basis solide is, verdient het frame op termijn enige aandacht en conservering om de structurele integriteit van deze klassieker voor de lange termijn te waarborgen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
MG - TD - NO RESERVE - 1952
- 36 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond: De MG TD
De MG TD, geïntroduceerd in 1949, vormde de perfecte brug tussen de traditionele Britse roadster-esthetiek en een verbeterde rijbeleving. Hoewel hij met zijn losse spatborden, rechtopstaande grille en opklapbare voorruit nog sterk deed denken aan de vooroorlogse T-serie, bracht de TD belangrijke technische innovaties zoals onafhankelijke voorwielophanging en tandheugelbesturing. Dit zorgde voor een aanzienlijk comfortabeler en scherper weggedrag, waardoor de auto ongekend populair werd, met name bij Amerikaanse GI's die terugkeerden uit Europa. De MG TD uit 1952 blijft een van de meest herkenbare en geliefde klassiekers, die de essentie van het 'wind-in-de-haren' rijden perfect belichaamt.
ALGEMEEN
Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat passend is voor een karaktervolle roadster van ruim zeventig jaar oud. Deze MG biedt een eerlijke en solide basis voor een liefhebber die een iconische Britse klassieker zonder reserveprijs wil bemachtigen.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en presenteren zich uitstekend. Er zijn minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag of kleine krasjes die passen bij een zorgvuldig onderhouden exemplaar. De chroomdelen en de spaakwielen zijn nog in mooi conditie. Het kapje is nog in goede conditie en sluit goed.
TECHNIEK
Onder de motorkap ligt de vertrouwde 1250cc XPAG-viercilinder, de motor die de TD zijn levendige en betrouwbare karakter geeft. Mechanisch gezien is de auto gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij een Engelse auto uit deze periode, dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud en mogelijke reparaties.
INTERIEUR
Het interieur bevindt zich in een goede, gebruikte staat en toont de normale sporen van slijtage die men mag verwachten bij een actieve rijhistorie. Afhankelijk van de persoonlijke standaard kunnen bepaalde onderdelen van het interieur reparatie of vervanging gebruiken om de authentieke jaren vijftig uitstraling weer volledig op te frissen.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het chassis is goed. De onderzijde vertoont normale gebruikssporen en enige lichte vliegroest op de oppervlakken van de constructie. Hoewel de basis solide is, verdient het frame op termijn enige aandacht en conservering om de structurele integriteit van deze klassieker voor de lange termijn te waarborgen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Detaljer
Merke
MG
Modell type
TD - NO RESERVE
År
1952
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
27898 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grønn
Hestekrefter
54
Slagvolum
1250
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
