Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932
03
dager
07
timer
54
minutter
36
sekunder
Nåværende bud
€ 4.200
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 13.000 - € 15.000
271 andre ser på dette objektet
 Budgiver 8199 | 4.200 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 3857 | 4.000 € | |
 Budgiver 4776 | 3.800 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 129747 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Renault Monaquatre fra 1932, beliggende i Nederland, 1463 cc motor med 30 hk, manuell gir, bensin, flerfarget karosseri, nederlandske eksportpapirer, i god stand med bruksspor og alder.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Om eieren:
"Allerede mer enn 56 år har jeg kjørt bak rattet i racerbilverdenen. Og når jeg også inkluderer kartsporten, faktisk mer enn 60 år med gummi på asfalten. I løpet av den tiden har jeg kjørt mer enn 1800 starter og over 1050 race-weekender. Fra trappebil til Formel 1, og egentlig alt som ligger mellom.
Og jeg trår fortsatt inn i en racerbils førersete med glede, i år til og med igjen i NASCAR Euro Series.
I tillegg til racing utviklet det seg gjennom årene en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie å fortelle. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-årene, en periode hvor jeg selv kjørte eller var tett involvert i. De er biler som bringer tilbake minner om baner, epoker og en annen måte å kjøre på.
Min interesse har aldri bare gått til de kjente eller eksklusive modellene. Det er nettopp variasjonen jeg liker. Fra en enkel koetsjebil til Jaguars og andre merker, hver med sin egen karakter og historie.
Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til 40 år. De har blitt en del av livet mitt og min historie. Derfor er det også vanskelig for meg å gi slippe dem.
Men alt har en tid hvor du gir stafettpinnen videre. Og hva som gjør klassiske biler så spesielt er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.
Jeg håper at neste eiere vil ha like stor glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt gjennom alle disse årene."
Michael Bleekemolen
---------------------
Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932
- 35 år i besittelse av nåværende eier.
Historie og Bakgrunn: Renault Monaquatre
Renault Monaquatre, introdusert i 1931, var Renoult’s svar på ønsket om en kompakt, effektiv, men stilfull bil i tidene med krise. Type UY fra 1932 legemliggjør overgangen til den mer strømlinjeformede formen som 1930-årene kom til å dominere. Med sin robuste firedørs motor og den klassiske radiatoren bak motoren (i de tidlige serie) eller den mer konvensjonelle grillen, var Monaquatre et forbilde på fransk soliditet og eleganse. I dag er en Monaquatre fra det første helt produksjonsåret et sjeldent syn og et kjært objekt for entusiaster av bilene før krigen. Dette eksemplaret gir en unik mulighet til å legge til et autentisk stykke fransk historie i samlingen uten reservepris.
GENERELLT
Fahrzeuget befinner seg i en god allmenn tilstand. Det er tydelige, synlige tegn på bruk og generell eldstedannelse, passende for en bil nesten 100 år gammel. Bilen viser en ærlig patina og danner et utmerket utgangspunkt for en entusiast som ønsker å ta vare på eller teknisk videreutvikle denne før-krigs Renault.
KAROSERI & LAKering
Karosseri og lakering er i god stand, men viser de uunngåelige tegnene på alder. Avhengig av ønsket optisk standard kan kjøretøyet i framtiden ha nytte av konvensjonell lakk- eller platearbeid. Også utskifting av spesifikke exterierende deler kan være ønskelig for å gjenopprette Monaquatre sitt historiske silhuett helt.
TEKNIKK
Under motorrommet finner man den enkle, men effektive teknikken som Renault gjorde kjent i den perioden. Mekanisk sett er bilen sunn og solid. Som vanlig for et kjøretøy fra 1932 må man forholde seg til jevnlig vedlikehold og behovet for nødvendige reparasjoner for å holde den mekaniske driften sikker og pålitelig på lang sikt.
INTERiØR
Innsiden av bilen befinner seg i en svært ordentlig og ren tilstand, noe som er spesielt bemerkelsesverdig for et kjøretøy fra denne perioden. Interiøret viser minimalt slitasje og gjenspeiler stemningen fra tidlig på 1930-tallet. Avhengig av personlig preferanse kan noen små manglende eller defekte deler erstattes, men den generelle presentasjonen av interiøret er av bemerkelsesverdig god standard.
SKRITT & UNDERVEI
Kjøretøyets konstruksjonsgrunnlag er solid. Undersiden viser normale bruksmerker og noe lett overflatekorrosjon på konstruksjonens overflater. Selv om helheten ser solid ut, trenger undersiden i framtiden litt oppmerksomhet og konservering for å sikre den strukturelle integriteten til dette før-krigsarv.
Bildene er en del av beskrivelsen.
Om eieren:
"Allerede mer enn 56 år har jeg kjørt bak rattet i racerbilverdenen. Og når jeg også inkluderer kartsporten, faktisk mer enn 60 år med gummi på asfalten. I løpet av den tiden har jeg kjørt mer enn 1800 starter og over 1050 race-weekender. Fra trappebil til Formel 1, og egentlig alt som ligger mellom.
Og jeg trår fortsatt inn i en racerbils førersete med glede, i år til og med igjen i NASCAR Euro Series.
I tillegg til racing utviklet det seg gjennom årene en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie å fortelle. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-årene, en periode hvor jeg selv kjørte eller var tett involvert i. De er biler som bringer tilbake minner om baner, epoker og en annen måte å kjøre på.
Min interesse har aldri bare gått til de kjente eller eksklusive modellene. Det er nettopp variasjonen jeg liker. Fra en enkel koetsjebil til Jaguars og andre merker, hver med sin egen karakter og historie.
Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til 40 år. De har blitt en del av livet mitt og min historie. Derfor er det også vanskelig for meg å gi slippe dem.
Men alt har en tid hvor du gir stafettpinnen videre. Og hva som gjør klassiske biler så spesielt er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.
Jeg håper at neste eiere vil ha like stor glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt gjennom alle disse årene."
Michael Bleekemolen
---------------------
Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932
- 35 år i besittelse av nåværende eier.
Historie og Bakgrunn: Renault Monaquatre
Renault Monaquatre, introdusert i 1931, var Renoult’s svar på ønsket om en kompakt, effektiv, men stilfull bil i tidene med krise. Type UY fra 1932 legemliggjør overgangen til den mer strømlinjeformede formen som 1930-årene kom til å dominere. Med sin robuste firedørs motor og den klassiske radiatoren bak motoren (i de tidlige serie) eller den mer konvensjonelle grillen, var Monaquatre et forbilde på fransk soliditet og eleganse. I dag er en Monaquatre fra det første helt produksjonsåret et sjeldent syn og et kjært objekt for entusiaster av bilene før krigen. Dette eksemplaret gir en unik mulighet til å legge til et autentisk stykke fransk historie i samlingen uten reservepris.
GENERELLT
Fahrzeuget befinner seg i en god allmenn tilstand. Det er tydelige, synlige tegn på bruk og generell eldstedannelse, passende for en bil nesten 100 år gammel. Bilen viser en ærlig patina og danner et utmerket utgangspunkt for en entusiast som ønsker å ta vare på eller teknisk videreutvikle denne før-krigs Renault.
KAROSERI & LAKering
Karosseri og lakering er i god stand, men viser de uunngåelige tegnene på alder. Avhengig av ønsket optisk standard kan kjøretøyet i framtiden ha nytte av konvensjonell lakk- eller platearbeid. Også utskifting av spesifikke exterierende deler kan være ønskelig for å gjenopprette Monaquatre sitt historiske silhuett helt.
TEKNIKK
Under motorrommet finner man den enkle, men effektive teknikken som Renault gjorde kjent i den perioden. Mekanisk sett er bilen sunn og solid. Som vanlig for et kjøretøy fra 1932 må man forholde seg til jevnlig vedlikehold og behovet for nødvendige reparasjoner for å holde den mekaniske driften sikker og pålitelig på lang sikt.
INTERiØR
Innsiden av bilen befinner seg i en svært ordentlig og ren tilstand, noe som er spesielt bemerkelsesverdig for et kjøretøy fra denne perioden. Interiøret viser minimalt slitasje og gjenspeiler stemningen fra tidlig på 1930-tallet. Avhengig av personlig preferanse kan noen små manglende eller defekte deler erstattes, men den generelle presentasjonen av interiøret er av bemerkelsesverdig god standard.
SKRITT & UNDERVEI
Kjøretøyets konstruksjonsgrunnlag er solid. Undersiden viser normale bruksmerker og noe lett overflatekorrosjon på konstruksjonens overflater. Selv om helheten ser solid ut, trenger undersiden i framtiden litt oppmerksomhet og konservering for å sikre den strukturelle integriteten til dette før-krigsarv.
Bildene er en del av beskrivelsen.
Detaljer
Merke
Renault
Modell type
Monaquatre - NO RESERVE
År
1932
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
0 km
Registreringspapirer
med hollandsk (eksporteret) registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Flerfarget
Hestekrefter
30
Slagvolum
1463
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
